Aslıhan2312
Co-Admin
Oranlarda artış yok, hizmet seviyesinde azalma yok. Tüm alanlarda, özellikle “yaygın Toskana” talebinde bulunanlarda yerel toplu taşımayı kauçukların korunması ve toparlanma aşamasında hareketlilik talebini olumsuz etkilemeyen, hizmetin kullanımında iyileşmeyi teşvik etmek.
Toskana bölgesi tarafından seçilen ve bu sabah Cumhurbaşkanı Eugenio Giani tarafından Ulaştırma ve Hareketlilik Meclis Üyesi ile 310 milyon avro ve esas olarak yaklaşık 310 milyon avro ve bu nedenle uluslararası jeopolitik durumdan kaynaklanmayan ekonomik mali planının dengesizliği ile başa çıkmak ve bu nedenle açıklandı.
Siyasi çizgiden, son oturumda Junta tarafından onaylanan operasyonel seçimleri benimseyen ve “Başkan Giani'yi açıklayacak olan – 2000'den fazla aracın otobüs parkının yenilenmesi, hizmetin kalitesini iyileştirmek için, hizmetin kalitesini iyileştirmek için önemli bir faktör, hizmetlerin, çevre etkisi açısından, hizmetlerin ve rahatlığın, hizmetlerin ve rahatlıktan oluşan hizmetler açısından, hizmetlerin bir şekilde yenilenmesi, hizmetlerin bir şekilde yenilenmesi, hizmet verilmez. Vatandaşlar “. Parkın yenilenmesinin korunması diğer finansal kaynaklar aracılığıyla yapılacak ve bir yıl daha imtiyaz sağlayacaktır. Ayrıca yöneticinin kendiliğinden kaynaklanan bir azalma olacaktır.
Başkan Giani daha sonra şunları ekledi: “Bölge, artan oranlar olmadan ve toplu taşıma hizmetlerini azaltmadan 30 milyon tahsis etmeye karar verdi. Bir yandan, toplu taşıma araçlarının ekonomik sürdürülebilirliğini garanti ediyoruz, diğer yandan vatandaşların hizmetinin kalitesini koruyoruz”.
Ayrıntılı olarak, bölgenin manevrasının Autolinee'ye karşı çözüldüğü kollar: daha önce atanmış olan devlet fonlarına ek olarak 50 elektrik otobüsünün satın alınması için POR FESR'den 25 milyon; Bir yıllık imtiyazın uzatılması, yatırımların zamanla seyreltilmesine izin verir. Ve imtiyazın toplam 3., 4. ve 5'inde yaklaşık 30 milyon Euro ek değerlendirmenin atfedilmesi, yöneticinin kendini finanse etmesini ve ana bakım maliyetlerini telafi eder.
“Onayladığımız operasyon- Komiser Baccelli- çok teknik olduğunu açıkladı, ancak gerçekte Toskana'daki toplu taşıma istikrarı için temelde temelde. Toskana otoline olan imtiyazın ekonomik finansal planının yeniden dengelenmesi ile bölge, bütçe süresinin süresi boyunca varyasyonun değişmesiyle, bütçenin sürdürülebilirliğini garanti ediyor. Hizmetler: Bölgesel toplu taşıma, yılda 103 milyon km'lik işlemleri karşılamaya devam ediyor.
Toskana bölgesi ile AT arasındaki imtiyaz sözleşmesinin 10 Ağustos 2020'de imzalandığını hatırlatıyoruz, ancak hizmetin gerçek başlangıcı, uzun anlaşmazlığın sonucunu onaylayan Haziran 2021 Dışişleri Konseyi'nin kararından sonra sadece 1 yıl 2021'de gerçekleşebildi.
Yeni yönetici ile sözleşmenin başlangıcından itibaren ve Ocak 2025'e kadar, Toskana araba hatlarından kendi kendini finanse etmek için satın alınan 411 yeni otobüs göreve alındı. Bunlara, ulusal kökenli ve tamamlayıcı fonun kamu finansmanından SiyasetR'ye türetilen çeşitli yenileme programları ile ilgili araçlar eklenir: 2023'ten Ocak 2025'e kadar 253 otobüs, toplam 664 yeni araç için hizmete girmiştir.
Toskana bölgesi tarafından seçilen ve bu sabah Cumhurbaşkanı Eugenio Giani tarafından Ulaştırma ve Hareketlilik Meclis Üyesi ile 310 milyon avro ve esas olarak yaklaşık 310 milyon avro ve bu nedenle uluslararası jeopolitik durumdan kaynaklanmayan ekonomik mali planının dengesizliği ile başa çıkmak ve bu nedenle açıklandı.
Siyasi çizgiden, son oturumda Junta tarafından onaylanan operasyonel seçimleri benimseyen ve “Başkan Giani'yi açıklayacak olan – 2000'den fazla aracın otobüs parkının yenilenmesi, hizmetin kalitesini iyileştirmek için, hizmetin kalitesini iyileştirmek için önemli bir faktör, hizmetlerin, çevre etkisi açısından, hizmetlerin ve rahatlığın, hizmetlerin ve rahatlıktan oluşan hizmetler açısından, hizmetlerin bir şekilde yenilenmesi, hizmetlerin bir şekilde yenilenmesi, hizmet verilmez. Vatandaşlar “. Parkın yenilenmesinin korunması diğer finansal kaynaklar aracılığıyla yapılacak ve bir yıl daha imtiyaz sağlayacaktır. Ayrıca yöneticinin kendiliğinden kaynaklanan bir azalma olacaktır.
Başkan Giani daha sonra şunları ekledi: “Bölge, artan oranlar olmadan ve toplu taşıma hizmetlerini azaltmadan 30 milyon tahsis etmeye karar verdi. Bir yandan, toplu taşıma araçlarının ekonomik sürdürülebilirliğini garanti ediyoruz, diğer yandan vatandaşların hizmetinin kalitesini koruyoruz”.
Ayrıntılı olarak, bölgenin manevrasının Autolinee'ye karşı çözüldüğü kollar: daha önce atanmış olan devlet fonlarına ek olarak 50 elektrik otobüsünün satın alınması için POR FESR'den 25 milyon; Bir yıllık imtiyazın uzatılması, yatırımların zamanla seyreltilmesine izin verir. Ve imtiyazın toplam 3., 4. ve 5'inde yaklaşık 30 milyon Euro ek değerlendirmenin atfedilmesi, yöneticinin kendini finanse etmesini ve ana bakım maliyetlerini telafi eder.
“Onayladığımız operasyon- Komiser Baccelli- çok teknik olduğunu açıkladı, ancak gerçekte Toskana'daki toplu taşıma istikrarı için temelde temelde. Toskana otoline olan imtiyazın ekonomik finansal planının yeniden dengelenmesi ile bölge, bütçe süresinin süresi boyunca varyasyonun değişmesiyle, bütçenin sürdürülebilirliğini garanti ediyor. Hizmetler: Bölgesel toplu taşıma, yılda 103 milyon km'lik işlemleri karşılamaya devam ediyor.
Toskana bölgesi ile AT arasındaki imtiyaz sözleşmesinin 10 Ağustos 2020'de imzalandığını hatırlatıyoruz, ancak hizmetin gerçek başlangıcı, uzun anlaşmazlığın sonucunu onaylayan Haziran 2021 Dışişleri Konseyi'nin kararından sonra sadece 1 yıl 2021'de gerçekleşebildi.
Yeni yönetici ile sözleşmenin başlangıcından itibaren ve Ocak 2025'e kadar, Toskana araba hatlarından kendi kendini finanse etmek için satın alınan 411 yeni otobüs göreve alındı. Bunlara, ulusal kökenli ve tamamlayıcı fonun kamu finansmanından SiyasetR'ye türetilen çeşitli yenileme programları ile ilgili araçlar eklenir: 2023'ten Ocak 2025'e kadar 253 otobüs, toplam 664 yeni araç için hizmete girmiştir.