Aslıhan2312
Co-Admin
Altyapı ve mobiliteden sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli de, Toskana’nın en yoğun nüfuslu bölgesi olan Fi-Po bölgesindeki altyapının envanterini çıkarmak için Palazzo Strozzi Sacrati’de yoğun bir sabah çalışması yapıldığını hatırlattı.
“Çok önemli üretim ve üçüncül faaliyetlerle karakterize edilen ve dolayısıyla büyük çekime sahip, ulusal düzeyde de önemli altyapıların bulunduğu ancak bazı bölgelerde aşırı tıkanıklık ve çevresel baskı sorunları sunan bir bölge. Toskana Bölgesi’nin stratejisi, kesinlikle karayolları ve otoyollardan oluşan, ancak demiryolu, tramvay ve bisiklet yollarının geliştirilmesiyle bütünleştirilen bir yol ve inşaat sistemi oluşturmaktır; çünkü böylesine karmaşık ve insani bir bölgede, En iyi erişilebilirlik ile bu karmaşık altyapı sisteminin çevresel ve peyzaj sürdürülebilirliği açısından entegrasyonu arasında bir sentez noktası bulmak gereklidir. Bu önemli hedeflere ulaşmak için bizimle işbirliği yapan bölgesel makinenin ve gerçeklerin tüm profesyonellerine teşekkür etmek istiyorum”.
Konferansta, projelerin son durumunu sergileyen Autostrade ve Toscana Aeroporti’nin Bölge, metropol tramvay sistemi teknisyenlerinin yanı sıra, Floransa Belediye Başkanı Dario Nardella ve Prato Matteo Belediye Başkanı da katıldı. Biffoni konuştu. Ayrıca Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Calenzano, Signa, Lastra a Signa ve Scandicci belediye başkanları da hazır bulundu.
Ferrovie dello Stato Grubu’nun, son Brandizzo kazasının kurbanlarına taziye ve saygı göstergesi olarak kamu açısından önemli etkinliklere katılmama kararı alması nedeniyle Ferrovie temsilcisi yoktu.
“Çok önemli üretim ve üçüncül faaliyetlerle karakterize edilen ve dolayısıyla büyük çekime sahip, ulusal düzeyde de önemli altyapıların bulunduğu ancak bazı bölgelerde aşırı tıkanıklık ve çevresel baskı sorunları sunan bir bölge. Toskana Bölgesi’nin stratejisi, kesinlikle karayolları ve otoyollardan oluşan, ancak demiryolu, tramvay ve bisiklet yollarının geliştirilmesiyle bütünleştirilen bir yol ve inşaat sistemi oluşturmaktır; çünkü böylesine karmaşık ve insani bir bölgede, En iyi erişilebilirlik ile bu karmaşık altyapı sisteminin çevresel ve peyzaj sürdürülebilirliği açısından entegrasyonu arasında bir sentez noktası bulmak gereklidir. Bu önemli hedeflere ulaşmak için bizimle işbirliği yapan bölgesel makinenin ve gerçeklerin tüm profesyonellerine teşekkür etmek istiyorum”.
Konferansta, projelerin son durumunu sergileyen Autostrade ve Toscana Aeroporti’nin Bölge, metropol tramvay sistemi teknisyenlerinin yanı sıra, Floransa Belediye Başkanı Dario Nardella ve Prato Matteo Belediye Başkanı da katıldı. Biffoni konuştu. Ayrıca Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Calenzano, Signa, Lastra a Signa ve Scandicci belediye başkanları da hazır bulundu.
Ferrovie dello Stato Grubu’nun, son Brandizzo kazasının kurbanlarına taziye ve saygı göstergesi olarak kamu açısından önemli etkinliklere katılmama kararı alması nedeniyle Ferrovie temsilcisi yoktu.