Aslıhan2312
Co-Admin
Dicomano ve Contea tren istasyonlarında bir durak ile Mugello’da bir inceleme ve belediye başkanlarıyla birlikte Borgo San Lorenzo’daki Belediyeler Birliği genel merkezindeki nokta. Bunu yapmak için dün altyapı ve hareketlilikten sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli’ye ilk aşamada Dicomano belediye başkanı ve Mugello Belediyeler Birliği başkanı Stefano Passiatore ve Dicomano meclisinin bazı meclis üyeleri (Donatella Turchi, Alessio Poggiali, Massimiliano) eşlik etti. Amat ). Rfi de mevcut
Çalışmaların bitiş çizgisinde olduğu Dicomano istasyonu ve aynı zamanda ilçenin iyi durumda olduğu, ilk müdahalelerin önümüzdeki aydan itibaren başlayacağı ve bir yıl içinde tamamlanması gereken için olumlu haberler.
Baccelli, “Çalışmalar ilerliyor” dedi – Dicomano ve Contea, RFI tarafından Mugello’da 7 hemzemin geçidin kaldırılmasını ve 8 istasyonun yeniden geliştirilmesini içeren 47 milyon müdahalelik genel bir taahhüdün parçası. Bu da konfor, kullanım ve güvenlik açısından küçük bir devrim anlamına geliyor. Bunlar bu bölgeler için önemli müdahalelerdir. İşlerin ilerlemesiyle ilgili de iyi haber: Dicomano fiilen bitti ve diğer istasyonlardaki diğer işlerin çoğunun önümüzdeki Haziran ayına kadar başlayacağını öngören bir zaman çizelgesi. İnsanlara, uygulanmaları sırasında hatta zarar veren bu yatırımların, vatandaşların yararına hizmetin gelecekteki gelişimini garanti altına almak gibi açık ve somut bir amacı olduğunu anlamalarını sağlayabilmek önemlidir”.
Passiatore, “Dicomano ve Contea istasyonunda meclis üyesi ve Rfi ile bugün yapılan teftiş, müdahalelerin iyiliğini ve kalitesini takdir etmek için yararlıdır. Dicomano’da iç sahadayız ve Contea’da ayrılıyoruz. Bu müdahaleler, bu istasyonları yeniden geliştirmeye ve demiryolu standartlarını yükseltmeye yönlendirmenin yanı sıra, sosyal bir işlevi garanti etmemize izin veriyor. Topluluklarımızda demiryolu kasabaları ikiye böler, köyleri ayırır. Yeni alt geçitler, demiryolunun ayırdığı iki kesim arasında geçirgenlik yaratarak vatandaşların demiryolu hizmetlerine daha kolay erişmesini sağlamanın yanı sıra demiryolunu güvenli bir şekilde geçmesini de sağlayacak. Şimdi Mugello bölgesi genelinde planlama aşamasında ve ödüllendirme aşamasındaki diğer müdahalelerle de ilerliyoruz” dedi.
Toplantının ikinci aşaması Belediyeler Birliği’nde gerçekleştirildi ve 2017 sözleşmesi ile öngörülen iş ve müdahalelerin durum değerlendirmesi yapıldı. Bunlar hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılmasına yönelik müdahalelerdir. Çoğu durumda bunlar kalkışa yakın çalışmalardır (önümüzdeki aylarda Borgo San Lorenzo). Dicomano’nun yanı sıra Borgo San Lorenzo, Scarperia ve San Piero, Palazzuolo sul Senio, Vicchio ve Marradi yönetimlerinin temsilcileri hazır bulundu.
Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Toskana Bölgesi, Rete Ferroviaria Italiana SpA, ANASSpA, Mugello Belediyeleri Dağ Birliği, Valdarno Belediyeler Birliği ve Val di Sieve , Borgo Belediyesi S. Lorenzo, Scarperia ve San Piero Belediyesi, Vicchio Belediyesi, Marradi Belediyesi, Pontassieve Belediyesi, Dicomano Belediyesi ve Rufina Belediyesi, altyapı ve teknolojik altyapıyı öngörmektedir. Borgo S. Lorenzo, Vicchio , Dicomano, Contea-Londa, Rufina istasyonlarının yenilenmesi. Bu, istasyonların RFI erişilebilirlik standartlarına göre yeniden geliştirilmesi, demiryolu hattı ile karayolu sistemi arasındaki zemin seviyesi girişimini ortadan kaldırmak için 7 hemzemin geçidin bastırılması anlamına gelir.
Çalışmaların bitiş çizgisinde olduğu Dicomano istasyonu ve aynı zamanda ilçenin iyi durumda olduğu, ilk müdahalelerin önümüzdeki aydan itibaren başlayacağı ve bir yıl içinde tamamlanması gereken için olumlu haberler.
Baccelli, “Çalışmalar ilerliyor” dedi – Dicomano ve Contea, RFI tarafından Mugello’da 7 hemzemin geçidin kaldırılmasını ve 8 istasyonun yeniden geliştirilmesini içeren 47 milyon müdahalelik genel bir taahhüdün parçası. Bu da konfor, kullanım ve güvenlik açısından küçük bir devrim anlamına geliyor. Bunlar bu bölgeler için önemli müdahalelerdir. İşlerin ilerlemesiyle ilgili de iyi haber: Dicomano fiilen bitti ve diğer istasyonlardaki diğer işlerin çoğunun önümüzdeki Haziran ayına kadar başlayacağını öngören bir zaman çizelgesi. İnsanlara, uygulanmaları sırasında hatta zarar veren bu yatırımların, vatandaşların yararına hizmetin gelecekteki gelişimini garanti altına almak gibi açık ve somut bir amacı olduğunu anlamalarını sağlayabilmek önemlidir”.
Passiatore, “Dicomano ve Contea istasyonunda meclis üyesi ve Rfi ile bugün yapılan teftiş, müdahalelerin iyiliğini ve kalitesini takdir etmek için yararlıdır. Dicomano’da iç sahadayız ve Contea’da ayrılıyoruz. Bu müdahaleler, bu istasyonları yeniden geliştirmeye ve demiryolu standartlarını yükseltmeye yönlendirmenin yanı sıra, sosyal bir işlevi garanti etmemize izin veriyor. Topluluklarımızda demiryolu kasabaları ikiye böler, köyleri ayırır. Yeni alt geçitler, demiryolunun ayırdığı iki kesim arasında geçirgenlik yaratarak vatandaşların demiryolu hizmetlerine daha kolay erişmesini sağlamanın yanı sıra demiryolunu güvenli bir şekilde geçmesini de sağlayacak. Şimdi Mugello bölgesi genelinde planlama aşamasında ve ödüllendirme aşamasındaki diğer müdahalelerle de ilerliyoruz” dedi.
Toplantının ikinci aşaması Belediyeler Birliği’nde gerçekleştirildi ve 2017 sözleşmesi ile öngörülen iş ve müdahalelerin durum değerlendirmesi yapıldı. Bunlar hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılmasına yönelik müdahalelerdir. Çoğu durumda bunlar kalkışa yakın çalışmalardır (önümüzdeki aylarda Borgo San Lorenzo). Dicomano’nun yanı sıra Borgo San Lorenzo, Scarperia ve San Piero, Palazzuolo sul Senio, Vicchio ve Marradi yönetimlerinin temsilcileri hazır bulundu.
Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Toskana Bölgesi, Rete Ferroviaria Italiana SpA, ANASSpA, Mugello Belediyeleri Dağ Birliği, Valdarno Belediyeler Birliği ve Val di Sieve , Borgo Belediyesi S. Lorenzo, Scarperia ve San Piero Belediyesi, Vicchio Belediyesi, Marradi Belediyesi, Pontassieve Belediyesi, Dicomano Belediyesi ve Rufina Belediyesi, altyapı ve teknolojik altyapıyı öngörmektedir. Borgo S. Lorenzo, Vicchio , Dicomano, Contea-Londa, Rufina istasyonlarının yenilenmesi. Bu, istasyonların RFI erişilebilirlik standartlarına göre yeniden geliştirilmesi, demiryolu hattı ile karayolu sistemi arasındaki zemin seviyesi girişimini ortadan kaldırmak için 7 hemzemin geçidin bastırılması anlamına gelir.