Aramizda
Aktif Üye
Müşteri arabalarından neşeli video ve fotoğraf alışverişinin Tesla’da yaygın olduğu söyleniyor. 2019’dan en az 2022’ye kadar Tesla çalışanları, diğer Tesla araçlarının kameralarından orijinal sahneler ve kurgulanmış görüntüleri bir şirket sohbetinde paylaşacak ve onlarla dalga geçecekti. Görüntüler, garajlardaki, arabalardaki ve özel bahçelerdeki mahrem sahnelerden korkunç trafik kazalarına kadar uzanıyordu.
Reuters, dokuz eski Tesla çalışanından alınan bilgilere dayanarak bildirdi. Diğer bazı sorgulayıcılar hiçbir şey fark etmek istemiyor. Uygulamanın devam edip etmeyeceği belli değil. Bisiklete binen bir çocuğu yaralayan bir sürat sürücüsünün videosu özellikle popülerdi. Tesla’nın patronu Elon Musk’ın garajından çıplak fotoğraflar veya amfibi bir araç da dikkatleri üzerine çekti.
Hatta bazı kayıtlar, ilgili elektrikli otomobil çalışmazken bile yapıldı. Bazı fotoğraflar ve videolar grup sohbetleri aracılığıyla, diğerleri ise az sayıda katılımcıyla yapılan sohbetler aracılığıyla dağıtıldı – bir yönetici grup sohbetindeki dağıtımı iç düzenlemeleri ihlal etmekle eleştirmiş olsa bile. Tesla genellikle yorum için uygun değildir.
“Verileriniz size aittir”
Tesla, “Verileriniz size aittir” sözü veriyor. Araç sahipleri, Tesla arabalarından verileri analiz amacıyla üreticiye vermek isteyip istemediklerine kendileri karar vermek için dokunmatik ekranı kullanmalıdır. Şirket, “Bu analiz, Tesla’nın ürün ve hizmet özelliklerini iyileştirmesine ve sorunları daha hızlı teşhis etmesine yardımcı oluyor” diye söz veriyor. Fotoğraflar ve videolar, araba alıcısı veya şasi numarası ile bağlantılı olmayacaktır. İkincisi görünüşe göre doğru; ancak, kayıtlar her zaman coğrafi referanslıdır.
Tesla çalışanları, Google Haritalar’daki bir bağlantı aracılığıyla kaydın nerede yapıldığına bakabilirdi. Gösterilenlerle bağlantılı olarak, belirli kişilerle bağlantı kurmak o zaman zor değil.
Adaletsizlik değişkeninin farkındalığı
Tesla çalışanlarının tutumu, Reuters ile yapılan görüşmelerde değişiklik gösterdi. İki kişi, diğer insanların arabalarından alınan kayıtları paylaşmakta yanlış bir şey bulamazdı. Müşteriler zaten herhangi bir gizlilik beklentisinden vazgeçerdi. Bir başkasının temel endişeleri yoktu, ancak kaydın konumuyla olan bağlantıyı “büyük çaplı izinsiz giriş” olarak sınıflandırdı.
Bununla birlikte, diğer üç eski Tesla insanı endişeliydi. Haber ajansının aktardığına göre, “Dürüst olmam gerekirse, mahremiyete bir saldırıydı, bu insanlara nasıl davrandıklarını gördükten sonra asla bir Tesla almayacağım konusunda her zaman şaka yaptım.”
(ds)
Haberin Sonu
Reuters, dokuz eski Tesla çalışanından alınan bilgilere dayanarak bildirdi. Diğer bazı sorgulayıcılar hiçbir şey fark etmek istemiyor. Uygulamanın devam edip etmeyeceği belli değil. Bisiklete binen bir çocuğu yaralayan bir sürat sürücüsünün videosu özellikle popülerdi. Tesla’nın patronu Elon Musk’ın garajından çıplak fotoğraflar veya amfibi bir araç da dikkatleri üzerine çekti.
Hatta bazı kayıtlar, ilgili elektrikli otomobil çalışmazken bile yapıldı. Bazı fotoğraflar ve videolar grup sohbetleri aracılığıyla, diğerleri ise az sayıda katılımcıyla yapılan sohbetler aracılığıyla dağıtıldı – bir yönetici grup sohbetindeki dağıtımı iç düzenlemeleri ihlal etmekle eleştirmiş olsa bile. Tesla genellikle yorum için uygun değildir.
“Verileriniz size aittir”
Tesla, “Verileriniz size aittir” sözü veriyor. Araç sahipleri, Tesla arabalarından verileri analiz amacıyla üreticiye vermek isteyip istemediklerine kendileri karar vermek için dokunmatik ekranı kullanmalıdır. Şirket, “Bu analiz, Tesla’nın ürün ve hizmet özelliklerini iyileştirmesine ve sorunları daha hızlı teşhis etmesine yardımcı oluyor” diye söz veriyor. Fotoğraflar ve videolar, araba alıcısı veya şasi numarası ile bağlantılı olmayacaktır. İkincisi görünüşe göre doğru; ancak, kayıtlar her zaman coğrafi referanslıdır.
Tesla çalışanları, Google Haritalar’daki bir bağlantı aracılığıyla kaydın nerede yapıldığına bakabilirdi. Gösterilenlerle bağlantılı olarak, belirli kişilerle bağlantı kurmak o zaman zor değil.
Adaletsizlik değişkeninin farkındalığı
Tesla çalışanlarının tutumu, Reuters ile yapılan görüşmelerde değişiklik gösterdi. İki kişi, diğer insanların arabalarından alınan kayıtları paylaşmakta yanlış bir şey bulamazdı. Müşteriler zaten herhangi bir gizlilik beklentisinden vazgeçerdi. Bir başkasının temel endişeleri yoktu, ancak kaydın konumuyla olan bağlantıyı “büyük çaplı izinsiz giriş” olarak sınıflandırdı.
Bununla birlikte, diğer üç eski Tesla insanı endişeliydi. Haber ajansının aktardığına göre, “Dürüst olmam gerekirse, mahremiyete bir saldırıydı, bu insanlara nasıl davrandıklarını gördükten sonra asla bir Tesla almayacağım konusunda her zaman şaka yaptım.”
(ds)
Haberin Sonu