Aslıhan2312
Co-Admin
Hareketlilik konsey üyesinin teklifi üzerine bölgesel konsey, Toskana Bölgesi, Prato Eyaleti ve Prato, Vaiano, Vernio, Cantagallo ve Montemurlo belediyeleri arasında kuzeydeki yeni bir entegre hareketlilik çalışması için Mutabakat Zaptı taslağını onayladı. Prato eyaletinin alanı.
Ticaret birliklerinin aktif işbirliğiyle hazırlanan Protokol, demiryolu yollarının, halk otobüsü seferlerinin, otoparkların ve bisiklet yollarının güçlendirilmesi gibi özel karayolu taşımacılığına alternatif biçimlerin teşvik edilmesini ve bunlarla bağlantıların belirlenmesini amaçlamaktadır. yol dolaşımını iyileştirmek ve StradaRegionale 325'i iyileştirmeye ve güçlendirmeye yönelik müdahaleleri belirlemek için ana ulusal ve bölgesel arterler.
Protokol, Prato eyaletinin kuzey bölgesinde demiryolu yollarının, halk otobüsü hizmetlerinin, otoparkların ve bisiklet yollarının güçlendirilmesi gibi özel karayolu taşımacılığına alternatif biçimlerin teşvik edilmesini amaçlayan yeni bir entegre hareketliliğin incelenmesini amaçlamaktadır. ana ulusal ve bölgesel arterlerle bağlantıların belirlenmesiyle karayolu trafiğinin iyileştirilmesi ve 325 numaralı Bölgesel Yolun iyileştirilmesi ve güçlendirilmesi için müdahalelerin uygulanması.
Hareketlilik bölgesel meclis üyesine göre amaç, proje alternatiflerinin fizibilite belgesine göre, ana ulusal ve bölgesel arterlerle bağlantıların belirlenmesini, yol dolaşımını iyileştirmeyi ve 325 numaralı Bölgesel Yolun iyileştirme ve güçlendirme müdahalelerini gerçekleştirmeyi teşvik etmektir. .
Bu nedenle, Konsey'in başkente doğru seyahat için Prato-Bologna demiryolu hattına ek olarak tek iletişim rotasını temsil eden tasarım için 150 bin Euro tahsis ettiği yakın tarihli bir kararın konusu olan SR 325'e özel önem verilmiştir. Prato'nun.
Bu nedenle, tüm bölge genelinde hem frekans hem de hizmet kapsamı açısından mevcut yerel ve demiryolu toplu taşıma teklifi, SR 325'in kullanımına geçerli bir alternatif olacak şekilde güçlendirilebilir.
Aslında Prato şehri, SR 325 üzerinden Bisenzio Vadisi'nden günlük yaklaşık 22 bin araçlık bir banliyö trafiği yükü almaktadır ve bunun çevresel açıdan sonuçları ve sıradan mobilite üzerindeki etkisi bulunmaktadır.
Bugüne kadar bazı öncelikli müdahaleler gören bölgesel yollardaki köprülerin güvenliğini ve işlevselliğini garanti altına almak için kontroller ve bakım için Prato Eyaleti lehine 204/2022 sayılı Bakanlık Kararnamesi'nin uygulanmasında Bölge tarafından halihazırda etkinleştirilen finansman eylemi de daha az önemli değildir. sözleşmeli.
Toskana ve Emilia Romagna Bölgeleri, RFI, Bologna Metropol Şehri, Prato Eyaleti, Toskana ve Emilian Belediyelerinin temsilcileri ve işe gidip gelme komitelerinin katıldığı periyodik olarak toplanan bir Kontrol Odası öngörülmektedir; Kontrol odasının faaliyetleri, çalışma dönemi için entegre demiryolu/karayolu ulaşım sistemine yönelik iyileştirme çözümlerinin teklifini ve analizini içermektedir.
Yeni proje, görevin verilmesinden sonraki 12 ay içinde hazırlanacak ve imzacılara sunulacak ve Protokolün imzalanmasını takip eden 6 ay içinde bölgedeki demiryolu ağının geliştirilmesine ilişkin yeni ve ayrıntılı bir anlaşma imzalanacak. imzalanacak.
Ticaret birliklerinin aktif işbirliğiyle hazırlanan Protokol, demiryolu yollarının, halk otobüsü seferlerinin, otoparkların ve bisiklet yollarının güçlendirilmesi gibi özel karayolu taşımacılığına alternatif biçimlerin teşvik edilmesini ve bunlarla bağlantıların belirlenmesini amaçlamaktadır. yol dolaşımını iyileştirmek ve StradaRegionale 325'i iyileştirmeye ve güçlendirmeye yönelik müdahaleleri belirlemek için ana ulusal ve bölgesel arterler.
Protokol, Prato eyaletinin kuzey bölgesinde demiryolu yollarının, halk otobüsü hizmetlerinin, otoparkların ve bisiklet yollarının güçlendirilmesi gibi özel karayolu taşımacılığına alternatif biçimlerin teşvik edilmesini amaçlayan yeni bir entegre hareketliliğin incelenmesini amaçlamaktadır. ana ulusal ve bölgesel arterlerle bağlantıların belirlenmesiyle karayolu trafiğinin iyileştirilmesi ve 325 numaralı Bölgesel Yolun iyileştirilmesi ve güçlendirilmesi için müdahalelerin uygulanması.
Hareketlilik bölgesel meclis üyesine göre amaç, proje alternatiflerinin fizibilite belgesine göre, ana ulusal ve bölgesel arterlerle bağlantıların belirlenmesini, yol dolaşımını iyileştirmeyi ve 325 numaralı Bölgesel Yolun iyileştirme ve güçlendirme müdahalelerini gerçekleştirmeyi teşvik etmektir. .
Bu nedenle, Konsey'in başkente doğru seyahat için Prato-Bologna demiryolu hattına ek olarak tek iletişim rotasını temsil eden tasarım için 150 bin Euro tahsis ettiği yakın tarihli bir kararın konusu olan SR 325'e özel önem verilmiştir. Prato'nun.
Bu nedenle, tüm bölge genelinde hem frekans hem de hizmet kapsamı açısından mevcut yerel ve demiryolu toplu taşıma teklifi, SR 325'in kullanımına geçerli bir alternatif olacak şekilde güçlendirilebilir.
Aslında Prato şehri, SR 325 üzerinden Bisenzio Vadisi'nden günlük yaklaşık 22 bin araçlık bir banliyö trafiği yükü almaktadır ve bunun çevresel açıdan sonuçları ve sıradan mobilite üzerindeki etkisi bulunmaktadır.
Bugüne kadar bazı öncelikli müdahaleler gören bölgesel yollardaki köprülerin güvenliğini ve işlevselliğini garanti altına almak için kontroller ve bakım için Prato Eyaleti lehine 204/2022 sayılı Bakanlık Kararnamesi'nin uygulanmasında Bölge tarafından halihazırda etkinleştirilen finansman eylemi de daha az önemli değildir. sözleşmeli.
Toskana ve Emilia Romagna Bölgeleri, RFI, Bologna Metropol Şehri, Prato Eyaleti, Toskana ve Emilian Belediyelerinin temsilcileri ve işe gidip gelme komitelerinin katıldığı periyodik olarak toplanan bir Kontrol Odası öngörülmektedir; Kontrol odasının faaliyetleri, çalışma dönemi için entegre demiryolu/karayolu ulaşım sistemine yönelik iyileştirme çözümlerinin teklifini ve analizini içermektedir.
Yeni proje, görevin verilmesinden sonraki 12 ay içinde hazırlanacak ve imzacılara sunulacak ve Protokolün imzalanmasını takip eden 6 ay içinde bölgedeki demiryolu ağının geliştirilmesine ilişkin yeni ve ayrıntılı bir anlaşma imzalanacak. imzalanacak.