Aslıhan2312
Co-Admin
Toskana Bölge Başkanı'nın altyapı ve üretim faaliyetlerinden sorumlu bölge meclis üyeleri olan Anas Komiseri ile birlikte bu sabah inceleme yaptığı Siena ile Grosseto arasındaki E 78 otoyolunun 4 şeride genişletilmesi çalışmaları devam ediyor. Bölgenin altyapı müdürü, bölgenin belediye başkanları. Bu sabahki ziyaret özellikle Casal di Pari tünelinin ve inşaat sahasının 9. parselinin uyarlanmasıyla ilgiliydi.
Çalışmalar çok daha geniş ve aynı zamanda hali hazırda finanse edilen diğer partilerle de ilgili: 9 parti faaliyette, 3 parti yapım aşamasında; bunların arasında Civitella Marittima ile Lanzo arasındaki 4 şeride adaptasyonla ilgili olan ve bu sabah söz konusu olmayan 4. parti de var. muayeneden.
Toskana Bölgesi başkanının da açıkladığı gibi, Toskana ve orta İtalya için hayati bir altyapı olan Bölge ile Anas arasındaki sinerji, güçlü bir ivme kazanıyor. Hedefler arasında Siena, Arezzo ve Floransa'yı daha iyi bağlamak ve ardından Maremma'yı bir saat içinde Floransa'ya getirmek de var. Bu mutlak bir önceliktir.
Ziyaret, mevcut Casal di Pari tünelinin adaptasyon çalışmalarının devam ettiği şantiyede başladı. Toplam 35 milyon avroluk yatırıma yönelik müdahale, şu anda kapalı olan ve çift yönlü trafiğin dört şeritli ikiye katlama çalışmaları kapsamında yakın zamanda inşa edilen yeni tünele yönlendirilen eski tünelin yeniden geliştirilmesiyle ilgilidir. Çalışmalar, mevcut beton kaplamanın kısmen yıkılması, yeni iç kaplamanın inşası ve LED aydınlatma, ışıklı tabelalar, değişken mesaj panelleri, SOS kolonları, yangın algılama gibi en son standartlara göre teknolojik ve güvenlik sistemlerinin kurulumunu içermektedir. ve söndürme.
Çalışmaların sonunda geçiş, kesimin devamı olacak şekilde her yönde ikişer adet olmak üzere dört şerit halinde düzenlenecek. Siena'ya doğru ilerlerken son kaplamaların inşaatı şu anda devam ediyor. 2025 yılının ilk yarısında tamamlanması bekleniyor.
Daha sonra inceleme, Siena ilindeki Sovicille, Murlo ve Monticiano belediyelerindeki Iesa ve San Rocco a Pilli kavşakları arasında yaklaşık 11,8 km'lik bir alanı kapsayan 9. parselin inşaat alanını kapsadı ve toplamda 195 milyon euro.
Müdahale, SS223 “di Paganico”nun mevcut yolun yanına yeni bir taşıt yolu inşa ederek dört şeride uyarlanmasını içermektedir. İşler arasında yerel yol sistemine bağlanacak eş düzlemli yolların inşası, kademeli seviyelerde 3 kavşak, Merse nehri ve Süslü hendek üzerinde 4 yeni viyadük, çok sayıda diğer küçük işler (4 üst geçit, 3 alt geçit, nehir üzerinde 12 üst geçit) yer alıyor. İnşaat sırasında mevcut karayolunun uyarlanması ve çevre izleme hizmetlerine ek olarak kurslar su).
Yaklaşık 12 km'lik güzergahın çoğunda hafriyat, ıslah ve yeni setler için döşeme planının hazırlanması halen devam etmektedir. Anas ayrıca bazı hidrolik geçişlerin temellerinin inşasını ve geniş çaplı kazıklarla destek işlerinin yapılmasını da sağlıyor.
Mart 2023'te başlayan çalışmaların 2026 baharında tamamlanması bekleniyor.
NOT. Basın bülteni, 8 ve 9 Haziran 2024 Avrupa ve idari seçimleri için seçim mitinglerinin çağrılması sırasında kabul edilen eşit koşullara ilişkin hükümlere uygun olarak kişisel olmayan bir biçimde hazırlandı.
Çalışmalar çok daha geniş ve aynı zamanda hali hazırda finanse edilen diğer partilerle de ilgili: 9 parti faaliyette, 3 parti yapım aşamasında; bunların arasında Civitella Marittima ile Lanzo arasındaki 4 şeride adaptasyonla ilgili olan ve bu sabah söz konusu olmayan 4. parti de var. muayeneden.
Toskana Bölgesi başkanının da açıkladığı gibi, Toskana ve orta İtalya için hayati bir altyapı olan Bölge ile Anas arasındaki sinerji, güçlü bir ivme kazanıyor. Hedefler arasında Siena, Arezzo ve Floransa'yı daha iyi bağlamak ve ardından Maremma'yı bir saat içinde Floransa'ya getirmek de var. Bu mutlak bir önceliktir.
Ziyaret, mevcut Casal di Pari tünelinin adaptasyon çalışmalarının devam ettiği şantiyede başladı. Toplam 35 milyon avroluk yatırıma yönelik müdahale, şu anda kapalı olan ve çift yönlü trafiğin dört şeritli ikiye katlama çalışmaları kapsamında yakın zamanda inşa edilen yeni tünele yönlendirilen eski tünelin yeniden geliştirilmesiyle ilgilidir. Çalışmalar, mevcut beton kaplamanın kısmen yıkılması, yeni iç kaplamanın inşası ve LED aydınlatma, ışıklı tabelalar, değişken mesaj panelleri, SOS kolonları, yangın algılama gibi en son standartlara göre teknolojik ve güvenlik sistemlerinin kurulumunu içermektedir. ve söndürme.
Çalışmaların sonunda geçiş, kesimin devamı olacak şekilde her yönde ikişer adet olmak üzere dört şerit halinde düzenlenecek. Siena'ya doğru ilerlerken son kaplamaların inşaatı şu anda devam ediyor. 2025 yılının ilk yarısında tamamlanması bekleniyor.
Daha sonra inceleme, Siena ilindeki Sovicille, Murlo ve Monticiano belediyelerindeki Iesa ve San Rocco a Pilli kavşakları arasında yaklaşık 11,8 km'lik bir alanı kapsayan 9. parselin inşaat alanını kapsadı ve toplamda 195 milyon euro.
Müdahale, SS223 “di Paganico”nun mevcut yolun yanına yeni bir taşıt yolu inşa ederek dört şeride uyarlanmasını içermektedir. İşler arasında yerel yol sistemine bağlanacak eş düzlemli yolların inşası, kademeli seviyelerde 3 kavşak, Merse nehri ve Süslü hendek üzerinde 4 yeni viyadük, çok sayıda diğer küçük işler (4 üst geçit, 3 alt geçit, nehir üzerinde 12 üst geçit) yer alıyor. İnşaat sırasında mevcut karayolunun uyarlanması ve çevre izleme hizmetlerine ek olarak kurslar su).
Yaklaşık 12 km'lik güzergahın çoğunda hafriyat, ıslah ve yeni setler için döşeme planının hazırlanması halen devam etmektedir. Anas ayrıca bazı hidrolik geçişlerin temellerinin inşasını ve geniş çaplı kazıklarla destek işlerinin yapılmasını da sağlıyor.
Mart 2023'te başlayan çalışmaların 2026 baharında tamamlanması bekleniyor.
NOT. Basın bülteni, 8 ve 9 Haziran 2024 Avrupa ve idari seçimleri için seçim mitinglerinin çağrılması sırasında kabul edilen eşit koşullara ilişkin hükümlere uygun olarak kişisel olmayan bir biçimde hazırlandı.