Aramizda
Aktif Üye
Dolandırıcı Bildirim
Bu makale bu nedenle İngilizce olarak mevcuttur. Teknik yardım ile tercüme edildi ve yayınlanmadan önce Editory inceledi.
Bunu bir daha gösterme.
Teksas'taki bir motor testinde, SpaceX yıldız gemisinin üst seviyesi onuncu test uçuşundan önce patladı. “Ağır anomali” yerel saat 23:00 civarında meydana geldi, SpaceX'i Sosyal Ağ X'teki hesabı aracılığıyla doğruladı. Neyse ki, test sırasında bir güvenlik bölgesi kurulduğu için çalışanlar yaralanmadı. Şu anda, sorumlu yetkililer kaza mahallini güvence altına alma sürecindedir. Çevre için bir tehlike yoktu.
Nasaspaceflight.com'un kayıtları, patlamanın dramatik resimlerini gösteriyor: Test standındaki 52 metrelik yüksek üst seviyenin alevler halinde yükselmesinden sonra Teksas'ta karanlık gökyüzüne vurulan büyük bir ateş topu. SpaceX'e göre, olay planlanan bir statik yangın testinden kısa bir süre önce meydana geldi.
Starship programı için başka bir aksilik
Olay, Starship programı için başka bir aksilik temsil ediyor. Statik yangın testleri için, araçlar kısaca yanarken, araç zemine sabitlenirken, her bir başlangıçtan önce standart bir prosedür. Etkilenen üst seviye için tek bir raptor motoru ile başarılı bir statik yangın testi yapılmıştır. Başarısız test muhtemelen altı üst düzey motorun tümünü ateşlemelidir.
Patlama, yıldız gemisi üst seviyeleriyle ilgili bir dizi sorunun bir parçasıdır. Bu yılın Ocak, Mart ve Mayıs aylarındaki son üç test uçuşunda, görev sırasında üst seviye ortaya çıktı. “Hızlı bulanık sökme” (hızlı planlanmamış sökme) -Spacex jargonu patlama için-başlamadan on dakikadan daha az, uçuş 9'daki üst seviye önemli ölçüde daha fazla uçtu. Sadece 46 dakikalık SpaceX temasını kaybettikten sonra, enkaz muhtemelen Hint Okyanusu'nun dibindedir.
Süper ağır daha güvenilir
Öte yandan, 33 Raptor motoru ile süper ağır seviye önemli ölçüde daha iyidir. 7 ve 8. uçuşlarda, güçlendirici başarılı bir şekilde yıldız kabuğuna geri döndü ve yeniden kullanılabilirliğe hizmet eden başlangıç kulesinin “çubuk” kolları tarafından yakalandı.
SpaceX, yeniden kullanılabilir süper ağır durum ve 171 metrelik Starship üst seviyesinden oluşan yıldız gemisi sistemi için iddialı planlara sahiptir. Sistem sadece Mars kolonizasyonunu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda diğer uzay görevlerini de desteklemelidir.
ABD Hava Seyahat Otoritesi FAA şu anda Flight 9 olayını araştırıyor. Starship Flight 10 için resmi bir başlangıç tarihi henüz açıklanmadı-Çarşamba günü patlamadan sonra, program yine de gözden geçirilmelidir. SpaceX'in kurucusu Elon Musk aslında daha hızlı ilerleme sağlamak için test frekansını artırmak istedi. SpaceX, dünyanın en büyük ve güçlü roket sistemi olarak yıldız gemisini geliştirir.
(MKI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!
Bu makale bu nedenle İngilizce olarak mevcuttur. Teknik yardım ile tercüme edildi ve yayınlanmadan önce Editory inceledi.
Bunu bir daha gösterme.
Teksas'taki bir motor testinde, SpaceX yıldız gemisinin üst seviyesi onuncu test uçuşundan önce patladı. “Ağır anomali” yerel saat 23:00 civarında meydana geldi, SpaceX'i Sosyal Ağ X'teki hesabı aracılığıyla doğruladı. Neyse ki, test sırasında bir güvenlik bölgesi kurulduğu için çalışanlar yaralanmadı. Şu anda, sorumlu yetkililer kaza mahallini güvence altına alma sürecindedir. Çevre için bir tehlike yoktu.
Nasaspaceflight.com'un kayıtları, patlamanın dramatik resimlerini gösteriyor: Test standındaki 52 metrelik yüksek üst seviyenin alevler halinde yükselmesinden sonra Teksas'ta karanlık gökyüzüne vurulan büyük bir ateş topu. SpaceX'e göre, olay planlanan bir statik yangın testinden kısa bir süre önce meydana geldi.
Starship programı için başka bir aksilik
Olay, Starship programı için başka bir aksilik temsil ediyor. Statik yangın testleri için, araçlar kısaca yanarken, araç zemine sabitlenirken, her bir başlangıçtan önce standart bir prosedür. Etkilenen üst seviye için tek bir raptor motoru ile başarılı bir statik yangın testi yapılmıştır. Başarısız test muhtemelen altı üst düzey motorun tümünü ateşlemelidir.
Patlama, yıldız gemisi üst seviyeleriyle ilgili bir dizi sorunun bir parçasıdır. Bu yılın Ocak, Mart ve Mayıs aylarındaki son üç test uçuşunda, görev sırasında üst seviye ortaya çıktı. “Hızlı bulanık sökme” (hızlı planlanmamış sökme) -Spacex jargonu patlama için-başlamadan on dakikadan daha az, uçuş 9'daki üst seviye önemli ölçüde daha fazla uçtu. Sadece 46 dakikalık SpaceX temasını kaybettikten sonra, enkaz muhtemelen Hint Okyanusu'nun dibindedir.
Süper ağır daha güvenilir
Öte yandan, 33 Raptor motoru ile süper ağır seviye önemli ölçüde daha iyidir. 7 ve 8. uçuşlarda, güçlendirici başarılı bir şekilde yıldız kabuğuna geri döndü ve yeniden kullanılabilirliğe hizmet eden başlangıç kulesinin “çubuk” kolları tarafından yakalandı.
SpaceX, yeniden kullanılabilir süper ağır durum ve 171 metrelik Starship üst seviyesinden oluşan yıldız gemisi sistemi için iddialı planlara sahiptir. Sistem sadece Mars kolonizasyonunu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda diğer uzay görevlerini de desteklemelidir.
ABD Hava Seyahat Otoritesi FAA şu anda Flight 9 olayını araştırıyor. Starship Flight 10 için resmi bir başlangıç tarihi henüz açıklanmadı-Çarşamba günü patlamadan sonra, program yine de gözden geçirilmelidir. SpaceX'in kurucusu Elon Musk aslında daha hızlı ilerleme sağlamak için test frekansını artırmak istedi. SpaceX, dünyanın en büyük ve güçlü roket sistemi olarak yıldız gemisini geliştirir.
(MKI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!