Hayal
Yeni Üye
Bursa Hızlı Feribot Nereye Gidiyor? Bir Biletin Peşinden Marmara’yı Geçtiğimiz Hikâye
Geçenlerde bir arkadaşım bana çok basit görünen bir soru sordu:
“Bursa hızlı feribot nereye gidiyor?”
İlk anda “Bursa’dan İstanbul’a gidiyor işte” deyip geçecektim. Sonra durdum. Çünkü bu soru aslında yalnızca bir ulaşım sorusu değildi. Hangi iskeleden kalktığını, İstanbul’da nereye vardığını, Bursa’nın hangi kıyısından denize açıldığını, yolculuğun gerçekten ne kadar sürdüğünü ve hatta “Bursa’ya feribotla mı gidilir, feribot Bursa’dan mı kalkar?” gibi küçük ama önemli ayrıntıları beraberinde getiriyordu.
Ben de bunu biraz daha yakından görmek için bir sabah Mudanya tarafına doğru yola çıktım. Yanımda arkadaşım Murat ve üniversiteden tanıdığım Elif vardı. Üçümüzün seyahat alışkanlıkları birbirinden o kadar farklıydı ki, daha terminale varmadan konunun neden bu kadar çok soru doğurduğunu anlamaya başlamıştım.
Murat’ın elinde telefon, güzergâh bilgileri açıktı.
“Önce iskeleyi netleştirelim,” dedi. “Sonra sefer saatine bakarız. İstanbul’da nerede ineceğimizi de baştan bilmek lazım.”
Elif ise arka koltuktan gülerek araya girdi:
“Ben önce yanımıza yaşlı biri gelecek mi, çocuklu aile var mı ona bakıyorum. Uzun yolculuk değil ama insanların rahat etmesi de önemli.”
İkimiz de güldük.
Aslında ikisinin yaklaşımı bana sonradan yolculuğun kendisinden daha ilginç geldi. Murat sorunu parçalara ayırıp çözmeye çalışıyordu. Elif ise aynı problemin insanların üzerindeki etkisini düşünüyordu. Biri rotayı, diğeri yolculuğun insan tarafını görüyordu.
Ve Marmara’nın ortasına doğru ilerlerken ikisinin de haklı olduğunu fark edecektik.
Bursa’dan İstanbul’a Giden Yol Nereden Başlıyor?
Önce en temel bilgiyi yerine koyalım.
Bugün “Bursa hızlı feribotu” denildiğinde çoğu kişinin kastettiği bağlantı, Bursa tarafında Mudanya/Güzelyalı üzerinden İstanbul’a uzanan deniz ulaşımıdır. İDO’nun resmi tesis bilgilerinde Bursa’daki tesis Güzelyalı, Mudanya/Bursa olarak yer alırken İstanbul tarafında Yenikapı Hızlı Feribot İskelesi bulunuyor. I Do Blog
Yani Bursa şehir merkezinde bir iskele aramıyorsunuz. Bursa’dan deniz yoluyla İstanbul bağlantısı için Mudanya tarafına yöneliyorsunuz.
Bunu ilk kez kullanacak biri için önemli bir ayrıntı.
Çünkü “Bursa hızlı feribot” ifadesi bazen sanki Bursa merkezden kalkan bir şehir içi vapurundan bahsediyormuşuz gibi algılanabiliyor.
Murat telefonu bana uzattı.
“Bak, mesele aslında çok basit. Bursa tarafında Güzelyalı, İstanbul tarafında Yenikapı. Önce bunu kafaya koy.”
Elif hemen ekledi:
“Ama insanların ‘nereye gidiyor?’ diye sorması da normal. Çünkü Bursa denince şehir merkezi akla geliyor.”
İşte tam burada küçük bir ulaşım bilgisinin neden toplumsal bir hikâyeye dönüştüğünü fark ettim.
Bir şehir yalnızca merkezinden ibaret değildi.
Kıyısı, iskelesi, sanayi bölgeleri, ilçeleri ve ulaşım bağlantıları da o şehrin yaşamının parçasıydı.
Feribota Binerken Asıl Hikâyenin Başladığını Fark Ettik
Güzelyalı tarafına ulaştığımızda hava henüz tam anlamıyla ısınmamıştı. İskele çevresinde farklı yaşlardan insanlar vardı.
Bir aile çocuklarını oyalamaya çalışıyordu.
Bir adam telefonundan sürekli saat kontrol ediyordu.
Yaşlı bir çift denizi seyrediyordu.
Bir başka yolcu ise çantasını yere bırakıp birkaç saniyeliğine gözlerini kapatmıştı.
Murat hemen saat ve bilet kontrolüne geçti.
“Önce işimizi garantiye alalım.”
Elif ise yaşlı çiftin yanından geçerken kadının elindeki çantaya baktı.
“İsterseniz bunu yukarı taşımanıza yardım edebiliriz,” dedi.
Kadın teşekkür etti.
Murat bana dönüp:
“Sen de hep Elif gibi davranmaya başladın,” dedi.
“Nasıl?”
“Güzergâhtan çok insanların nereye oturduğuna bakıyorsun.”
Güldüm.
“Sen de herkesin güzergâhını kontrol ediyorsun.”
İkimiz de aslında birbirimizi tamamladığımızı o anda fark etmedik.
Erkeklerin çözüm odaklı, kadınların yalnızca duygusal olduğu gibi eski kalıpların gerçek hayatı açıklamakta ne kadar yetersiz olduğunu düşünmeye başladım. Çünkü burada Murat’ın dikkatli planlaması işimizi kolaylaştırırken Elif’in insanları gözlemlemesi de yolculuğu daha rahat hâle getiriyordu.
Üstelik roller sabit değildi.
Biraz sonra çantamızın fermuarı bozulduğunda ilk yardım eden Elif oldu. Murat ise çantayı nasıl sabitleyebileceğimizi buldu.
Biri ilişkiyi, diğeri çözümü görüyordu.
Ama ikisi de gerektiğinde diğerinin rolünü üstlenebiliyordu.
Peki Hızlı Feribot İstanbul’da Nereye Gidiyor?
İşte sorunun en merak edilen kısmı burası.
Bursa tarafındaki Güzelyalı bağlantısından İstanbul yönüne yapılan hızlı deniz ulaşımında önemli varış noktalarından biri Yenikapıdır. İDO’nun resmi belgelerinde hem Güzelyalı’daki Bursa tesisi hem de Yenikapı Hızlı Feribot İskelesi açıkça listelenmektedir. I Do Blog
Dolayısıyla İstanbul’a geçmek isteyen bir Bursa yolcusu için “feribot nerede bırakıyor?” sorusunun cevabı, ilgili seferin tarifesine bağlı olarak kontrol edilmesi gereken bir ayrıntı olmakla birlikte, hızlı feribot bağlantısında Yenikapı kritik İstanbul terminalidir.
Burada önemli bir nokta var:
Seferler ve saatler dönemsel olarak değişebilir.
İDO’nun resmi sefer sayfasında tarih seçilerek güncel sefer gün ve saatlerinin kontrol edilmesi gerekiyor. Ege Adaları
Bu nedenle internette birkaç yıl önce paylaşılmış bir forum mesajında gördüğünüz saati bugün için doğrudan doğru kabul etmek yerine, yolculuk tarihini seçerek güncel tarifeye bakmak daha güvenli.
Murat bunu duyunca başını salladı.
“İşte benim baştan beri söylediğim bu. Eski bilgiyle yola çıkılmaz.”
Elif gülümsedi.
“Doğru. Ama sadece saate bakarak da yola çıkılmaz. İnsanların ne yaşayacağını da düşünmek lazım.”
Ben de ikisinin arasındaki tartışmaya bakıp şunu düşündüm:
Ulaşım sistemleri aslında yalnızca araçlardan ve iskelelerden oluşmuyor. İnsanların zamanı, kaygısı, alışkanlıkları ve beklentileri de bu sistemin bir parçası.
Marmara’nın Ortasında Tarihin İçinden Geçerken
Feribot hareket ettiğinde şehir yavaş yavaş geride kaldı.
Bir süre sonra karaya bakmak yerine denize bakmaya başladım.
Marmara Denizi'nin üzerinde ilerlerken bu hattın yalnızca bugünün ulaşım ihtiyacına cevap vermediğini düşündüm.
Marmara, yüzyıllardır İstanbul ile Bursa ve çevresindeki yerleşimleri birbirine bağlayan büyük bir ulaşım alanıydı. Osmanlı döneminde deniz ulaşımı, ticaret ve yolculuk açısından önemliydi. Modern dönemde ise özellikle İstanbul’un büyümesiyle birlikte deniz ulaşımının rolü daha da değişti.
1987’de kurulan İDO da İstanbul ve çevresindeki deniz ulaşımının kurumsallaşmasında önemli bir yere sahip oldu. İDO'nun güncel kurumsal bilgilerinde Marmara Bölgesi'nde Bursa, Yalova ve Bandırma gibi noktalara hızlı deniz ulaşımı sağlandığı belirtiliyor. Ege Adaları
Bir anda yanımdaki yaşlı adam konuşmaya başladı.
“Biz eskiden bu taraflara giderken yol daha uzun gelirdi.”
“Feribot yok muydu?” diye sordum.
“Vardı ama bugün gibi düşünme. Ulaşımın hızlanması şehirlerin birbirine bakışını da değiştirdi.”
Bu cümle beni düşündürdü.
Gerçekten de bir ulaşım hattı açıldığında yalnızca insanlar daha hızlı seyahat etmiyor.
İş imkânları değişiyor.
Günübirlik ziyaretler artıyor.
Aile ilişkileri kolaylaşıyor.
Üniversite öğrencileri farklı şehirlerde okuyabiliyor.
İnsanlar bir şehirde yaşayıp başka bir şehirde çalışmayı daha mümkün görebiliyor.
Mesafeler kilometre olarak aynı kalıyor ama insanların zihnindeki mesafe küçülüyor.
“Hızlı” Kelimesi Gerçekten Sadece Hızı mı Anlatıyor?
Feribotun camından dışarı bakarken Elif bana şöyle dedi:
“Bence hızlı feribotun en önemli tarafı sadece hızlı olması değil.”
“Nedir?”
“İnsanların hayatını planlayabilmesi.”
Bu cümleyi beklemiyordum.
Bir ulaşım aracının hızını genellikle dakika ve saat üzerinden ölçüyoruz.
Ama aslında başka bir ölçü daha var:
Hayatın içinde kazandırdığı zaman.
İşe yetişmek.
Bir yakını ziyaret etmek.
Bir cenazeye ulaşmak.
Bir toplantıya katılmak.
Hafta sonu aileyle görüşmek.
Öğrencinin eve dönmesi.
Bir hastanın yakınına ulaşabilmek.
İşte o zaman “hız” yalnızca teknik bir özellik olmaktan çıkıyor.
Toplumsal bir değere dönüşüyor.
Üstelik deniz yolculuğunun psikolojik tarafı da var. Karayolunda saatlerce araç içinde ilerlemek yerine, insanın ufka bakabilmesi yolculuğun algısını değiştirebiliyor.
Elif’in söylediği buydu.
“Hız, bazen insana zaman kazandırmaktan çok hayatını yeniden düzenleme fırsatı veriyor.”
Yenikapı’ya Yaklaşırken Küçük Bir Tartışma
İstanbul silueti görünmeye başladığında Murat tekrar telefonuna baktı.
“İndiğimizde metroya geçeceğiz. Sonra şu tarafa gideceğiz.”
Elif ise:
“Önce şu yaşlı çiftin nereye gideceğini soralım,” dedi.
Murat:
“Onlar kendi işlerini halleder.”
Elif:
“Belki de yol tarifine ihtiyaçları vardır.”
İkisi arasında kısa bir sessizlik oldu.
Sonra Murat ayağa kalktı.
“Tamam, soralım.”
Yanlarına gittik.
Gerçekten de çift, İstanbul’da bir hastaneye nasıl ulaşacaklarını bilmiyordu.
Murat hemen haritayı açtı.
Elif ise kadının heyecanını fark edip daha yavaş konuşmaya başladı.
Birlikte güzergâhı bulduk.
İşte o anda düşündüm:
Hayatta strateji ve empati birbirinin alternatifi değil.
Bir güzergâhı bilmek yetmiyor.
O güzergâhı kullanacak insanı da anlamak gerekiyor.
Tıpkı yalnızca insanları düşünmenin ama çözüm üretmemenin yetersiz kalabileceği gibi.
Bu küçük olay, bana kadın ve erkek davranışları hakkında ezberlenmiş kalıplardan daha gerçek bir şey gösterdi.
İnsanların yaklaşım biçimleri cinsiyetlerinden çok kişiliklerine, deneyimlerine, yetişme biçimlerine ve içinde bulundukları duruma göre değişebiliyor.
Murat planlıydı.
Elif ilişkileri iyi okuyordu.
Ama ikisi de gerektiğinde diğerinin yaptığı şeyi yapabiliyordu.
Bursa Hızlı Feribotunu Kullanacaklara Küçük Ama Önemli Notlar
Bu hikâyenin sonunda pratik kısmı da eklemek gerekiyor.
Eğer Bursa’dan İstanbul’a hızlı feribotla geçmeyi düşünüyorsanız, ilk olarak Bursa tarafındaki Güzelyalı/Mudanya bağlantısını kontrol edin. İstanbul tarafında ise hızlı feribot açısından Yenikapı önemli terminal noktalarından biridir. I Do Blog
Sefer saatlerini mutlaka seyahat edeceğiniz tarihe göre kontrol edin. İDO’nun resmi sisteminde sefer gün ve saatleri tarih seçilerek görüntülenebiliyor. Ege Adaları
Ayrıca hava ve deniz koşullarını da hesaba katmak gerekiyor. İDO’nun yolculuk kurallarında olumsuz hava ve deniz koşulları nedeniyle kaptanın seferi iptal edebileceği veya kalkış/varış limanında değişiklik yapabileceği belirtiliyor. Ege Adaları
Yani “biletimi aldım, artık kesin giderim” düşüncesi yerine, seyahat günündeki resmi duyuruları takip etmek daha doğru.
Asıl Mesele Bir Feribotun Nereye Gittiği mi?
Yenikapı’ya indiğimizde üçümüz de bir süre iskelede durduk.
Murat:
“Sonuç belli. Bursa’dan hızlı feribota biniyorsun, İstanbul tarafında Yenikapı bağlantısını kullanıyorsun.”
Elif:
“Bence hikâyenin sonucu o kadar basit değil.”
“Neden?”
“Çünkü insanlar aslında sadece bir şehirden diğerine gitmiyor.”
Haklıydı.
Bir feribot, haritada iki noktayı birbirine bağlayabilir.
Ama gerçek hayatta çok daha fazlasını taşır.
Bir annenin oğluna ulaşmasını.
Bir öğrencinin ailesine dönmesini.
Bir çalışanın işe yetişmesini.
Bir çiftin hafta sonu buluşmasını.
Bir esnafın müşterisine ulaşmasını.
Bir hastanın yakınına kavuşmasını.
Bir insanın hayatındaki iki ayrı bölümü birbirine bağlamasını.
Belki de bu yüzden “Bursa hızlı feribot nereye gidiyor?” sorusunun en kısa cevabı İstanbul/Yenikapı yönüdür.
Ama hikâyenin uzun cevabı bambaşka.
Bir feribot yalnızca bir limana gitmez; insanların hayatlarının arasındaki mesafeyi de kısaltır.
Ve şimdi merak ettiğim şey şu:
Siz Bursa-İstanbul arasında feribotu kullandığınızda yolculuğun en aklınızda kalan tarafı ne oluyor?
Deniz mi?
Hız mı?
İskeledeki kalabalık mı?
Yolculuk sırasında tanıştığınız biri mi?
Yoksa yıllardır gidip geldiğiniz için artık fark etmediğiniz küçük bir ayrıntı mı?
Belki de Marmara’nın ortasında, bizim fark etmediğimiz başka bir hikâye daha vardır.
Geçenlerde bir arkadaşım bana çok basit görünen bir soru sordu:
“Bursa hızlı feribot nereye gidiyor?”
İlk anda “Bursa’dan İstanbul’a gidiyor işte” deyip geçecektim. Sonra durdum. Çünkü bu soru aslında yalnızca bir ulaşım sorusu değildi. Hangi iskeleden kalktığını, İstanbul’da nereye vardığını, Bursa’nın hangi kıyısından denize açıldığını, yolculuğun gerçekten ne kadar sürdüğünü ve hatta “Bursa’ya feribotla mı gidilir, feribot Bursa’dan mı kalkar?” gibi küçük ama önemli ayrıntıları beraberinde getiriyordu.
Ben de bunu biraz daha yakından görmek için bir sabah Mudanya tarafına doğru yola çıktım. Yanımda arkadaşım Murat ve üniversiteden tanıdığım Elif vardı. Üçümüzün seyahat alışkanlıkları birbirinden o kadar farklıydı ki, daha terminale varmadan konunun neden bu kadar çok soru doğurduğunu anlamaya başlamıştım.
Murat’ın elinde telefon, güzergâh bilgileri açıktı.
“Önce iskeleyi netleştirelim,” dedi. “Sonra sefer saatine bakarız. İstanbul’da nerede ineceğimizi de baştan bilmek lazım.”
Elif ise arka koltuktan gülerek araya girdi:
“Ben önce yanımıza yaşlı biri gelecek mi, çocuklu aile var mı ona bakıyorum. Uzun yolculuk değil ama insanların rahat etmesi de önemli.”
İkimiz de güldük.
Aslında ikisinin yaklaşımı bana sonradan yolculuğun kendisinden daha ilginç geldi. Murat sorunu parçalara ayırıp çözmeye çalışıyordu. Elif ise aynı problemin insanların üzerindeki etkisini düşünüyordu. Biri rotayı, diğeri yolculuğun insan tarafını görüyordu.
Ve Marmara’nın ortasına doğru ilerlerken ikisinin de haklı olduğunu fark edecektik.
Bursa’dan İstanbul’a Giden Yol Nereden Başlıyor?
Önce en temel bilgiyi yerine koyalım.
Bugün “Bursa hızlı feribotu” denildiğinde çoğu kişinin kastettiği bağlantı, Bursa tarafında Mudanya/Güzelyalı üzerinden İstanbul’a uzanan deniz ulaşımıdır. İDO’nun resmi tesis bilgilerinde Bursa’daki tesis Güzelyalı, Mudanya/Bursa olarak yer alırken İstanbul tarafında Yenikapı Hızlı Feribot İskelesi bulunuyor. I Do Blog
Yani Bursa şehir merkezinde bir iskele aramıyorsunuz. Bursa’dan deniz yoluyla İstanbul bağlantısı için Mudanya tarafına yöneliyorsunuz.
Bunu ilk kez kullanacak biri için önemli bir ayrıntı.
Çünkü “Bursa hızlı feribot” ifadesi bazen sanki Bursa merkezden kalkan bir şehir içi vapurundan bahsediyormuşuz gibi algılanabiliyor.
Murat telefonu bana uzattı.
“Bak, mesele aslında çok basit. Bursa tarafında Güzelyalı, İstanbul tarafında Yenikapı. Önce bunu kafaya koy.”
Elif hemen ekledi:
“Ama insanların ‘nereye gidiyor?’ diye sorması da normal. Çünkü Bursa denince şehir merkezi akla geliyor.”
İşte tam burada küçük bir ulaşım bilgisinin neden toplumsal bir hikâyeye dönüştüğünü fark ettim.
Bir şehir yalnızca merkezinden ibaret değildi.
Kıyısı, iskelesi, sanayi bölgeleri, ilçeleri ve ulaşım bağlantıları da o şehrin yaşamının parçasıydı.
Feribota Binerken Asıl Hikâyenin Başladığını Fark Ettik
Güzelyalı tarafına ulaştığımızda hava henüz tam anlamıyla ısınmamıştı. İskele çevresinde farklı yaşlardan insanlar vardı.
Bir aile çocuklarını oyalamaya çalışıyordu.
Bir adam telefonundan sürekli saat kontrol ediyordu.
Yaşlı bir çift denizi seyrediyordu.
Bir başka yolcu ise çantasını yere bırakıp birkaç saniyeliğine gözlerini kapatmıştı.
Murat hemen saat ve bilet kontrolüne geçti.
“Önce işimizi garantiye alalım.”
Elif ise yaşlı çiftin yanından geçerken kadının elindeki çantaya baktı.
“İsterseniz bunu yukarı taşımanıza yardım edebiliriz,” dedi.
Kadın teşekkür etti.
Murat bana dönüp:
“Sen de hep Elif gibi davranmaya başladın,” dedi.
“Nasıl?”
“Güzergâhtan çok insanların nereye oturduğuna bakıyorsun.”
Güldüm.
“Sen de herkesin güzergâhını kontrol ediyorsun.”
İkimiz de aslında birbirimizi tamamladığımızı o anda fark etmedik.
Erkeklerin çözüm odaklı, kadınların yalnızca duygusal olduğu gibi eski kalıpların gerçek hayatı açıklamakta ne kadar yetersiz olduğunu düşünmeye başladım. Çünkü burada Murat’ın dikkatli planlaması işimizi kolaylaştırırken Elif’in insanları gözlemlemesi de yolculuğu daha rahat hâle getiriyordu.
Üstelik roller sabit değildi.
Biraz sonra çantamızın fermuarı bozulduğunda ilk yardım eden Elif oldu. Murat ise çantayı nasıl sabitleyebileceğimizi buldu.
Biri ilişkiyi, diğeri çözümü görüyordu.
Ama ikisi de gerektiğinde diğerinin rolünü üstlenebiliyordu.
Peki Hızlı Feribot İstanbul’da Nereye Gidiyor?
İşte sorunun en merak edilen kısmı burası.
Bursa tarafındaki Güzelyalı bağlantısından İstanbul yönüne yapılan hızlı deniz ulaşımında önemli varış noktalarından biri Yenikapıdır. İDO’nun resmi belgelerinde hem Güzelyalı’daki Bursa tesisi hem de Yenikapı Hızlı Feribot İskelesi açıkça listelenmektedir. I Do Blog
Dolayısıyla İstanbul’a geçmek isteyen bir Bursa yolcusu için “feribot nerede bırakıyor?” sorusunun cevabı, ilgili seferin tarifesine bağlı olarak kontrol edilmesi gereken bir ayrıntı olmakla birlikte, hızlı feribot bağlantısında Yenikapı kritik İstanbul terminalidir.
Burada önemli bir nokta var:
Seferler ve saatler dönemsel olarak değişebilir.
İDO’nun resmi sefer sayfasında tarih seçilerek güncel sefer gün ve saatlerinin kontrol edilmesi gerekiyor. Ege Adaları
Bu nedenle internette birkaç yıl önce paylaşılmış bir forum mesajında gördüğünüz saati bugün için doğrudan doğru kabul etmek yerine, yolculuk tarihini seçerek güncel tarifeye bakmak daha güvenli.
Murat bunu duyunca başını salladı.
“İşte benim baştan beri söylediğim bu. Eski bilgiyle yola çıkılmaz.”
Elif gülümsedi.
“Doğru. Ama sadece saate bakarak da yola çıkılmaz. İnsanların ne yaşayacağını da düşünmek lazım.”
Ben de ikisinin arasındaki tartışmaya bakıp şunu düşündüm:
Ulaşım sistemleri aslında yalnızca araçlardan ve iskelelerden oluşmuyor. İnsanların zamanı, kaygısı, alışkanlıkları ve beklentileri de bu sistemin bir parçası.
Marmara’nın Ortasında Tarihin İçinden Geçerken
Feribot hareket ettiğinde şehir yavaş yavaş geride kaldı.
Bir süre sonra karaya bakmak yerine denize bakmaya başladım.
Marmara Denizi'nin üzerinde ilerlerken bu hattın yalnızca bugünün ulaşım ihtiyacına cevap vermediğini düşündüm.
Marmara, yüzyıllardır İstanbul ile Bursa ve çevresindeki yerleşimleri birbirine bağlayan büyük bir ulaşım alanıydı. Osmanlı döneminde deniz ulaşımı, ticaret ve yolculuk açısından önemliydi. Modern dönemde ise özellikle İstanbul’un büyümesiyle birlikte deniz ulaşımının rolü daha da değişti.
1987’de kurulan İDO da İstanbul ve çevresindeki deniz ulaşımının kurumsallaşmasında önemli bir yere sahip oldu. İDO'nun güncel kurumsal bilgilerinde Marmara Bölgesi'nde Bursa, Yalova ve Bandırma gibi noktalara hızlı deniz ulaşımı sağlandığı belirtiliyor. Ege Adaları
Bir anda yanımdaki yaşlı adam konuşmaya başladı.
“Biz eskiden bu taraflara giderken yol daha uzun gelirdi.”
“Feribot yok muydu?” diye sordum.
“Vardı ama bugün gibi düşünme. Ulaşımın hızlanması şehirlerin birbirine bakışını da değiştirdi.”
Bu cümle beni düşündürdü.
Gerçekten de bir ulaşım hattı açıldığında yalnızca insanlar daha hızlı seyahat etmiyor.
İş imkânları değişiyor.
Günübirlik ziyaretler artıyor.
Aile ilişkileri kolaylaşıyor.
Üniversite öğrencileri farklı şehirlerde okuyabiliyor.
İnsanlar bir şehirde yaşayıp başka bir şehirde çalışmayı daha mümkün görebiliyor.
Mesafeler kilometre olarak aynı kalıyor ama insanların zihnindeki mesafe küçülüyor.
“Hızlı” Kelimesi Gerçekten Sadece Hızı mı Anlatıyor?
Feribotun camından dışarı bakarken Elif bana şöyle dedi:
“Bence hızlı feribotun en önemli tarafı sadece hızlı olması değil.”
“Nedir?”
“İnsanların hayatını planlayabilmesi.”
Bu cümleyi beklemiyordum.
Bir ulaşım aracının hızını genellikle dakika ve saat üzerinden ölçüyoruz.
Ama aslında başka bir ölçü daha var:
Hayatın içinde kazandırdığı zaman.
İşe yetişmek.
Bir yakını ziyaret etmek.
Bir cenazeye ulaşmak.
Bir toplantıya katılmak.
Hafta sonu aileyle görüşmek.
Öğrencinin eve dönmesi.
Bir hastanın yakınına ulaşabilmek.
İşte o zaman “hız” yalnızca teknik bir özellik olmaktan çıkıyor.
Toplumsal bir değere dönüşüyor.
Üstelik deniz yolculuğunun psikolojik tarafı da var. Karayolunda saatlerce araç içinde ilerlemek yerine, insanın ufka bakabilmesi yolculuğun algısını değiştirebiliyor.
Elif’in söylediği buydu.
“Hız, bazen insana zaman kazandırmaktan çok hayatını yeniden düzenleme fırsatı veriyor.”
Yenikapı’ya Yaklaşırken Küçük Bir Tartışma
İstanbul silueti görünmeye başladığında Murat tekrar telefonuna baktı.
“İndiğimizde metroya geçeceğiz. Sonra şu tarafa gideceğiz.”
Elif ise:
“Önce şu yaşlı çiftin nereye gideceğini soralım,” dedi.
Murat:
“Onlar kendi işlerini halleder.”
Elif:
“Belki de yol tarifine ihtiyaçları vardır.”
İkisi arasında kısa bir sessizlik oldu.
Sonra Murat ayağa kalktı.
“Tamam, soralım.”
Yanlarına gittik.
Gerçekten de çift, İstanbul’da bir hastaneye nasıl ulaşacaklarını bilmiyordu.
Murat hemen haritayı açtı.
Elif ise kadının heyecanını fark edip daha yavaş konuşmaya başladı.
Birlikte güzergâhı bulduk.
İşte o anda düşündüm:
Hayatta strateji ve empati birbirinin alternatifi değil.
Bir güzergâhı bilmek yetmiyor.
O güzergâhı kullanacak insanı da anlamak gerekiyor.
Tıpkı yalnızca insanları düşünmenin ama çözüm üretmemenin yetersiz kalabileceği gibi.
Bu küçük olay, bana kadın ve erkek davranışları hakkında ezberlenmiş kalıplardan daha gerçek bir şey gösterdi.
İnsanların yaklaşım biçimleri cinsiyetlerinden çok kişiliklerine, deneyimlerine, yetişme biçimlerine ve içinde bulundukları duruma göre değişebiliyor.
Murat planlıydı.
Elif ilişkileri iyi okuyordu.
Ama ikisi de gerektiğinde diğerinin yaptığı şeyi yapabiliyordu.
Bursa Hızlı Feribotunu Kullanacaklara Küçük Ama Önemli Notlar
Bu hikâyenin sonunda pratik kısmı da eklemek gerekiyor.
Eğer Bursa’dan İstanbul’a hızlı feribotla geçmeyi düşünüyorsanız, ilk olarak Bursa tarafındaki Güzelyalı/Mudanya bağlantısını kontrol edin. İstanbul tarafında ise hızlı feribot açısından Yenikapı önemli terminal noktalarından biridir. I Do Blog
Sefer saatlerini mutlaka seyahat edeceğiniz tarihe göre kontrol edin. İDO’nun resmi sisteminde sefer gün ve saatleri tarih seçilerek görüntülenebiliyor. Ege Adaları
Ayrıca hava ve deniz koşullarını da hesaba katmak gerekiyor. İDO’nun yolculuk kurallarında olumsuz hava ve deniz koşulları nedeniyle kaptanın seferi iptal edebileceği veya kalkış/varış limanında değişiklik yapabileceği belirtiliyor. Ege Adaları
Yani “biletimi aldım, artık kesin giderim” düşüncesi yerine, seyahat günündeki resmi duyuruları takip etmek daha doğru.
Asıl Mesele Bir Feribotun Nereye Gittiği mi?
Yenikapı’ya indiğimizde üçümüz de bir süre iskelede durduk.
Murat:
“Sonuç belli. Bursa’dan hızlı feribota biniyorsun, İstanbul tarafında Yenikapı bağlantısını kullanıyorsun.”
Elif:
“Bence hikâyenin sonucu o kadar basit değil.”
“Neden?”
“Çünkü insanlar aslında sadece bir şehirden diğerine gitmiyor.”
Haklıydı.
Bir feribot, haritada iki noktayı birbirine bağlayabilir.
Ama gerçek hayatta çok daha fazlasını taşır.
Bir annenin oğluna ulaşmasını.
Bir öğrencinin ailesine dönmesini.
Bir çalışanın işe yetişmesini.
Bir çiftin hafta sonu buluşmasını.
Bir esnafın müşterisine ulaşmasını.
Bir hastanın yakınına kavuşmasını.
Bir insanın hayatındaki iki ayrı bölümü birbirine bağlamasını.
Belki de bu yüzden “Bursa hızlı feribot nereye gidiyor?” sorusunun en kısa cevabı İstanbul/Yenikapı yönüdür.
Ama hikâyenin uzun cevabı bambaşka.
Bir feribot yalnızca bir limana gitmez; insanların hayatlarının arasındaki mesafeyi de kısaltır.
Ve şimdi merak ettiğim şey şu:
Siz Bursa-İstanbul arasında feribotu kullandığınızda yolculuğun en aklınızda kalan tarafı ne oluyor?
Deniz mi?
Hız mı?
İskeledeki kalabalık mı?
Yolculuk sırasında tanıştığınız biri mi?
Yoksa yıllardır gidip geldiğiniz için artık fark etmediğiniz küçük bir ayrıntı mı?
Belki de Marmara’nın ortasında, bizim fark etmediğimiz başka bir hikâye daha vardır.