Aramizda
Aktif Üye
Almanya’da içten yanmalı motorlara sahip otomobillerden elektrikli tahriklere geçiş ivme kazanırken, dünyanın en büyük otomobil pazarında ilk bakışta ancak kıyaslanabilir görünüyor. Geçen yıl, Çin ve Almanya’daki yaklaşık her beş yeni arabadan biri tamamen elektrikliydi ve trend artıyor. Ancak düşük fiyat segmentinde, Çin’deki insanların bu ülkedekinden çok daha fazla seçeneği var. Ve Alman otomobil üreticileri, içten yanmalı motorlar söz konusu olduğunda, Orta Krallık’ta bile ön sıralarda yer alırken, elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda yalnızca en alt sıralarda yer alıyorlar.
Çin’de Çinli elektrikli otomobil üreticileri, kısmen sözde Komünist Parti’nin güçlü desteğiyle, çok yakında yerel ve uluslararası pazarlarda büyük bir ivme ve en modern arabalardan oluşan renkli bir buketle piyasaya sürmek için ısınıyorlar. Bu, birkaç yıldır en büyük tek küresel pazarı Çin olan Alman otomobil üreticileri için sonuçsuz kalmamalı. Haberler/Autos bu nedenle Çin otomobil pazarına çok parçalı bir seri ile bakıyor.
Şimdiye kadar bu yakın zamanda değişecek gibi görünmüyor ve bunun diğer piyasalar için de sonuçları olacak. İç pazardaki başarıların ardından, Çin’den giderek daha fazla otomobil şirketi Kuzey Amerika ve Avrupa’ya sıçramaya cesaret edecek. Genel bir bakış almak için yeterli sebep. Hangi markaların özellikle iyi beklentileri olduğunu ve rekabette nasıl üstünlükleri olduğunu tartışıyoruz.
Örneğin, Çin’de elektrikli arabalara geçiş neden Almanya’dakinden daha hızlı? Elektrikli otomobil pazarına hangi markalar hakim ve neden? Volkswagen, Mercedes & Co. neyi yanlış yaptı? Halihazırda bir strateji değişikliği var mı? Örneğin, Çin’deki elektrikli araba fiyatları neden Avrupa’dakinden önemli ölçüde daha düşük başlıyor? Çin’deki açık ara en başarılı yabancı elektrikli otomobil üreticisi olan Tesla’ya ne dersiniz? Xpeng ve BYD gibi Çinli şirketlerin yurtdışında tutunma şansı nedir? Çin’den hangi yenilikler geliyor, Orta Krallık’taki rekabet ne öğrenebilir?
Haberler online’dan Martin Holland (@[email protected]), # yılının yeni bir bölümünde Haberler Autos’tan Martin Franz ve serbest mobilite test cihazı ve “Die Hupe” podcast sunucusu Clemens Gleich ile bu ve izleyicilerden gelen diğer birçok soru hakkında konuşuyor Haberlershow.
perşembe günleri saat 12. Canlı. Haberler, konuklarla güncel teknik gelişmeler ve ağ politikası hakkında çevrimiçi görüşmeler yapıyor. Gösteri öncesi, sırası ve sonrasında tartışma için #Haberlershow etiketli tweetler kullanılabilir. #Haberlershow yayında…
Moderatörlere ve konuklara sorular gösteri sırasında YouTube sohbetinde, Twitch kanalımızda (twitch.tv/Haberleronline), e-posta ile, Haberler forumunda, Facebook’ta ve Twitter’da (hashtag #Haberlershow) sorulabilir. .
Canlı yayın sırasında bize iletilmeyen soru ve yorumlar not edilecektir. Onları mevcut gösteriye dahil etmeye çalışıyoruz. Programlar arasında bir sonraki sayı için konu önerilerine her zaman açığız.
Her hafta canlı
#Haberlershow her perşembe öğlen 12’de Haberler online’da canlı yayınlanıyor. Kristina Beer (@[email protected]), Martin Holland (@[email protected]) ve Malte Kirchner’den (@maltekir) sırayla, bağlantılı meslektaşları ve konuklarla güncel gelişmelerin tartışıldığı 45 dakikalık talk-show’u yönetir.
Canlı yayının ardından program izlenebilir ve dinlenebilir.
Bölümler SD (360p) veya HD (720p) olarak dinlenebilir veya izlenebilir. RSS beslemelerinin bağlantılarını yandaki kutuda bulabilirsiniz.
(mho)
Haberin Sonu
Çin’de Çinli elektrikli otomobil üreticileri, kısmen sözde Komünist Parti’nin güçlü desteğiyle, çok yakında yerel ve uluslararası pazarlarda büyük bir ivme ve en modern arabalardan oluşan renkli bir buketle piyasaya sürmek için ısınıyorlar. Bu, birkaç yıldır en büyük tek küresel pazarı Çin olan Alman otomobil üreticileri için sonuçsuz kalmamalı. Haberler/Autos bu nedenle Çin otomobil pazarına çok parçalı bir seri ile bakıyor.
Şimdiye kadar bu yakın zamanda değişecek gibi görünmüyor ve bunun diğer piyasalar için de sonuçları olacak. İç pazardaki başarıların ardından, Çin’den giderek daha fazla otomobil şirketi Kuzey Amerika ve Avrupa’ya sıçramaya cesaret edecek. Genel bir bakış almak için yeterli sebep. Hangi markaların özellikle iyi beklentileri olduğunu ve rekabette nasıl üstünlükleri olduğunu tartışıyoruz.
Örneğin, Çin’de elektrikli arabalara geçiş neden Almanya’dakinden daha hızlı? Elektrikli otomobil pazarına hangi markalar hakim ve neden? Volkswagen, Mercedes & Co. neyi yanlış yaptı? Halihazırda bir strateji değişikliği var mı? Örneğin, Çin’deki elektrikli araba fiyatları neden Avrupa’dakinden önemli ölçüde daha düşük başlıyor? Çin’deki açık ara en başarılı yabancı elektrikli otomobil üreticisi olan Tesla’ya ne dersiniz? Xpeng ve BYD gibi Çinli şirketlerin yurtdışında tutunma şansı nedir? Çin’den hangi yenilikler geliyor, Orta Krallık’taki rekabet ne öğrenebilir?
Haberler online’dan Martin Holland (@[email protected]), # yılının yeni bir bölümünde Haberler Autos’tan Martin Franz ve serbest mobilite test cihazı ve “Die Hupe” podcast sunucusu Clemens Gleich ile bu ve izleyicilerden gelen diğer birçok soru hakkında konuşuyor Haberlershow.
perşembe günleri saat 12. Canlı. Haberler, konuklarla güncel teknik gelişmeler ve ağ politikası hakkında çevrimiçi görüşmeler yapıyor. Gösteri öncesi, sırası ve sonrasında tartışma için #Haberlershow etiketli tweetler kullanılabilir. #Haberlershow yayında…
Moderatörlere ve konuklara sorular gösteri sırasında YouTube sohbetinde, Twitch kanalımızda (twitch.tv/Haberleronline), e-posta ile, Haberler forumunda, Facebook’ta ve Twitter’da (hashtag #Haberlershow) sorulabilir. .
Canlı yayın sırasında bize iletilmeyen soru ve yorumlar not edilecektir. Onları mevcut gösteriye dahil etmeye çalışıyoruz. Programlar arasında bir sonraki sayı için konu önerilerine her zaman açığız.
Her hafta canlı
#Haberlershow her perşembe öğlen 12’de Haberler online’da canlı yayınlanıyor. Kristina Beer (@[email protected]), Martin Holland (@[email protected]) ve Malte Kirchner’den (@maltekir) sırayla, bağlantılı meslektaşları ve konuklarla güncel gelişmelerin tartışıldığı 45 dakikalık talk-show’u yönetir.
Canlı yayının ardından program izlenebilir ve dinlenebilir.
Bölümler SD (360p) veya HD (720p) olarak dinlenebilir veya izlenebilir. RSS beslemelerinin bağlantılarını yandaki kutuda bulabilirsiniz.
(mho)
Haberin Sonu