Aslıhan2312
Co-Admin
Floransa tramvay sistemi ve onun metropol alanına genişletilmesi, Toskana'da yüksek hızlı demiryolu taşımacılığını, bölgesel taşımacılığı ve sürdürülebilir kentsel hareketliliği içeren entegre bir ulaşım sistemi oluşturmak için işlevsel ve stratejiktir.
Bu açıdan bakıldığında Bölge, Entegre Bölgesel Altyapı ve Hareketlilik Planının ana eylemlerinden birini oluşturan tramvay ağının genişletilmesi konusunda Büyükşehir ve Belediyelerle sürekli temas halinde bulunmaktadır.
Özellikle 2.2 Havaalanı-Sesto Fiorentino hattıyla ilgili olarak, Bölge Başkanı'nın da katılımıyla Bilim Merkezi'nde düzenlenen halka açık bir toplantıda bu noktaya değinildi.
Bu çalışmaya ilişkin olarak, (Bilimsel Kutup'a kadar uzanan) ilk partiye ilişkin olarak, mali kapsam tamamen garanti altına alınmış, kendi bölgesel fonları (tasarım açısından) ve Avrupa fonları (Por ve FSC) tarafından programlanmıştır. Bölgenin 1. lotunun maliyeti ise 227 milyon.
Bu nedenle ihaleye devam etmek ve bunun sonucunda işlerin etkili bir şekilde başlatılması için kesin tasarıma doğru hızla ilerliyoruz.
Bölge aynı zamanda Bilim Merkezi'nden ayrılarak Via Neruda/viale dei Mille ekseni boyunca Piazza Spartaco Lavagnini'de sonlanan Sesto Fiorentino'nun merkezine doğru gidecek olan hattın ikinci bölümünde de yer almaktadır.
Bu bölümün maliyeti ilk partiden daha az, yaklaşık 40 milyon euro olacak. Bu nedenle, 2.2 hattının tamamı için beklenen yaklaşık 270 milyon avroluk toplam yatırımla karşılaştırıldığında, şimdiden 227 milyon avro toplandı.
Gerekli fonları resmi olarak tahsis eden uyum anlaşmalarını onaylayan Cipess'in (Bakanlıklar Arası Ekonomik Planlama ve Sürdürülebilir Kalkınma Komitesi) onaylanması, Bölge Başkanı tarafından memnuniyetle karşılandı. Bu tramvay hattı, tüm vatandaşlar için tarihi bir gerçektir, hareketliliği ve bununla birlikte Ova'daki yaşam kalitesini önemli ölçüde artıran bir unsurdur. Toskana Bölgesi'nde kaynakların planlanması ve bulunması konusunda sürekli bir kararlılık vardır. Tramvay bağlantılarından da geçen demirin bakımı, Toskana hareketliliğinin giderek daha dakik ve sürdürülebilir bir geleceği için önemli bir unsurdur.
HAT 2.2 HAVALİMANI – SESTO FIORENTINO, güzergah
Tramvay hattı 2.2, Peretola havaalanını Sesto Fiorentino'nun merkezine bağlayacak. Şubat 2019'dan bu yana işletmede olan 2. Ünite – Havaalanı hattının uzantısını teşkil etmekte olup, havalimanı yakınındaki Viale Guidoni'deki mevcut alt geçitten sonra güzergah yükleme kesintisi olmadan gelişecektir. Rota, havaalanı, Marshals Okulu, Bilim Merkezi ve Sesto merkezi gibi bölgenin odak noktalarında 11 durakla 6,8 km boyunca uzanıyor. Hat aynı zamanda Castello tren istasyonundaki Floransa-Prato demiryoluyla mod değişimi olanağına da olanak tanıyacak.
NOT. Basın bülteni, 8 ve 9 Haziran 2024 Avrupa ve idari seçimleri için seçim mitinglerinin çağrılması sırasında kabul edilen eşit koşullara ilişkin hükümlere uygun olarak kişisel olmayan bir biçimde hazırlandı.
Bu açıdan bakıldığında Bölge, Entegre Bölgesel Altyapı ve Hareketlilik Planının ana eylemlerinden birini oluşturan tramvay ağının genişletilmesi konusunda Büyükşehir ve Belediyelerle sürekli temas halinde bulunmaktadır.
Özellikle 2.2 Havaalanı-Sesto Fiorentino hattıyla ilgili olarak, Bölge Başkanı'nın da katılımıyla Bilim Merkezi'nde düzenlenen halka açık bir toplantıda bu noktaya değinildi.
Bu çalışmaya ilişkin olarak, (Bilimsel Kutup'a kadar uzanan) ilk partiye ilişkin olarak, mali kapsam tamamen garanti altına alınmış, kendi bölgesel fonları (tasarım açısından) ve Avrupa fonları (Por ve FSC) tarafından programlanmıştır. Bölgenin 1. lotunun maliyeti ise 227 milyon.
Bu nedenle ihaleye devam etmek ve bunun sonucunda işlerin etkili bir şekilde başlatılması için kesin tasarıma doğru hızla ilerliyoruz.
Bölge aynı zamanda Bilim Merkezi'nden ayrılarak Via Neruda/viale dei Mille ekseni boyunca Piazza Spartaco Lavagnini'de sonlanan Sesto Fiorentino'nun merkezine doğru gidecek olan hattın ikinci bölümünde de yer almaktadır.
Bu bölümün maliyeti ilk partiden daha az, yaklaşık 40 milyon euro olacak. Bu nedenle, 2.2 hattının tamamı için beklenen yaklaşık 270 milyon avroluk toplam yatırımla karşılaştırıldığında, şimdiden 227 milyon avro toplandı.
Gerekli fonları resmi olarak tahsis eden uyum anlaşmalarını onaylayan Cipess'in (Bakanlıklar Arası Ekonomik Planlama ve Sürdürülebilir Kalkınma Komitesi) onaylanması, Bölge Başkanı tarafından memnuniyetle karşılandı. Bu tramvay hattı, tüm vatandaşlar için tarihi bir gerçektir, hareketliliği ve bununla birlikte Ova'daki yaşam kalitesini önemli ölçüde artıran bir unsurdur. Toskana Bölgesi'nde kaynakların planlanması ve bulunması konusunda sürekli bir kararlılık vardır. Tramvay bağlantılarından da geçen demirin bakımı, Toskana hareketliliğinin giderek daha dakik ve sürdürülebilir bir geleceği için önemli bir unsurdur.
HAT 2.2 HAVALİMANI – SESTO FIORENTINO, güzergah
Tramvay hattı 2.2, Peretola havaalanını Sesto Fiorentino'nun merkezine bağlayacak. Şubat 2019'dan bu yana işletmede olan 2. Ünite – Havaalanı hattının uzantısını teşkil etmekte olup, havalimanı yakınındaki Viale Guidoni'deki mevcut alt geçitten sonra güzergah yükleme kesintisi olmadan gelişecektir. Rota, havaalanı, Marshals Okulu, Bilim Merkezi ve Sesto merkezi gibi bölgenin odak noktalarında 11 durakla 6,8 km boyunca uzanıyor. Hat aynı zamanda Castello tren istasyonundaki Floransa-Prato demiryoluyla mod değişimi olanağına da olanak tanıyacak.
NOT. Basın bülteni, 8 ve 9 Haziran 2024 Avrupa ve idari seçimleri için seçim mitinglerinin çağrılması sırasında kabul edilen eşit koşullara ilişkin hükümlere uygun olarak kişisel olmayan bir biçimde hazırlandı.