Aslıhan2312
Co-Admin
8 Ağustos'tan 1 Eylül'e kadar Faentina demiryolu hattı, RFI'nin hattı iyileştirmek için büyük bir müdahalede bulunmasına olanak sağlamak için Vaglia üzerinden Floransa ile Borgo San Lorenzo arasında kesintiye uğrayacak ve toplam değeri -Pnrr kaynaklarıyla finanse edilen- 140 milyona ulaşacak. Faentina hattının performansını önemli ölçüde iyileştirmeyi amaçlayan çalışmaların sonunda, bölgesel hat aslında İtalya'da yenilikçi ERTMS demiryolu trafiği yönetim sistemine sahip ilk hat olacak.
Bölge, Ulusal Plan'da belirlenen kesin sürelerin gerektirdiği aciliyete rağmen, hattın doğal olarak taşıtlar ve öğrenciler tarafından daha az kullanıldığı yaz döneminde müdahalenin yapılmasını sağlamıştır. Bölge, kullanıcıları korumak amacıyla kesinti gün sayısında da 25 yerine 20 olacak bir indirim elde etti.
Nisan ayında müdahaleyi duyurduktan sonra Altyapı ve hareketlilik meclis üyesi Stefano Baccelli, Trenitalia'nın kesinti sırasında garanti edeceği alternatif hizmeti paylaşmak ve olası entegrasyon tekliflerini değerlendirmek üzere 3 Temmuz Çarşamba günü Toskana güzergahının belediye başkanlarını bir araya getirdi.
“Faentina'ya yapılan müdahale – Baccelli'nin beyanına göre – güvenilirliğini artırmaya yönelik temel bir adımdır. Ancak çabalarımız kesintinin yarattığı rahatsızlığı mümkün olduğunca sınırlamayı amaçlamaktadır. Bu nedenle, Nisan ayı gibi erken bir tarihte bilgilendirilen belediye başkanlarıyla azami mutabakata ek olarak, abonelerin kesinti süresince hizmetlere erişimini garanti altına almak için çalıştık”.
Hizmetin yeniden düzenlenmesi, 1'den 16 Temmuz'a ve 29 Temmuz'dan 15 Eylül'e kadar Bolognese'deki eşzamanlı Publiacqua inşaat sahası nedeniyle aslında daha da karmaşık olacak. Sorumluluğunu Floransa Büyükşehir Belediyesi'nin üstlendiği bu müdahale, aslında Bolognese trafiğinin de aksamasına neden olacak. Autolinee Toscane bu nedenle şehir içi ve şehir dışı hizmetlerini aşağıdakileri sağlayarak yeniden planladı:
• 302A ve 307A hatlarının Careggi hastanesi ile otoyoldaki Nuovo Pignone arasında güzergahının değiştirilmesi;
• Pian di San Bartolo'da, Floransa'ya yönlendirilen 302A ve 307A hatlarındaki diğer tüm yolculukların, Trieste ve Salviati üzerinden alternatif yol ağı boyunca seyahat edebilecek daha küçük otobüslerle devam edecek şekilde değiştirilmesi;
• Pratolino ve San Piero a Sieve arasında pazartesiden cumartesiye servislerin kurulması.
Borgo San Lorenzo ile Floransa arasındaki demiryolu bağlantısı, kurumlar ve yöneticilerin ortak çalışmasıyla Pontassieve üzerinden (yolculuğun yaklaşık 75 dakika sürdüğü) tamamen aktif kalacağından, Bölge buna izin verileceğini bildiriyor:
• 302A, 307A ve 319A hatları için AT sezonluk bilet sahipleri, demiryolunun hala açık olduğu süre boyunca demiryolu hizmetinden ve değiştirme hizmetinden ücretsiz olarak yararlanabilirler;
• Trenitalia sezonluk bilet sahipleri, kesinti sırasında Vaglia hattı üzerinden Faentina üzerinden 302A, 307A ve 319A AT hatlarına ve Pratolino ile San Piero a Sieve arasındaki servislere erişebilir.
Güncellenen teklife Trenitalia ve Autolinee Toscane'nin bilgi ve satış kanallarından ulaşabilirsiniz.
Bölge, Ulusal Plan'da belirlenen kesin sürelerin gerektirdiği aciliyete rağmen, hattın doğal olarak taşıtlar ve öğrenciler tarafından daha az kullanıldığı yaz döneminde müdahalenin yapılmasını sağlamıştır. Bölge, kullanıcıları korumak amacıyla kesinti gün sayısında da 25 yerine 20 olacak bir indirim elde etti.
Nisan ayında müdahaleyi duyurduktan sonra Altyapı ve hareketlilik meclis üyesi Stefano Baccelli, Trenitalia'nın kesinti sırasında garanti edeceği alternatif hizmeti paylaşmak ve olası entegrasyon tekliflerini değerlendirmek üzere 3 Temmuz Çarşamba günü Toskana güzergahının belediye başkanlarını bir araya getirdi.
“Faentina'ya yapılan müdahale – Baccelli'nin beyanına göre – güvenilirliğini artırmaya yönelik temel bir adımdır. Ancak çabalarımız kesintinin yarattığı rahatsızlığı mümkün olduğunca sınırlamayı amaçlamaktadır. Bu nedenle, Nisan ayı gibi erken bir tarihte bilgilendirilen belediye başkanlarıyla azami mutabakata ek olarak, abonelerin kesinti süresince hizmetlere erişimini garanti altına almak için çalıştık”.
Hizmetin yeniden düzenlenmesi, 1'den 16 Temmuz'a ve 29 Temmuz'dan 15 Eylül'e kadar Bolognese'deki eşzamanlı Publiacqua inşaat sahası nedeniyle aslında daha da karmaşık olacak. Sorumluluğunu Floransa Büyükşehir Belediyesi'nin üstlendiği bu müdahale, aslında Bolognese trafiğinin de aksamasına neden olacak. Autolinee Toscane bu nedenle şehir içi ve şehir dışı hizmetlerini aşağıdakileri sağlayarak yeniden planladı:
• 302A ve 307A hatlarının Careggi hastanesi ile otoyoldaki Nuovo Pignone arasında güzergahının değiştirilmesi;
• Pian di San Bartolo'da, Floransa'ya yönlendirilen 302A ve 307A hatlarındaki diğer tüm yolculukların, Trieste ve Salviati üzerinden alternatif yol ağı boyunca seyahat edebilecek daha küçük otobüslerle devam edecek şekilde değiştirilmesi;
• Pratolino ve San Piero a Sieve arasında pazartesiden cumartesiye servislerin kurulması.
Borgo San Lorenzo ile Floransa arasındaki demiryolu bağlantısı, kurumlar ve yöneticilerin ortak çalışmasıyla Pontassieve üzerinden (yolculuğun yaklaşık 75 dakika sürdüğü) tamamen aktif kalacağından, Bölge buna izin verileceğini bildiriyor:
• 302A, 307A ve 319A hatları için AT sezonluk bilet sahipleri, demiryolunun hala açık olduğu süre boyunca demiryolu hizmetinden ve değiştirme hizmetinden ücretsiz olarak yararlanabilirler;
• Trenitalia sezonluk bilet sahipleri, kesinti sırasında Vaglia hattı üzerinden Faentina üzerinden 302A, 307A ve 319A AT hatlarına ve Pratolino ile San Piero a Sieve arasındaki servislere erişebilir.
Güncellenen teklife Trenitalia ve Autolinee Toscane'nin bilgi ve satış kanallarından ulaşabilirsiniz.