Aslıhan2312
Co-Admin
Valdinievole'ye bölgenin ekonomisini ve sosyal boyutunu kolaylaştıracak bir altyapı ve yol sistemi sunun. Bu, Kalkınma ve Uyum Fonu tarafından finanse edilen müdahaleler programına Valdinievole ile ilgili paketi de dahil eden Başkan Eugenio Giani'nin şiddetle arzu ettiği, Bölgenin hükümet hedefidir. Bu durumda, üç müdahaleye yayılan 33 milyon Euro'luk FSC finansmanını içermektedir: Pistoia ile Valdinievole arasındaki bağlantıyı iyileştirmek için Serravalle Pistoiese belediyesindeki 435 numaralı bölgesel yol ile Nievole'nin 40 numaralı il yolu arasındaki kesişimin düzenlenmesi (neredeyse 10) milyon euro); Larciano'da tarihi merkezi serbest bırakmak ve “Francesca” olarak da bilinen 436 numaralı bölgesel yolu geliştirmek amacıyla il yolu 25 ve bölgesel yol 436 ile ilgili yol sisteminin yeniden düzenlenmesi (yaklaşık 15 milyon, bunun 11'den fazlası finanse edilmiştir) FSC fonlarıyla) ve Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediyelerindeki Pazzera bölgesi ile Biscolla bölgesindeki SP26 Camporcioni arasındaki SR436 'Francesca' Varyantının genel projesinin (lot 4) tamamlanması (12 milyon) .
Tüm müdahaleler bu sabah başkan Eugenio Giani tarafından altyapı ve mobiliteden sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli ve bölgenin belediye başkanlarıyla birlikte sunuldu. Ayrıca altyapı direktörü Enrico Becattini ve Floransa – Prato – Pistoia yol müdürü Antonio De Crescenzo da hazır bulundu. Valdinievole kurumlarının temsilcileri arasında Larciano belediye başkanı Lisa Midei, Pieve a Nievole belediye başkanı Gilda Diolaiuti ve Pieve a Nievole belediye başkan yardımcısı Erminio Maraia, Serravalle Pistoiese meclis üyesi Maurizio Bruschi ve Ponte belediye başkan yardımcısı vardı. Buggianalı Maria Grazia Baldi.
İlk ihaleye çıkan proje, hizmet konferansının Temmuz ayında tamamlandığı Larciano yol projesi olacak. Diğer iki proje için hizmet konferansları şu anda devam ediyor.
Giani, “Bu müdahalelerle Valdinievole'nin altyapı modernizasyonunu hedeflediğimiz açık” dedi. Bunlar, Toskana'nın karayolu bağlantılarının önemli bir bölümünü temsil eden ve demiryolu taşımacılığı açısından da güçlendirme bağlamını tamamlayan önemli projelerdir; 1 Eylül 2025'ten itibaren aslında Montecatini'den demiryolunun ikiye katlanmasını sağlayacağız ve Pistoia ve bunun tamamlayıcısı, Pieve a Nievole'den Monsummano Terme'ye kadar olan üst geçit gibi halihazırda ışığı gören bir dizi eser. Bunlar, 33 milyon FSC fonuyla finanse edilen 36 milyon avro değerindeki müdahalelerdir ve bu durumda da, Pnrr ve Avrupa finansmanı tarafından karşılanmayan miktarlar olduğundan yolların finansmanı için kullanmak istedik. 3 temel yol durumuna yönelik üç proje – devam ediyor Giani – günümüzde trafiğin sıklıkla tıkandığı yol bölümlerini serbest bırakmayı, geçişi daha akıcı ve aynı zamanda daha güvenli hale getirmeyi amaçlıyor. Trafikle ilgili önemli kritik sorunları ortadan kaldırmaya yönelik bir programı sonuçlandırıyoruz”
Başkan Giani, meclis üyesi Baccelli ile birlikte Toskana Bölgesi teknisyenlerine teşekkür ederek, “Hem tasarım, hem ihale, hem de uygulama tamamen Toskana Bölgesi'nin sorumluluğunda olacak; bu bölge giderek uygulama ve adaptasyon bölgesi haline geliyor. bölgesel yollara saygı gösteren ve bunu yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içinde yapan bir kuruluştur”. Baccelli, “Çok kritik ve çözülmesi zor bir kavşak olan Seravalle köprüsüne yapılacak müdahalenin önemine dikkat çekti. Geleceğe baktığımızda – Baccelli bir kez daha hatırladı – Pistoia Montecatini demiryolunun ikiye katlanmasıyla birlikte Valdinievole bölgesine zamana uygun hareketlilik getirecek olan Firenze-Mare'nin üçüncü partisi de olacak.”
Ama projeleri detaylı görelim
1) Serravalle Pistoiese belediyesindeki 435 numaralı bölgesel yol ile Nievole il yolu 40 arasındaki kavşak düzenlemesi
Müdahale, Serravalle Pistoiese Belediyesi'ndeki (PT) Ponte di Serravalle bölgesindeki SRT 435 yol bölümünün uyarlanmasıyla ilgilidir. SRT 435 “Lucchese” yolu, Val di Nievole'nin ana belediyelerini geçerek Lucca ve Pistoia şehirlerini birbirine bağlar: Pescia'dan Serravalle Pistoiese'ye ve Pistoia'ya. Bu nedenle Pistoia ve Valdinievole arasındaki ana bağlantıyı temsil eder.
Önerilen müdahale, Nievole nehri üzerindeki köprüdeki SRT 435'i etkiliyor ve SP 40 ile Serravalle Pistoiese belediyesindeki Treggiaia belediye yolu ile kesişmeyi içeriyor.
Proje, 150'si köprüyle ilgili olmak üzere yaklaşık 400 metrelik genel gelişim için üç ana müdahalenin uygulanmasını içermektedir. Finansmanı 9 milyon 600 bin euro
1. Via Lucchese'ye, Nievole Nehri Köprüsü'nün sağ kıyısındaki giriş noktasında, kısmen su yolu üzerinde güvenli bir seviyede çıkıntı yapan bir döner kavşağın eklenmesi;
2. Yolun genişletilmesi ve her iki tarafta yaya yollarının oluşturulmasıyla Köprünün sağlamlaştırılması;
3. SR 435 yolunun Serravalle tarafındaki kısmının Berlin kazıkları inşa edilerek genişletilmesi.
Aşağı yöndeki kritik sorunları en aza indirmek için Ponte sul Nievole'ye giriş noktasına, Via Lucchese ve Via Palazzi arasındaki mevcut kavşağı ortadan kaldıran bir döner kavşak eklendi.
Köprü bölümünün genişletilmesi ve her iki tarafa da yaya yollarının dahil edilmesi, geçişlerin daha güvenli ve sorunsuz olmasını sağlayacak.
Bununla birlikte, memba bölümünün bölümünün, ağır araçlar için daha iyi uygulanabilirlik ve dolayısıyla daha güvenli ve daha etkili trafik akışı sağlamak üzere genişletilmesi gerekmektedir.
Şu anda Ponte di Serravalle mezrası, Nievole akıntısı üzerindeki köprüde bile yol genişliğinin azalmasıyla karakterize edilmektedir; köprüye giden virajda karayolunda güçlü bir daralma vardır ve kaldırımların genişliği yetersizdir. çok sayıda kavşaklara ek olarak. Bütün bunlar, Pistoia-Lucca yol aksını etkileyen, artması beklenen hafif ve ağır araç trafiğini artık bu yol uzantısını desteklemeye yetmiyor.
2) Larciano belediyesinde il yolu 25 ve bölgesel yol 436 ile ilgili yol sisteminin yeniden düzenlenmesi
Proje yaklaşık 750 m kadar uzanıyor ve SRT 436 “Francesca”nın şehir dışı karayoluna sahip bir versiyonunun inşasını içeriyor. Rota, mevcut SRT 436'nın doğusunda, Castelmartini kasabasının içinde, aynı zamanda kuzey Toskana'nın ana sulak alanı olan Fucecchio Bataklıklarının doğusunda yer almaktadır.
Çevre açısından bakıldığında, müdahale aynı zamanda trafiği Bataklıklardan uzaklaştırdığı için gürültüyü ve hava kirliliğini azaltmamıza da olanak tanıyor.
Müdahale tamamen Larciano Belediyesi topraklarında gelişiyor ve SP 25'i Via Francesco Ferrucci'ye bağlanmak üzere inşa edilen yeni belediye yolu ile kesişime kadar kullanıyor. Döner kavşaktan Monsummanese, Fosso Rosso, Fosso Calletta ve Fosso Riucciolo üzerinden geçen ve “Via Carlo Alberto Dalla Chiesa” ile kesişen bir döner kavşakla biten yeni bir bölgesel yol oluşturuldu. SR 436 ile kesişme noktasında başka bir döner kavşak da planlanıyor.
Fosso Rosso ve yol yüzeyine bitişik hidrolik dengeleme tankları üzerine iki açıklıklı bir viyadük inşa edildi.
Müdahale aynı zamanda Lamporecchio Belediyesi'ndeki Cerbaia sanayi bölgesi ile sinerji içinde Castelmartini di Larciano PIP Alanına daha iyi erişim ve bağlantı sağlıyor. Kavşaklarda aydınlatma sistemi bulunacak.
Müdahale 11 milyon 400 bin avroluk finansmanı kapsıyor
3) Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediyelerindeki Biscolla mevkiindeki Pazzera mevkisi ile SP26 Camporcioni arasındaki Lot 4
Söz konusu müdahale, Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediyelerinin topraklarını etkileyen mevcut “SP 22 del Porrione e del Terzo” karayolu sisteminin işlevsel adaptasyonuna yönelik daha geniş müdahalenin bir parçasıdır ve genel projeyi etkin bir şekilde tamamlamaktadır. “Pazzera mevkisi ile Biscolla mevkiindeki SP26 Camporcioni arasındaki SR436 Francesca'nın çeşidi”.
Müdahale alanı, özellikle Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediye bölgeleri arasında, Montecatini Terme Belediyesi'ndeki Tiro a Volo mevkisi ile Pieve a Nievole Belediyesi'ndeki il Terzo mevkisi arasındaki toprak parçasında yer almaktadır. .
Müdahale, Porrione ve Terzo'nun mevcut SP 22'sinin ikincil şehir dışı yol tipolojisine işlevsel olarak uyarlanmasını içermektedir. Bunu başarmak için mevcut SP22'nin genişletilmesi ve yolun da hidrolik ağa göre yeniden düzenlenmesi planlanıyor.
SP22 ile Marconi yolu arasındaki kavşakta bir döner kavşak inşaatı da planlanıyor; Pieve Belediyesi ile mutabakatla mevcut veya planlanan bisiklet yollarını birbirine bağlayan mevcut erişimlerin birleşmesi için planlanan yola paralel bir servis yolunun oluşturulması ve yine planlanan yola paralel bir bisiklet yolu oluşturulması. Nievole.
Müdahalenin genel gelişimi yaklaşık 1.250 metre olup toplamda 12 milyon Euro tutarındadır.
Tüm müdahaleler bu sabah başkan Eugenio Giani tarafından altyapı ve mobiliteden sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli ve bölgenin belediye başkanlarıyla birlikte sunuldu. Ayrıca altyapı direktörü Enrico Becattini ve Floransa – Prato – Pistoia yol müdürü Antonio De Crescenzo da hazır bulundu. Valdinievole kurumlarının temsilcileri arasında Larciano belediye başkanı Lisa Midei, Pieve a Nievole belediye başkanı Gilda Diolaiuti ve Pieve a Nievole belediye başkan yardımcısı Erminio Maraia, Serravalle Pistoiese meclis üyesi Maurizio Bruschi ve Ponte belediye başkan yardımcısı vardı. Buggianalı Maria Grazia Baldi.
İlk ihaleye çıkan proje, hizmet konferansının Temmuz ayında tamamlandığı Larciano yol projesi olacak. Diğer iki proje için hizmet konferansları şu anda devam ediyor.
Giani, “Bu müdahalelerle Valdinievole'nin altyapı modernizasyonunu hedeflediğimiz açık” dedi. Bunlar, Toskana'nın karayolu bağlantılarının önemli bir bölümünü temsil eden ve demiryolu taşımacılığı açısından da güçlendirme bağlamını tamamlayan önemli projelerdir; 1 Eylül 2025'ten itibaren aslında Montecatini'den demiryolunun ikiye katlanmasını sağlayacağız ve Pistoia ve bunun tamamlayıcısı, Pieve a Nievole'den Monsummano Terme'ye kadar olan üst geçit gibi halihazırda ışığı gören bir dizi eser. Bunlar, 33 milyon FSC fonuyla finanse edilen 36 milyon avro değerindeki müdahalelerdir ve bu durumda da, Pnrr ve Avrupa finansmanı tarafından karşılanmayan miktarlar olduğundan yolların finansmanı için kullanmak istedik. 3 temel yol durumuna yönelik üç proje – devam ediyor Giani – günümüzde trafiğin sıklıkla tıkandığı yol bölümlerini serbest bırakmayı, geçişi daha akıcı ve aynı zamanda daha güvenli hale getirmeyi amaçlıyor. Trafikle ilgili önemli kritik sorunları ortadan kaldırmaya yönelik bir programı sonuçlandırıyoruz”
Başkan Giani, meclis üyesi Baccelli ile birlikte Toskana Bölgesi teknisyenlerine teşekkür ederek, “Hem tasarım, hem ihale, hem de uygulama tamamen Toskana Bölgesi'nin sorumluluğunda olacak; bu bölge giderek uygulama ve adaptasyon bölgesi haline geliyor. bölgesel yollara saygı gösteren ve bunu yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içinde yapan bir kuruluştur”. Baccelli, “Çok kritik ve çözülmesi zor bir kavşak olan Seravalle köprüsüne yapılacak müdahalenin önemine dikkat çekti. Geleceğe baktığımızda – Baccelli bir kez daha hatırladı – Pistoia Montecatini demiryolunun ikiye katlanmasıyla birlikte Valdinievole bölgesine zamana uygun hareketlilik getirecek olan Firenze-Mare'nin üçüncü partisi de olacak.”
Ama projeleri detaylı görelim
1) Serravalle Pistoiese belediyesindeki 435 numaralı bölgesel yol ile Nievole il yolu 40 arasındaki kavşak düzenlemesi
Müdahale, Serravalle Pistoiese Belediyesi'ndeki (PT) Ponte di Serravalle bölgesindeki SRT 435 yol bölümünün uyarlanmasıyla ilgilidir. SRT 435 “Lucchese” yolu, Val di Nievole'nin ana belediyelerini geçerek Lucca ve Pistoia şehirlerini birbirine bağlar: Pescia'dan Serravalle Pistoiese'ye ve Pistoia'ya. Bu nedenle Pistoia ve Valdinievole arasındaki ana bağlantıyı temsil eder.
Önerilen müdahale, Nievole nehri üzerindeki köprüdeki SRT 435'i etkiliyor ve SP 40 ile Serravalle Pistoiese belediyesindeki Treggiaia belediye yolu ile kesişmeyi içeriyor.
Proje, 150'si köprüyle ilgili olmak üzere yaklaşık 400 metrelik genel gelişim için üç ana müdahalenin uygulanmasını içermektedir. Finansmanı 9 milyon 600 bin euro
1. Via Lucchese'ye, Nievole Nehri Köprüsü'nün sağ kıyısındaki giriş noktasında, kısmen su yolu üzerinde güvenli bir seviyede çıkıntı yapan bir döner kavşağın eklenmesi;
2. Yolun genişletilmesi ve her iki tarafta yaya yollarının oluşturulmasıyla Köprünün sağlamlaştırılması;
3. SR 435 yolunun Serravalle tarafındaki kısmının Berlin kazıkları inşa edilerek genişletilmesi.
Aşağı yöndeki kritik sorunları en aza indirmek için Ponte sul Nievole'ye giriş noktasına, Via Lucchese ve Via Palazzi arasındaki mevcut kavşağı ortadan kaldıran bir döner kavşak eklendi.
Köprü bölümünün genişletilmesi ve her iki tarafa da yaya yollarının dahil edilmesi, geçişlerin daha güvenli ve sorunsuz olmasını sağlayacak.
Bununla birlikte, memba bölümünün bölümünün, ağır araçlar için daha iyi uygulanabilirlik ve dolayısıyla daha güvenli ve daha etkili trafik akışı sağlamak üzere genişletilmesi gerekmektedir.
Şu anda Ponte di Serravalle mezrası, Nievole akıntısı üzerindeki köprüde bile yol genişliğinin azalmasıyla karakterize edilmektedir; köprüye giden virajda karayolunda güçlü bir daralma vardır ve kaldırımların genişliği yetersizdir. çok sayıda kavşaklara ek olarak. Bütün bunlar, Pistoia-Lucca yol aksını etkileyen, artması beklenen hafif ve ağır araç trafiğini artık bu yol uzantısını desteklemeye yetmiyor.
2) Larciano belediyesinde il yolu 25 ve bölgesel yol 436 ile ilgili yol sisteminin yeniden düzenlenmesi
Proje yaklaşık 750 m kadar uzanıyor ve SRT 436 “Francesca”nın şehir dışı karayoluna sahip bir versiyonunun inşasını içeriyor. Rota, mevcut SRT 436'nın doğusunda, Castelmartini kasabasının içinde, aynı zamanda kuzey Toskana'nın ana sulak alanı olan Fucecchio Bataklıklarının doğusunda yer almaktadır.
Çevre açısından bakıldığında, müdahale aynı zamanda trafiği Bataklıklardan uzaklaştırdığı için gürültüyü ve hava kirliliğini azaltmamıza da olanak tanıyor.
Müdahale tamamen Larciano Belediyesi topraklarında gelişiyor ve SP 25'i Via Francesco Ferrucci'ye bağlanmak üzere inşa edilen yeni belediye yolu ile kesişime kadar kullanıyor. Döner kavşaktan Monsummanese, Fosso Rosso, Fosso Calletta ve Fosso Riucciolo üzerinden geçen ve “Via Carlo Alberto Dalla Chiesa” ile kesişen bir döner kavşakla biten yeni bir bölgesel yol oluşturuldu. SR 436 ile kesişme noktasında başka bir döner kavşak da planlanıyor.
Fosso Rosso ve yol yüzeyine bitişik hidrolik dengeleme tankları üzerine iki açıklıklı bir viyadük inşa edildi.
Müdahale aynı zamanda Lamporecchio Belediyesi'ndeki Cerbaia sanayi bölgesi ile sinerji içinde Castelmartini di Larciano PIP Alanına daha iyi erişim ve bağlantı sağlıyor. Kavşaklarda aydınlatma sistemi bulunacak.
Müdahale 11 milyon 400 bin avroluk finansmanı kapsıyor
3) Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediyelerindeki Biscolla mevkiindeki Pazzera mevkisi ile SP26 Camporcioni arasındaki Lot 4
Söz konusu müdahale, Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediyelerinin topraklarını etkileyen mevcut “SP 22 del Porrione e del Terzo” karayolu sisteminin işlevsel adaptasyonuna yönelik daha geniş müdahalenin bir parçasıdır ve genel projeyi etkin bir şekilde tamamlamaktadır. “Pazzera mevkisi ile Biscolla mevkiindeki SP26 Camporcioni arasındaki SR436 Francesca'nın çeşidi”.
Müdahale alanı, özellikle Montecatini Terme ve Pieve a Nievole belediye bölgeleri arasında, Montecatini Terme Belediyesi'ndeki Tiro a Volo mevkisi ile Pieve a Nievole Belediyesi'ndeki il Terzo mevkisi arasındaki toprak parçasında yer almaktadır. .
Müdahale, Porrione ve Terzo'nun mevcut SP 22'sinin ikincil şehir dışı yol tipolojisine işlevsel olarak uyarlanmasını içermektedir. Bunu başarmak için mevcut SP22'nin genişletilmesi ve yolun da hidrolik ağa göre yeniden düzenlenmesi planlanıyor.
SP22 ile Marconi yolu arasındaki kavşakta bir döner kavşak inşaatı da planlanıyor; Pieve Belediyesi ile mutabakatla mevcut veya planlanan bisiklet yollarını birbirine bağlayan mevcut erişimlerin birleşmesi için planlanan yola paralel bir servis yolunun oluşturulması ve yine planlanan yola paralel bir bisiklet yolu oluşturulması. Nievole.
Müdahalenin genel gelişimi yaklaşık 1.250 metre olup toplamda 12 milyon Euro tutarındadır.