Aramizda
Aktif Üye
Polis memurları, görünüşe göre otoyolda bağımsız olarak hareket eden A70 üzerinde yaklaşık 15 dakika boyunca bir Tesla’yı takip etti. Bamberg trafik polisi bunu bir açıklamada bildirdi. Buna göre 45 yaşındaki sürücü direksiyon başında uyuyakaldı ve ardından Tesla’nın yerleşik otopilotu, aracı Viereth-Trunstadt ve Bamberg-Hafen kavşakları arasındaki A70 üzerinde 110 sabit hızla yönlendirdi.
Polis adamı durdurup kontrol etmek istediğinde, Tesla’sı sürmeye devam etti. Polis, “Memurların dur sinyallerine veya tekrarlanan kornalarına yanıt vermedi” diyor. Sürücü gözleri kapalı koltuğa oturdu ve elleri direksiyon simidinden çekildi. Çeyrek saat sonra adam uyandı ve yetkililerin talimatlarını yerine getirdi. Polisin ifadesine göre, kontrol sırasında “ilaca özgü başarısızlıklar” gösterdi.
Tesla sürücüsü direksiyon ağırlığı ile sürdü
Memurlar, otomobilin ayak boşluğunda sözde direksiyon simidi ağırlığı buldu. Bu, güvenlik sistemlerini kandırmak içindir. Direksiyon simidine takılır ve araca ellerin direksiyonda olduğunu gösterir. Yasaya göre, Almanya’da otomatik sürüş yalnızca dar sınırlar içinde mümkündür ve sürücü her zaman direksiyonu devralabilmelidir. Bu nedenle, gazete okumak gibi uyutma veya dikkat dağıtma faaliyetleri yasaktır.
Polisin yaptığı açıklamaya göre, 45 yaşındaki kişi hakkında karayolu trafiğini tehlikeye attığına dair soruşturma başlatıldı. Adam şimdilik ehliyetsiz idare etmek zorunda.
Tesla Otopilot: ABD makamları kazaları araştırıyor
Tesla’nın sürücü asistanı etrafındaki kazalar ve sistemin nasıl çağrılabileceği hakkında her zaman raporlar vardır. Ağustos ayında yapılan bir temyizden sonra, Münih Yüksek Bölge Mahkemesi, Tesla’nın henüz adının hakkını vermediği açıksa “otomatik pilot” terimini kullanmasına izin verdi.
ABD’den Tesla’nın sürücü desteğinin karıştığı söylenen araba kazalarına dair düzenli raporlar var. Bunlar yılın ortasından itibaren resmi bir listede not edildi. ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA şimdi bir Tesla’nın dahil olduğu ve Otopilot sürücü yardım teknolojisinin kullanıldığından şüphelenilen 30 kazayla ilgili soruşturma başlattı. Toplamda 10 ölüm var. Yine de takip eden aylarda Tesla’nın otopilotunun karıştığı söylenen kazalar tekrarlandı.
(tkn)
Haberin Sonu
Polis adamı durdurup kontrol etmek istediğinde, Tesla’sı sürmeye devam etti. Polis, “Memurların dur sinyallerine veya tekrarlanan kornalarına yanıt vermedi” diyor. Sürücü gözleri kapalı koltuğa oturdu ve elleri direksiyon simidinden çekildi. Çeyrek saat sonra adam uyandı ve yetkililerin talimatlarını yerine getirdi. Polisin ifadesine göre, kontrol sırasında “ilaca özgü başarısızlıklar” gösterdi.
Tesla sürücüsü direksiyon ağırlığı ile sürdü
Memurlar, otomobilin ayak boşluğunda sözde direksiyon simidi ağırlığı buldu. Bu, güvenlik sistemlerini kandırmak içindir. Direksiyon simidine takılır ve araca ellerin direksiyonda olduğunu gösterir. Yasaya göre, Almanya’da otomatik sürüş yalnızca dar sınırlar içinde mümkündür ve sürücü her zaman direksiyonu devralabilmelidir. Bu nedenle, gazete okumak gibi uyutma veya dikkat dağıtma faaliyetleri yasaktır.
Polisin yaptığı açıklamaya göre, 45 yaşındaki kişi hakkında karayolu trafiğini tehlikeye attığına dair soruşturma başlatıldı. Adam şimdilik ehliyetsiz idare etmek zorunda.
Tesla Otopilot: ABD makamları kazaları araştırıyor
Tesla’nın sürücü asistanı etrafındaki kazalar ve sistemin nasıl çağrılabileceği hakkında her zaman raporlar vardır. Ağustos ayında yapılan bir temyizden sonra, Münih Yüksek Bölge Mahkemesi, Tesla’nın henüz adının hakkını vermediği açıksa “otomatik pilot” terimini kullanmasına izin verdi.
ABD’den Tesla’nın sürücü desteğinin karıştığı söylenen araba kazalarına dair düzenli raporlar var. Bunlar yılın ortasından itibaren resmi bir listede not edildi. ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA şimdi bir Tesla’nın dahil olduğu ve Otopilot sürücü yardım teknolojisinin kullanıldığından şüphelenilen 30 kazayla ilgili soruşturma başlattı. Toplamda 10 ölüm var. Yine de takip eden aylarda Tesla’nın otopilotunun karıştığı söylenen kazalar tekrarlandı.
(tkn)
Haberin Sonu