Aslıhan2312
Co-Admin
Yeni Blues treninin kurdele kesimi. Aşağıda, sağda, SM Novella'daki Blues. Sayfanın altında bir konvoyun içi
Yeni bölgesel filonun ellinci treni geldi. Yeni Blues'un bugün gerçekleştirilen üçlü elektrik, dizel ve akü gücüyle Floransa istasyonuna gelişi, halka açık bir sunumla vurgulandı.
Açılış törenine Toskana Bölgesi Başkanı Eugenio Giani, altyapı ve ulaştırmadan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli, Floransa Belediyesi gençlik politikaları ve spordan sorumlu meclis üyesi Cosimo Guccione ve yine Bölgesel İş ve Kalkınmadan sorumlu Maria Annunziata Giaconia katıldı. Trenitalia'nın Intermodale Direktörü ve Trenitalia'nın Toskana Bölge Müdürü Natalia Giannelli.
Yeni 'Blues' treni, Bölge ile Trenitalia arasında toplam bir milyar 400 milyon dolarlık maliyetle 100 yeni trenin satın alınmasını ve işletmeye alınmasını öngören 2019-2034 hizmet sözleşmesinin bir parçası. Elli trenin ara etabı bu sabah işaretlendi.
Başkan Giani, “Bugün önemli bir gün” dedi: Bölgesel filonun 50. yeni treninin gelişiyle birlikte demirin çaresi olarak tanımladığım şey güçleniyor; aslında trenin kullanımı bunun gibi yeni, modern, verimli araçlarla teşvik ediliyor”.
“Bölge olarak, diye devam etti başkan, tren, otobüs ve feribot hizmetlerinin yönetimine her yıl 660 milyon Euro yatırım yapıyoruz. Sağlık hizmetlerinden sonra ikinci en yüksek harcama kalemidir ve bu büyüklükteki bir yatırım nedeniyle talepkar olmak istiyoruz ve hizmetlerin en iyi şekilde çalışmasını istiyoruz. Kalite standartlarını yükselten yeni trenler de bu doğrultuda gidiyor. Bunun için Trenitalia'ya teşekkür ediyorum ve genellikle hatlardaki çalışmalardan kaynaklanan seyahat aksaklıklarını mümkün olduğunca azaltması yönünde çağrıda bulunuyorum.”
“Bugünkü açılışla yolun yarısına ulaştık ve bu iyi bir sonuç” diye vurguladı
Baccelli – Trenitalia programa çok geç kalmış olsa bile. Bu nedenle Trenitalia'yı, şirketin 2026 yılına kadar tedarik etmeyi taahhüt ettiği 34 adet yeni trenin teslimatını mümkün olduğu kadar hızlı yapmaya çağırıyorum.”
“İyi bir demiryolu hizmeti için – diye ekledi meclis üyesi – yeterli altyapıya, açık ve yaygın iletişime ve modern ve güvenilir demiryolu araçlarına ihtiyaç var. RFI, Trenitalia ve Bölge arasındaki ilişkileri daha iyi uyumlaştırmamız gerekiyor çünkü hala çok fazla verimsizlikten şikayetçiyiz. Bir rahatsızlık her zaman kullanıcılara zarar verir, ancak başka hiçbir şey olmasa bile zamanında iletilirse ve bunun bir altyapının modernizasyonunun bir sonucu olduğu açıkça belirtilirse, etki hafifletilir ve Bölgenin derhal sistemlerini düzenlemesine izin verilir. alternatif hareketlilik”
Trenitalia'nın aktardığına göre, bugün hizmete giren Blues, Hitachi Rail tarafından tasarlanıp inşa edilen 14. gemi, bataryalarla değiştirilebilen dizel motor sayesinde Siena ve Mugello'nun elektrikli olmayan hatlarında seyahat edecek. yerleşim merkezlerine ve pantografı kullanarak elektrikli hatlara girin. Mevcut dizel trenlere kıyasla daha iyi performans, yakıt tüketiminde azalma ve gürültü ve CO2 emisyonlarında güçlü bir azalma anlamına gelen yeni nesil hibrit teknolojisi.
3 vagonlu Blues'ta yolcular için 219, 4 vagonlularda ise 300 koltuk mevcuttur. Tren ayrıca, taşınan gerçek yolcu sayısına göre tüketimin optimizasyonunu sağlayan bir klima sistemi ile donatılmıştır.
Yeni bölgesel filonun ellinci treni geldi. Yeni Blues'un bugün gerçekleştirilen üçlü elektrik, dizel ve akü gücüyle Floransa istasyonuna gelişi, halka açık bir sunumla vurgulandı.
Açılış törenine Toskana Bölgesi Başkanı Eugenio Giani, altyapı ve ulaştırmadan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli, Floransa Belediyesi gençlik politikaları ve spordan sorumlu meclis üyesi Cosimo Guccione ve yine Bölgesel İş ve Kalkınmadan sorumlu Maria Annunziata Giaconia katıldı. Trenitalia'nın Intermodale Direktörü ve Trenitalia'nın Toskana Bölge Müdürü Natalia Giannelli.
Yeni 'Blues' treni, Bölge ile Trenitalia arasında toplam bir milyar 400 milyon dolarlık maliyetle 100 yeni trenin satın alınmasını ve işletmeye alınmasını öngören 2019-2034 hizmet sözleşmesinin bir parçası. Elli trenin ara etabı bu sabah işaretlendi.
Başkan Giani, “Bugün önemli bir gün” dedi: Bölgesel filonun 50. yeni treninin gelişiyle birlikte demirin çaresi olarak tanımladığım şey güçleniyor; aslında trenin kullanımı bunun gibi yeni, modern, verimli araçlarla teşvik ediliyor”.
“Bölge olarak, diye devam etti başkan, tren, otobüs ve feribot hizmetlerinin yönetimine her yıl 660 milyon Euro yatırım yapıyoruz. Sağlık hizmetlerinden sonra ikinci en yüksek harcama kalemidir ve bu büyüklükteki bir yatırım nedeniyle talepkar olmak istiyoruz ve hizmetlerin en iyi şekilde çalışmasını istiyoruz. Kalite standartlarını yükselten yeni trenler de bu doğrultuda gidiyor. Bunun için Trenitalia'ya teşekkür ediyorum ve genellikle hatlardaki çalışmalardan kaynaklanan seyahat aksaklıklarını mümkün olduğunca azaltması yönünde çağrıda bulunuyorum.”
“Bugünkü açılışla yolun yarısına ulaştık ve bu iyi bir sonuç” diye vurguladı
“İyi bir demiryolu hizmeti için – diye ekledi meclis üyesi – yeterli altyapıya, açık ve yaygın iletişime ve modern ve güvenilir demiryolu araçlarına ihtiyaç var. RFI, Trenitalia ve Bölge arasındaki ilişkileri daha iyi uyumlaştırmamız gerekiyor çünkü hala çok fazla verimsizlikten şikayetçiyiz. Bir rahatsızlık her zaman kullanıcılara zarar verir, ancak başka hiçbir şey olmasa bile zamanında iletilirse ve bunun bir altyapının modernizasyonunun bir sonucu olduğu açıkça belirtilirse, etki hafifletilir ve Bölgenin derhal sistemlerini düzenlemesine izin verilir. alternatif hareketlilik”
Trenitalia'nın aktardığına göre, bugün hizmete giren Blues, Hitachi Rail tarafından tasarlanıp inşa edilen 14. gemi, bataryalarla değiştirilebilen dizel motor sayesinde Siena ve Mugello'nun elektrikli olmayan hatlarında seyahat edecek. yerleşim merkezlerine ve pantografı kullanarak elektrikli hatlara girin. Mevcut dizel trenlere kıyasla daha iyi performans, yakıt tüketiminde azalma ve gürültü ve CO2 emisyonlarında güçlü bir azalma anlamına gelen yeni nesil hibrit teknolojisi.
3 vagonlu Blues'ta yolcular için 219, 4 vagonlularda ise 300 koltuk mevcuttur. Tren ayrıca, taşınan gerçek yolcu sayısına göre tüketimin optimizasyonunu sağlayan bir klima sistemi ile donatılmıştır.