ahmetbeyler
Yeni Üye
Her gün her yerde karşımıza çıkmaya başlayan elektrikli scooter’lar, sunduğu avantajlarla son senelerda önemli oranda popülerleşti. O denli ki artık beşerler, kısa uzaklıklar için uygun fiyatlar karşılığında toplu taşıma kullanmak yahut yürümek yerine bu ulaşım tipine yöneliyor. Lakin scooter’lar hakkındaki tartışmalar da tıpkı biçimde günden güne büyüyor.
Tartışmalar devam ederken bugün hem ülkemizden birebir vakitte Avrupa’dan elektrikli scooter’lar hakkında kimi gelişmeler yaşandı. İstanbul’un Kadıköy ilçesinden gelen bilgilerde, belediyenin bir adım atmaya hazırlandığı görüldü.
Kadıköy’deki kaldırımlardaki elektrikli scooter’lar toplanacak
Kadıköy Belediye Lideri Şerdil Dara Odabaşı, sayısı süratle artan scooter’ların ilçedeki durumu hakkında konuştu. Odabaşı, scooter’ların kaldırımlara yanlış park edildiğine vurgu yaparken yayaların geçişini engelleyenlerin hepsini toplayacaklarını söylemiş oldu.
Belediye Lideri buna ek olarak ilçede olması gerekenden hayli daha fazla elektrikli scooter’ın bulunduğuna da vurgu yaptı ve sayının yasal hududun 4-5 katı üstüne çıktığını söz etti. Yasaklama üzere bir planlarının olmadığını söyleyen Odabaşı, faydalanmalar ve kaldırım işgali niçiniyle scooter’ları nizam altına almak istediklerini aktardı.
Martı CEO’sundan açıklama geldi
Türkiye’nin en büyük elektrikli scooter kiralama teşebbüsü Martı’nın CEO’su Oğuz Alper Öktem’den husus hakkında açıklama geldi. Sayıların yanlışsız olduğunu söyleyen Öktem, yaya öncelikli belediye anlayışı konusunda takviye vermeye ve işbirliğine her vakit açık olduklarını tabir etti.
Scooter’lar Paris’te de yasaklanabilir
Fransa’nın başşehri Paris’ten ise direkt olarak bu araçları yasaklamaya yönelik bir adım atıldı. Paris Belediye Lideri Anne Hidalgo, hafta sonu scooter’ların yasaklanması için 2 Nisan’da bir referandum yapılacağını ve bu araçların nasıl bir geleceğe sahip olacağını Parislilerin belirleyeceğini söz etti. Scooter’lardan memnnun olmayan Hidalgo, yasaklanmama kararı çıkarsa insanların sonucuna hürmet duyacağını da ekledi.
Paris sokaklarını dolduran scooter’ın yasaklanmak istemesinin biroldukca niçini var. Belediye Lideri, bu araçların çevre dostu olmadığını söylerken bu hizmeti sağlayan şirketlerin de çalışanlarına âlâ davranmadığını söylüyor. Etraf dostu olmadığının belirtilmesinin gerisindeki sebep, scooter’ların üretiminin etrafa olan tesiri yahut şarj etmek için fosil yakıtlardan elde edilen gücün kullanılması olabilir. bir daha de elektrikli scooter’ların, arabalarla karşılaştırıldığında fazlaca daha sürdürülebilir bir seçenek olduğunu belirtmekte yarar var.
Elektrikli Scooter’lar hakkındaki tartışmalar niye gitgide büyüyor?
Bu araçların niye insanları ikiye böldüğüne bir bakalım. Tahminen de bunun gerisindeki en büyük niye güvenlik. Son vakit içinderda önemli faydalanmalara, kimi vakit de ölümlere yol açan scooter kazalarının gerçekleştiğini duyar olduk. Çok sık yaşanmasalarda bunların en büyük sebebi koruyucu ekipmanların pek kullanılmaması. Olası kazaları engellemek için bu ekipmanların kullanılmasının kural olduğunu söyleyebiliriz.
Öte yandan bir başka niye ise scooter’ların kaldırımlara park edilmesi. Biroldukça insan, scooter’ların bilinçsizce kaldırımlara bırakıldığına, bu yüzden de yayaların yolunun engellendiğine vurgu yapıyor. Tıpkı biçimde bu araçları kaldırımdan giderek dikkatsizce kullananlar, öteki insanları riske atanlar, bir scooter’a iki hatta üç kişi binenler de tartışmaların gerisindeki niçinlerden. Yani bilinçsiz kullanım bu sorunların en büyük kaynağı. Bu yüzden de scooter kullanan insanların kurallara uyması ve daha dikkatli olması gerekiiyor. bununla birlikte, ihlallere yönelik caydırıcı cezaların artmasının işe yarayabileceğini söyleyebiliriz.
Peki siz elektrikli scooter konusunda ne düşünüyorsunuz? Sizce bu araçlar hakkında nasıl adımlar atılmalı? Fikirlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Tartışmalar devam ederken bugün hem ülkemizden birebir vakitte Avrupa’dan elektrikli scooter’lar hakkında kimi gelişmeler yaşandı. İstanbul’un Kadıköy ilçesinden gelen bilgilerde, belediyenin bir adım atmaya hazırlandığı görüldü.
Kadıköy’deki kaldırımlardaki elektrikli scooter’lar toplanacak
Kadıköy Belediye Lideri Şerdil Dara Odabaşı, sayısı süratle artan scooter’ların ilçedeki durumu hakkında konuştu. Odabaşı, scooter’ların kaldırımlara yanlış park edildiğine vurgu yaparken yayaların geçişini engelleyenlerin hepsini toplayacaklarını söylemiş oldu.
Belediye Lideri buna ek olarak ilçede olması gerekenden hayli daha fazla elektrikli scooter’ın bulunduğuna da vurgu yaptı ve sayının yasal hududun 4-5 katı üstüne çıktığını söz etti. Yasaklama üzere bir planlarının olmadığını söyleyen Odabaşı, faydalanmalar ve kaldırım işgali niçiniyle scooter’ları nizam altına almak istediklerini aktardı.
Martı CEO’sundan açıklama geldi
Türkiye’nin en büyük elektrikli scooter kiralama teşebbüsü Martı’nın CEO’su Oğuz Alper Öktem’den husus hakkında açıklama geldi. Sayıların yanlışsız olduğunu söyleyen Öktem, yaya öncelikli belediye anlayışı konusunda takviye vermeye ve işbirliğine her vakit açık olduklarını tabir etti.
Scooter’lar Paris’te de yasaklanabilir
Fransa’nın başşehri Paris’ten ise direkt olarak bu araçları yasaklamaya yönelik bir adım atıldı. Paris Belediye Lideri Anne Hidalgo, hafta sonu scooter’ların yasaklanması için 2 Nisan’da bir referandum yapılacağını ve bu araçların nasıl bir geleceğe sahip olacağını Parislilerin belirleyeceğini söz etti. Scooter’lardan memnnun olmayan Hidalgo, yasaklanmama kararı çıkarsa insanların sonucuna hürmet duyacağını da ekledi.
Paris sokaklarını dolduran scooter’ın yasaklanmak istemesinin biroldukca niçini var. Belediye Lideri, bu araçların çevre dostu olmadığını söylerken bu hizmeti sağlayan şirketlerin de çalışanlarına âlâ davranmadığını söylüyor. Etraf dostu olmadığının belirtilmesinin gerisindeki sebep, scooter’ların üretiminin etrafa olan tesiri yahut şarj etmek için fosil yakıtlardan elde edilen gücün kullanılması olabilir. bir daha de elektrikli scooter’ların, arabalarla karşılaştırıldığında fazlaca daha sürdürülebilir bir seçenek olduğunu belirtmekte yarar var.
Elektrikli Scooter’lar hakkındaki tartışmalar niye gitgide büyüyor?
Bu araçların niye insanları ikiye böldüğüne bir bakalım. Tahminen de bunun gerisindeki en büyük niye güvenlik. Son vakit içinderda önemli faydalanmalara, kimi vakit de ölümlere yol açan scooter kazalarının gerçekleştiğini duyar olduk. Çok sık yaşanmasalarda bunların en büyük sebebi koruyucu ekipmanların pek kullanılmaması. Olası kazaları engellemek için bu ekipmanların kullanılmasının kural olduğunu söyleyebiliriz.
Öte yandan bir başka niye ise scooter’ların kaldırımlara park edilmesi. Biroldukça insan, scooter’ların bilinçsizce kaldırımlara bırakıldığına, bu yüzden de yayaların yolunun engellendiğine vurgu yapıyor. Tıpkı biçimde bu araçları kaldırımdan giderek dikkatsizce kullananlar, öteki insanları riske atanlar, bir scooter’a iki hatta üç kişi binenler de tartışmaların gerisindeki niçinlerden. Yani bilinçsiz kullanım bu sorunların en büyük kaynağı. Bu yüzden de scooter kullanan insanların kurallara uyması ve daha dikkatli olması gerekiiyor. bununla birlikte, ihlallere yönelik caydırıcı cezaların artmasının işe yarayabileceğini söyleyebiliriz.
Peki siz elektrikli scooter konusunda ne düşünüyorsunuz? Sizce bu araçlar hakkında nasıl adımlar atılmalı? Fikirlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.