Lucca’nın yol baltaları, Capannori Bölgesi için protokole hayır demesi anlaşılmaz.

Aslıhan2312

Co-Admin
Lucca hızlanır, Capannori fren yapar. İki yönetim, hem belediyeleri hem de Bölgeyi kapsayan yol aksları projesi veya başkentin çevresindeki çevre yolları sistemi konusunda bölünmüş durumda. Nitekim Capannori, bölgede beş yılı aşkın süredir hüküm süren bir projede son iki buçuk yılda yürütülen düzenleme ve arabuluculuk çalışmalarının sonucu olan bölgesel protokolü imzalamama niyetini açıkladı.

Lucca’daki çevre yolu sistemi projesinin aşamalarının ve basit olmayan tarihinin izini süren meclis üyesi Baccelli, “Capannori Belediyesi’nin hayır ve tavrına şaşırdım” diyor. İl ve sadece bölge meclis üyesi olarak değil: karayolu ağındaki trafiği yeniden dağıtmayı amaçlayan, finanse edilen ve yaptırılan bir çalışma, iki bölümdeki çalışmalar, ilki 111 milyon avro (ve 33 ek ihtiyaç bulunacak) ve ikincisi ile Halihazırda tahsis edilen tasarım için 5 milyon ve izlenecek 175 milyon.

“Protokol – Baccelli’yi açıklıyor – aslında Capannori’nin çıkarları doğrultusunda ilerliyor ve belediye idaresi için bir casus belli haline gelen şeyi, yani via Domenico Chelini’nin kullanımını çözüyor. Bu, yol akslarının ikinci bölümünde öngörülen bir kesim öngörülerek, Lucca-Pistoia demiryolu hattının ikiye katlanması için Rfi tarafından gerçekleştirilecek bir çalışma kullanılarak yapılır”.

Aslında, mutabakat zaptı, Chelini üzerinden Nuvolari üzerinden kuzey-güney yönünde bir demiryolu alt geçidi ve A11 otoyolunun bir üst geçidi ile, sanayi bölgesine doğrudan bağlantısı olan yeni bir yolun inşasını öngörüyor. Pip di Carraia. Bu şekilde Domenico üzerinden geçiş, Anas güzergahından kaybolacaktır.

Nihayet kamulaştırmalar. “Açıkçası – devam ediyor Baccelli – Capannori Belediyesi tarafından ifade edilen bu güçlü endişe bana haksız görünüyor. Kamulaştırma, kamulaştırılanları korumak için 2019 yılında çıkarılan bir prosedürün başlangıcıdır. Ve her durumda, tasarım değişikliklerinin olduğu yerde, kamulaştırmalar bile yeterli olacaktır. Protokol, Belediyelerin gözlemleriyle vurgulanan projedeki değişiklikleri tanımlamak için Bölge, Rfi, Anas ve komiserden oluşan bir teknik çalışma grubunun kurulmasını öngörüyor ve Anas, zaten bu aşamada, değişiklik teklifleri, örneğin kamulaştırmanın Chelini aracılığıyla maliklere bildirilmesi”.

“İki belediye yönetimi ile iki yıl boyunca adım adım çalıştık. Baccelli, protokolün imzalanmaması durumunda her şeyin olduğu gibi kalma riskinin olduğu sonucuna varıyor. Via Chelini uyarlamasının projede kalması ve bunun yerine Lucca ve Capannori Belediyeleri tarafından talep edilen dakik değişikliklerin yapılmaması riski var “.