Aslıhan2312
Co-Admin
Şehre giriş çıkışları kolaylaştıracak tramvay ve yeni yol çalışmaları. Geçen Pazartesi bölge konseyi tarafından onaylanan bütçe teklifi aynı zamanda Floransa'nın hareketlilik ihtiyaçlarını karşılamak için önemli kaynaklar da sağlıyor.
Başkan Eugenio Giani, “Floransa'da daha işlevsel bir hareketlilik yapısı için, Belediye Başkanı Funaro ve meclis üyesi Giorgio ile sinerjik ve işbirlikçi bir ilişki içinde Bölge tarafından desteklenen müdahaleler arasında üç önemli çalışma var” diye vurguluyor. İlk inşaatı başlamış olan Floransa – Bagno a Ripol hattının finansmanını tamamlamak için tramvay sistemine 54 milyon avro tahsis edileceğini açıklıyor. Giani'yi hatırlatan bu rakam, sözleşme kapsamında bir önceki yıl üzerinde anlaşmaya varılan 16 milyon rakamına ekleniyor. Ayrıca, Macinante hendeğine bitişik tramvay hattına bağlanan yol ağının inşası için ayrılan 30 milyon var: Batı yakasındaki tütün fabrikasından şehre alternatif bir giriş ve çıkış yaratılmasına olanak tanıyan bir müdahale. Piagge, Floransa ile ovası arasında daha iyi bir bağlantı için. İyi bir planlama düzeyindeyiz – başkan altını çiziyor – ve bu kaynaklar, proje bittiğinde, şu anda finalde olan tramvayla sinerji içinde şehre giriş ve çıkış için başka bir yol aksı oluşturmaya izin verebilecek. tasarım süreci. 1,8 milyon avroluk bir tutarın beklendiği üçüncü müdahale ise Ponte a Greve'den Scandicci'ye uzanan yol sistemiyle ilgili. Bunlar, sıradan Floransa yol ağına giden Fi-Pi-Li kavşağının genişletilmesi için halihazırda tahsis edilen 5 milyona eklenen yolun genişletilmesi için gereken kaynaklardır. Başkan, Floransa'da sürdürülebilir ve verimli hareketliliğin arttırılmasının önemli bir hedef olduğu ve bu nedenle Bölgenin somut olarak belediye yönetiminin yanında yer aldığı sonucuna varıyor”.
Başkan Eugenio Giani, “Floransa'da daha işlevsel bir hareketlilik yapısı için, Belediye Başkanı Funaro ve meclis üyesi Giorgio ile sinerjik ve işbirlikçi bir ilişki içinde Bölge tarafından desteklenen müdahaleler arasında üç önemli çalışma var” diye vurguluyor. İlk inşaatı başlamış olan Floransa – Bagno a Ripol hattının finansmanını tamamlamak için tramvay sistemine 54 milyon avro tahsis edileceğini açıklıyor. Giani'yi hatırlatan bu rakam, sözleşme kapsamında bir önceki yıl üzerinde anlaşmaya varılan 16 milyon rakamına ekleniyor. Ayrıca, Macinante hendeğine bitişik tramvay hattına bağlanan yol ağının inşası için ayrılan 30 milyon var: Batı yakasındaki tütün fabrikasından şehre alternatif bir giriş ve çıkış yaratılmasına olanak tanıyan bir müdahale. Piagge, Floransa ile ovası arasında daha iyi bir bağlantı için. İyi bir planlama düzeyindeyiz – başkan altını çiziyor – ve bu kaynaklar, proje bittiğinde, şu anda finalde olan tramvayla sinerji içinde şehre giriş ve çıkış için başka bir yol aksı oluşturmaya izin verebilecek. tasarım süreci. 1,8 milyon avroluk bir tutarın beklendiği üçüncü müdahale ise Ponte a Greve'den Scandicci'ye uzanan yol sistemiyle ilgili. Bunlar, sıradan Floransa yol ağına giden Fi-Pi-Li kavşağının genişletilmesi için halihazırda tahsis edilen 5 milyona eklenen yolun genişletilmesi için gereken kaynaklardır. Başkan, Floransa'da sürdürülebilir ve verimli hareketliliğin arttırılmasının önemli bir hedef olduğu ve bu nedenle Bölgenin somut olarak belediye yönetiminin yanında yer aldığı sonucuna varıyor”.