Aramizda
Aktif Üye
Havacılık sektörü, politikacıları uçmayı yeniden ucuz hale getirmek için önlem almaya çağırıyor. Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği (BDL) Başkanı Jens Bischof, Frankfurter Allgemeine Zeitung'a yaptığı açıklamada, “Uçmanın uygun fiyatlı olması gerekiyor” dedi. “Havacılık vergisinin kaldırılması gerekiyor, İsveç şu anda buna öncülük ediyor.”
Reklamcılık
Ryanair'in patronu Eddie Wilson daha önce de bunun için çağrıda bulunmuştu. Ryanair, diğer bazı havayolları gibi, kendi açıklamalarına göre maliyetlerin çok yüksek olması nedeniyle Alman havalimanlarından giderek daha fazla çekiliyor. Asıl mesele, 1 Mayıs'ta yüzde 25 oranında artırılan hava trafik vergisi (mesafeye bağlı olarak 15,53'ten 70,83 avroya), hava trafik kontrol ücretleri ve yolcu ve yolcuların kontrol edilmesinden alınan sözde havacılık güvenlik ücreti. el bagajları havaalanında.
Havacılık vergisi bir zamanlar Almanya'da iklim koruma önlemi olarak uygulamaya konmuştu. Ancak son zamanlarda trafik ışıkları hükümeti de yüksek geliri bütçedeki boşlukları kapatmak için kullanmak istedi. Genel olarak havacılık, küresel emisyonların yaklaşık yüzde 2,5'ini oluşturuyor. Uçmak, iklime en çok zarar veren seyahat şeklidir. Federal Çevre Ajansı'na göre, Kanarya Adaları'na dönüş uçuşu kişi başına yaklaşık 1,9 ton CO2 eşdeğeri üretiyor. Bu, ortalama bir araba, otobüs ve tren kullanıcısının bir yılda yaydığı emisyondan daha fazladır (1,5 ton CO2 eşdeğeri).
(Asla)
Reklamcılık
Ryanair'in patronu Eddie Wilson daha önce de bunun için çağrıda bulunmuştu. Ryanair, diğer bazı havayolları gibi, kendi açıklamalarına göre maliyetlerin çok yüksek olması nedeniyle Alman havalimanlarından giderek daha fazla çekiliyor. Asıl mesele, 1 Mayıs'ta yüzde 25 oranında artırılan hava trafik vergisi (mesafeye bağlı olarak 15,53'ten 70,83 avroya), hava trafik kontrol ücretleri ve yolcu ve yolcuların kontrol edilmesinden alınan sözde havacılık güvenlik ücreti. el bagajları havaalanında.
Havacılık vergisi bir zamanlar Almanya'da iklim koruma önlemi olarak uygulamaya konmuştu. Ancak son zamanlarda trafik ışıkları hükümeti de yüksek geliri bütçedeki boşlukları kapatmak için kullanmak istedi. Genel olarak havacılık, küresel emisyonların yaklaşık yüzde 2,5'ini oluşturuyor. Uçmak, iklime en çok zarar veren seyahat şeklidir. Federal Çevre Ajansı'na göre, Kanarya Adaları'na dönüş uçuşu kişi başına yaklaşık 1,9 ton CO2 eşdeğeri üretiyor. Bu, ortalama bir araba, otobüs ve tren kullanıcısının bir yılda yaydığı emisyondan daha fazladır (1,5 ton CO2 eşdeğeri).
(Asla)