Aslıhan2312
Co-Admin
Yazan Sara Ghilardi, 30 Nisan 2025 Çarşamba 06:44
Toskana bölgesi Eugenio Giani Başkanı tarafından Floransa'nın Cantieri Del Passente Avına teknik bir keşif günü, Stefano Antonio Donnarumma, Stefano Antonio Donnarumma, devlet demiryolları, Aldo Striscio CEO'su, dario reni, Gianpiero Striscia, Ceo, Ceo, Ceo, Ceo, Gianpiero Isi, Ceo reni, Gianpiero Striscio Italferr CEO'su Bosco ve gerçekleşen şirketin başkanı Paolo Pizzarotti.
İnceleme son birkaç saat içinde gerçekleşti ve önce Palazzo Strozzi Sacrati'de düzenlenen bir toplantı yapıldı.
Bölge, FS grubunun ve yönetici şirketlerinin üst yönetimi ilk kez bir araya geldi.
Şehirdeki her iki şantiyeyi de derinlemesine görüntüleyin: Iris ve Marika kesicilerin başladığı Campo d'Rrigo'da ve yeni Belfiore istasyonunun kameronunun kazılmasının ısrar ettiği Circondaria'da. Bu büyük stratejik çalışmanın ilerlemesini birlikte değerlendirmek ve bölgeyi güçlü bir şekilde işlediğini gören sinerji stoklamak için önemli bir fırsattı.
“Bu önemli bir andı – dedi Başkan Giani – bu büyük çalışmanın ilerlemesine, bir bölge olarak, 2023'te yeniden başlatmayı belirlediğimiz tüm ana aktörlerle, inşaat alanları 6 yıl boyunca durdurulduktan sonra, Belfiore istasyonunun içinde, bu, plastik bir şekilde nasıl algılandığını, bunun zaten plastik bir şekilde algılandığını, bunun nasıl bir şekilde algılandığını, bunun nasıl bir şekilde algılanıyor, bunun zaten nasıl algılanıyor, bunun zaten plastik bir şekilde değişecektir.
Bölgesel ve ulusal düzeyde demirle ulaşım için gelecek kentsel planlama ve faydalar. Mühendis Donnarumma'ya ve FS grubunun en yakın ortak çalışanlarına, geleceğimiz için gerçekten anahtar olan bu altyapıya katılan tüm işçilerle yapılan şirketlere teşekkür ediyorum. Sadece birkaç yıl öncesine kadar imkansız görünen ve bunun yerine bitiş çizgisine zaten göz atabileceğimiz bir meydan okumanın bu noktasına ulaştığımız bir araya gelme yeteneği sayesinde “dedi.
“Fs Italine grubunun AD ve DG'sinin altını çizen Floransa'nın yoldan geçenleri, İtalya'daki yüksek hızlı sistemin bir parçasıdır, kuzey ve güney arasındaki mesafeleri daha da kısaltmaya katkıda bulunacak temel bir çalışma. Gelecekteki istasyonun, sirkenin sayısında optimal yönetimini garanti edecektir. Ayrıca, bölgesel trenler, şehirlerarası ve yüksek hızı geliştirmek mümkün olacak.
Floransa'nın AV Yolculuğu'nun ilerlemesi
Kasım 2023'te başlayan iris kesici 1.8 km kazdı ve şu anda ForTezza da Basso'nun altında “güvenli park yeri”; Kasım 2024'te başlayan Marika kesici 1 km'den fazla kazdı ve şu anda Piazza della Libertà ile yazışıyor.
Belfiore istasyonuna gelince, tüm Camerone diyaframları bugün yapıldı, toplamda beklenen 25'in tavan 00 ve 15 metrelik kazı tamamladı.
Orta zemini oluşturan yapıların cassracture, zırh ve jetleri, SO -Called Mezzanino şu anda devam ediyor.
Toskana bölgesi Eugenio Giani Başkanı tarafından Floransa'nın Cantieri Del Passente Avına teknik bir keşif günü, Stefano Antonio Donnarumma, Stefano Antonio Donnarumma, devlet demiryolları, Aldo Striscio CEO'su, dario reni, Gianpiero Striscia, Ceo, Ceo, Ceo, Ceo, Gianpiero Isi, Ceo reni, Gianpiero Striscio Italferr CEO'su Bosco ve gerçekleşen şirketin başkanı Paolo Pizzarotti.
İnceleme son birkaç saat içinde gerçekleşti ve önce Palazzo Strozzi Sacrati'de düzenlenen bir toplantı yapıldı.
Bölge, FS grubunun ve yönetici şirketlerinin üst yönetimi ilk kez bir araya geldi.
Şehirdeki her iki şantiyeyi de derinlemesine görüntüleyin: Iris ve Marika kesicilerin başladığı Campo d'Rrigo'da ve yeni Belfiore istasyonunun kameronunun kazılmasının ısrar ettiği Circondaria'da. Bu büyük stratejik çalışmanın ilerlemesini birlikte değerlendirmek ve bölgeyi güçlü bir şekilde işlediğini gören sinerji stoklamak için önemli bir fırsattı.
“Bu önemli bir andı – dedi Başkan Giani – bu büyük çalışmanın ilerlemesine, bir bölge olarak, 2023'te yeniden başlatmayı belirlediğimiz tüm ana aktörlerle, inşaat alanları 6 yıl boyunca durdurulduktan sonra, Belfiore istasyonunun içinde, bu, plastik bir şekilde nasıl algılandığını, bunun zaten plastik bir şekilde algılandığını, bunun nasıl bir şekilde algılandığını, bunun nasıl bir şekilde algılanıyor, bunun zaten nasıl algılanıyor, bunun zaten plastik bir şekilde değişecektir.
“Fs Italine grubunun AD ve DG'sinin altını çizen Floransa'nın yoldan geçenleri, İtalya'daki yüksek hızlı sistemin bir parçasıdır, kuzey ve güney arasındaki mesafeleri daha da kısaltmaya katkıda bulunacak temel bir çalışma. Gelecekteki istasyonun, sirkenin sayısında optimal yönetimini garanti edecektir. Ayrıca, bölgesel trenler, şehirlerarası ve yüksek hızı geliştirmek mümkün olacak.
Floransa'nın AV Yolculuğu'nun ilerlemesi
Kasım 2023'te başlayan iris kesici 1.8 km kazdı ve şu anda ForTezza da Basso'nun altında “güvenli park yeri”; Kasım 2024'te başlayan Marika kesici 1 km'den fazla kazdı ve şu anda Piazza della Libertà ile yazışıyor.
Belfiore istasyonuna gelince, tüm Camerone diyaframları bugün yapıldı, toplamda beklenen 25'in tavan 00 ve 15 metrelik kazı tamamladı.
Orta zemini oluşturan yapıların cassracture, zırh ve jetleri, SO -Called Mezzanino şu anda devam ediyor.