ahmetbeyler
Yeni Üye
Dünya’nın %70’ini kapsayan okyanusların hâlâ %80’inin keşfedilmediğini biliyor muydunuz? Bir de uzaya gitmeyi falan planlıyoruz. Evvel kendi dünyamızı keşfetmemiz lazım. Tahminen de hâlâ okyanuslarda keşfetmediğimiz canlı çeşitleri var. Hatta o okyanuslarda bugüne kadar hâlâ ne olduğu bilinmeyen gizemli gemilerin batıkları da var.
Bugün bunu merak ettik ve sizlere en tanınan gizemli gemilerin kaybolma öykülerini bir ortaya getirdik. Bir vakit içinder okyanuslarda dolaşan bu ünlü gemilerin enteresan kaybolma öykülerini gelin birlikte inceleyelim.
Endurance – Ernest Shackleton
Kasım 1915 yılında kaşif Ernest Shackleton’un gemisi Endurance, seyahati boyunca buzul modüllerine çarpıp yavaş yavaş parçalanarak Batı Antarktika açıklarında battı. Endurance gemisi, 100 yıldan fazla bir müddetdir sular altındaydı ve tam olarak nerede olduğu bilinmiyordu. Lakin 9 Mart tarihinde bir memleketler arası araştırma grubu, gemiyi bulduklarını deklare etti.
Endurance22 isimli kaşif grubu, 2022’nin Şubat ayında Güney Afrika’dan ‘yelken açtılar’. Takımın elinde yüksek teknolojili otonom su altı araştırma ekipmanları bulunuyordu ve bununla Endurance’in kalıntılarını aramaya başladılar. Grup, geminin kalıntılarını Endurance’in kaptanı Frank Worsley’in en son kaydettiği pozisyondan 6 kilometre uzaklıkta keşfetti.
Bulunan kalıntılar her ne kadar gemi buzullardan parçalanmış biçimde olsa da hâlâ uygun biçimdeydi. Endurance gemisi, gelecekte yapılacak derin araştırmalar ismine suyun altındaki ‘mezarında’ kalmaya devam edecek. Gemi şu anda Antarktik Antlaşması altında tarihi eser olarak korunuyor, yani kimse gemiye dokunamaz.
HMS Endeavour – James Cook
Kaptan James Cook, bu gemiyle bir arada 1770 yılında Britanya’dan Avustralya’ya yelken açtı. Gemi çabucak sonrasında Britanya birliklerini taşımak için ABD’nin Bağımsızlık Savaşı’nda kullanıldı ve datalara göre 1778 yılında battı.
Geçtiğimiz Şubat ayında Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi, Rhode Adası’nın açıklarında HMS Endedavour’a ilişkin bir kalıntı bulunduğunu deklare etti. tıpkı vakitte Rhode Adası Denizcilik ve Arkeoloji Projesi, hâlâ yanıtlanamayan hayli fazla soru olmasından dolayı bu keşfin HMS Endeavour’a ilişkin olup olmadığını tam olarak bilemeyeceğimizi belirtiyor.
Santa Maria – Christopher Columbus
Chirstopher Columbus’un en büyük gemisi Santa Maria, İspanya’dan ayrıldıktan birkaç ay daha sonra 1492 yılında Haiti açıklarında kaza yaptı ve battı. 2014 yılında bir denizaltı araştırmacısı, geminin kalıntılarını bulduğunu tez etti lakin UNESCO, bulunan kalıntıların Santa Maria’nın batışından birkaç yüzyıl daha sonra inşa edildiğini kesin olarak belirtti.
Columbus’un en büyük keşif gemisinin kalıntıları günümüze kadar hâlâ bulunamamış durumda. Gemiye dair Haiti açıklarında bugüne kadar birkaç kalıntı araması yapıldı lakin hiç Endeavour’un ki kadar büyük bir araştırma yapılmadı.
USS Cyclops – ABD Ordusu
ABD deniz ordusunun lojistik gemilerinden biri olan USS Cyclops, 1918 yılında, 1. Dünya Savaşında Brezilya’dan Baltimore’a gitmek için yola çıkmıştı lakin gemi gizemli bir biçimde ortadan kayboldu. Olağan gemiyle bir arada onun tüm mürettebatı da.
USS Cyclops’a ve mürettebatına ne olduğunu günümüzde hâlâ kimse bilmiyor. Lakin lojistik gemisinin 1. Dünya Savaşı sırasında kaybolması göz önünde bulundurulduğunda kimi tarihçiler, geminin bir Alman denizaltısı tarafınca batırıldığını düşünüyor.
U-Boat’lar – Alman denizaltıları
USS Cyclops’u batıran meşhur Alman denizaltılarından biri olan U-Boat’lar, 1. Dünya Savaşı ve 2. Dünya Savaşında düşman gemilerine saldırmak için kullanılıyordu. Bu denizaltılarının yüksek bir çoğunluğu iki savaş sırasında ya battı ya da gizemli bir biçimde kayboldu.
Şu ana kadar U-Boat’ların birkaçının kalıntıları deniz keşifleri sırasında bulundu ve kurtarıldı lakin çabucak hemen hâlâ bulunamayan onlarcası, hatta tahminen de yüzlercesi var. Bunlar hâlâ okyanusların derinliklerinde, mürettebatlarıyla birlikte yatıyor.
Le Griffon – Fransız kaşifler
ABD’nin Michigan, Huron, Eria ve Ontario bölgelerini kapsayan Büyük Göller’in huzursuz suları, tarihin en gizemli gemi kayboluşlarından birine konut sahipliği yaptı. 1679’da Fransız kaşifler, Le Griffon isimli devasa gemiyle bir arada kuzeybatı geçidini keşfetmek için yelken açtılar.
Bu, geminin birinci seferiydi ve devasa gemi, çabucak hemen daha birinci seferinden dönerken Wisconsin’de bulunan ‘Yeşil Koy’ açıklarında kayboldu. 2021 yılında bir küme deniz altı kaşifi gemiyi bulduklarını sav etmişlerdi fakat onlardan öteki bir kaynaktan bu kalıntıların Le Griffon’a ilişkin olduğu hâlâ onaylanmadı.
SS Baychimo – İngiliz Kargo gemisi
SS Baychimo isimli bu kargo gemisi, 1931 yılında Alaska’Nın kuzeybatı kıyılarında buza saplandı ve mürettebatın gemiyi terk etmesine yol açtı. Baychimo’yu terk eden mürettebat tekrar geri dönmedi ve doğal ki doğal olarak gemi ortadan kayboldu. Bu da insanları geminin battığına inanmaya itti.
Fakat geminin hala yükleri taşıdığını ve sapasağlam durduğu bilgisi, 1969 yılına kadar biroldukca kişi tarafınca yetkililere bildirildi. Bugünlerde bu hayalet geminin hâlâ denizde olup olmadığı bir tartışma konusu.
SS Ourang Medan – Hollanda Savaş Gemisi
Kayıp gemilerden en ilginci katiyetle bugüne kadar sinemalara ve oyunlara da bahis olmuş olan SS Ourang Medan gemisi. Bu gemi, 2. Dünya Savaşında Hollanda’ya ilişkin bir savaş gemisiydi. Kaynaklara göre değişse de ortalama 1940’lı senelerda sularda gezen Ourang Medan, Malacca Boğazı’ndan geçerken gizemli bir trajedi yaşadı.
Ourang’ın yakınındaki gemiler, vahim bir yardım daveti aldıklarını bildirdi. O davet şu biçimdeydi: “Kaptan dahil tüm mürettebat öldü, harita odası ve köprü cesetlerle dolu.” sonrasındasında Mors alfabesiyle gemiden son davet alındı. Geminin telsiz operatörü, son kelamı söylemiş oldu: “Ölüyorum.”
Yardım davetinin akabinde gemiye çıkan kurtarma grupları, harabe gemiyi sahiden de yardım davetlerinde bahsedildiği üzere bulduklarını belirttiler. Mürettebatın tamamı ölmüştü ve tüm güverte cesetlerle doluydu. Hatta yalnızca bu da değil, cesetlerin ağızları sonuna kadar açık, yüzleri güneşe dönük ve gözleri endişe ortasındaydı. Geminin köpeği bile hızında fecî bir sözle ölmüştü.
Bu yaşananlar Ourang Medan’ın gizemli öyküsünün yalnızca başlangıcı bu ortada. Aktarılan raporlara bakılırsa kurtarma grupları gemiye bindikten daha sonrasında geminin kazan dairesinde bir yangın meydana geldi ve kurtarma takımları gemiyi tahliye etmek zorunda kaldı. Grupların tahliyesinden çok kısa bir süre daha sonra gemi epeyce güçlü bir biçimde patladı ve iz bırakmadan okyanusun derinliklerine gömüldü.
Ourang Medan niye patladı?
(Ourang Medan’u husus alan oyun)
Doğal olarak bütün bu olaylar silsilesi insanları doğaüstü olayların yaşandığını düşünmeye itti. Ourang Medan mürettebatının katledilmesine ve geminin patlamasına ne niye oldu? Mevzuya dair üretilen tüm teoriler çıkmaz sokağa çıkıyor. örneğin SS Ourang Medan’ın Lloyd’s Shipping’de resmi bir kaydı bulunmuyor ve gemideki tuhaf olaya dair de resmi bir kayıt yok, yalnızca kurtarma gruplarıyla yapılan röportajlar bulunuyor.
Olayın kesin yaşandığı tarihin belirlenmesinin bu kadar sıkıntı olmasının sebebi, o dönemki gazetelerin hepsinin bu öyküyü başlarından bir tarih sallayarak anlatmış olması. Fakat o periyot hayatış beşerler kesin olarak bu garip öykünün gerçek olduğuna yemin ediyorlar.
Geminin Lloyd’s Shipping’de kaydının bulunmamasının sebebinin aslında Sumatra’da kayıtlı olmasından kaynaklı olduğu söyleniyor. Geminin ismi ‘Ourang Medan’, ‘Medan’ın Adamları’ diye çevriliyor. Medan bir Sumatra adası.
Bunun da ötesinde 50 yıl kadar bir müddetdir bu hadiseyi inceleyen Alman araştırmacı Profesör Theodor Siersdorfer, 1953’te yayınlanmış Das Totenschiffin der Südsee isimli bir broşür keşfetti. Bu broşürde geminin kargo kısmında potasyum siyanür ve nitrogliserin taşıdığı söyleniyor. Şayet hakikaten durum bu biçimdeyse geminin patlamasının sebebinin bu olduğu düşünülüyor. 2. Dünya Savaşı’nın sonundaki gergin memleketler arası iklimde bu muhteşem hassas gereçler, dikkatsizce kullanılmaları halinde büyük bir kazaya yol açabiliyor.
Pekala Ourang Medan’ın mürettebatını ne öldürdü?
Ourang Medan’ın şanssız mürettebatına gelecek olursak, çeşitli teoriler mevcut. Doğaüstü olarak ortada makus ruhlar üzere biroldukça teori var lakin daha gerçekçi olacak olursak örneğin bir korsan gemisi saldırısı mutlaka kelam konusu değildi çünkü cesetlerin büyük ölçüde faydalanmamış olduğu belirtiliyor.
Mevzuyu araştıran biroldukca araştırmacıya nazaran gemideki ölümlerin niçini, gemide taşınan tehlikeli gazlar salındı ve mürettebat bu sebeple fecî bir biçimde can verdi. Yüzlerindeki fecî tabirin niçini buydu. Ourang Medan’ın gizemi hâlâ çözülememiş, beğenilen olayın gerçek olup olmadığı da net değil. Siz ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.
Bugün bunu merak ettik ve sizlere en tanınan gizemli gemilerin kaybolma öykülerini bir ortaya getirdik. Bir vakit içinder okyanuslarda dolaşan bu ünlü gemilerin enteresan kaybolma öykülerini gelin birlikte inceleyelim.
Endurance – Ernest Shackleton
Kasım 1915 yılında kaşif Ernest Shackleton’un gemisi Endurance, seyahati boyunca buzul modüllerine çarpıp yavaş yavaş parçalanarak Batı Antarktika açıklarında battı. Endurance gemisi, 100 yıldan fazla bir müddetdir sular altındaydı ve tam olarak nerede olduğu bilinmiyordu. Lakin 9 Mart tarihinde bir memleketler arası araştırma grubu, gemiyi bulduklarını deklare etti.
Endurance22 isimli kaşif grubu, 2022’nin Şubat ayında Güney Afrika’dan ‘yelken açtılar’. Takımın elinde yüksek teknolojili otonom su altı araştırma ekipmanları bulunuyordu ve bununla Endurance’in kalıntılarını aramaya başladılar. Grup, geminin kalıntılarını Endurance’in kaptanı Frank Worsley’in en son kaydettiği pozisyondan 6 kilometre uzaklıkta keşfetti.
Bulunan kalıntılar her ne kadar gemi buzullardan parçalanmış biçimde olsa da hâlâ uygun biçimdeydi. Endurance gemisi, gelecekte yapılacak derin araştırmalar ismine suyun altındaki ‘mezarında’ kalmaya devam edecek. Gemi şu anda Antarktik Antlaşması altında tarihi eser olarak korunuyor, yani kimse gemiye dokunamaz.
HMS Endeavour – James Cook
Kaptan James Cook, bu gemiyle bir arada 1770 yılında Britanya’dan Avustralya’ya yelken açtı. Gemi çabucak sonrasında Britanya birliklerini taşımak için ABD’nin Bağımsızlık Savaşı’nda kullanıldı ve datalara göre 1778 yılında battı.
Geçtiğimiz Şubat ayında Avustralya Ulusal Denizcilik Müzesi, Rhode Adası’nın açıklarında HMS Endedavour’a ilişkin bir kalıntı bulunduğunu deklare etti. tıpkı vakitte Rhode Adası Denizcilik ve Arkeoloji Projesi, hâlâ yanıtlanamayan hayli fazla soru olmasından dolayı bu keşfin HMS Endeavour’a ilişkin olup olmadığını tam olarak bilemeyeceğimizi belirtiyor.
Santa Maria – Christopher Columbus
Chirstopher Columbus’un en büyük gemisi Santa Maria, İspanya’dan ayrıldıktan birkaç ay daha sonra 1492 yılında Haiti açıklarında kaza yaptı ve battı. 2014 yılında bir denizaltı araştırmacısı, geminin kalıntılarını bulduğunu tez etti lakin UNESCO, bulunan kalıntıların Santa Maria’nın batışından birkaç yüzyıl daha sonra inşa edildiğini kesin olarak belirtti.
Columbus’un en büyük keşif gemisinin kalıntıları günümüze kadar hâlâ bulunamamış durumda. Gemiye dair Haiti açıklarında bugüne kadar birkaç kalıntı araması yapıldı lakin hiç Endeavour’un ki kadar büyük bir araştırma yapılmadı.
USS Cyclops – ABD Ordusu
ABD deniz ordusunun lojistik gemilerinden biri olan USS Cyclops, 1918 yılında, 1. Dünya Savaşında Brezilya’dan Baltimore’a gitmek için yola çıkmıştı lakin gemi gizemli bir biçimde ortadan kayboldu. Olağan gemiyle bir arada onun tüm mürettebatı da.
USS Cyclops’a ve mürettebatına ne olduğunu günümüzde hâlâ kimse bilmiyor. Lakin lojistik gemisinin 1. Dünya Savaşı sırasında kaybolması göz önünde bulundurulduğunda kimi tarihçiler, geminin bir Alman denizaltısı tarafınca batırıldığını düşünüyor.
U-Boat’lar – Alman denizaltıları
USS Cyclops’u batıran meşhur Alman denizaltılarından biri olan U-Boat’lar, 1. Dünya Savaşı ve 2. Dünya Savaşında düşman gemilerine saldırmak için kullanılıyordu. Bu denizaltılarının yüksek bir çoğunluğu iki savaş sırasında ya battı ya da gizemli bir biçimde kayboldu.
Şu ana kadar U-Boat’ların birkaçının kalıntıları deniz keşifleri sırasında bulundu ve kurtarıldı lakin çabucak hemen hâlâ bulunamayan onlarcası, hatta tahminen de yüzlercesi var. Bunlar hâlâ okyanusların derinliklerinde, mürettebatlarıyla birlikte yatıyor.
Le Griffon – Fransız kaşifler
ABD’nin Michigan, Huron, Eria ve Ontario bölgelerini kapsayan Büyük Göller’in huzursuz suları, tarihin en gizemli gemi kayboluşlarından birine konut sahipliği yaptı. 1679’da Fransız kaşifler, Le Griffon isimli devasa gemiyle bir arada kuzeybatı geçidini keşfetmek için yelken açtılar.
Bu, geminin birinci seferiydi ve devasa gemi, çabucak hemen daha birinci seferinden dönerken Wisconsin’de bulunan ‘Yeşil Koy’ açıklarında kayboldu. 2021 yılında bir küme deniz altı kaşifi gemiyi bulduklarını sav etmişlerdi fakat onlardan öteki bir kaynaktan bu kalıntıların Le Griffon’a ilişkin olduğu hâlâ onaylanmadı.
SS Baychimo – İngiliz Kargo gemisi
SS Baychimo isimli bu kargo gemisi, 1931 yılında Alaska’Nın kuzeybatı kıyılarında buza saplandı ve mürettebatın gemiyi terk etmesine yol açtı. Baychimo’yu terk eden mürettebat tekrar geri dönmedi ve doğal ki doğal olarak gemi ortadan kayboldu. Bu da insanları geminin battığına inanmaya itti.
Fakat geminin hala yükleri taşıdığını ve sapasağlam durduğu bilgisi, 1969 yılına kadar biroldukca kişi tarafınca yetkililere bildirildi. Bugünlerde bu hayalet geminin hâlâ denizde olup olmadığı bir tartışma konusu.
SS Ourang Medan – Hollanda Savaş Gemisi
Kayıp gemilerden en ilginci katiyetle bugüne kadar sinemalara ve oyunlara da bahis olmuş olan SS Ourang Medan gemisi. Bu gemi, 2. Dünya Savaşında Hollanda’ya ilişkin bir savaş gemisiydi. Kaynaklara göre değişse de ortalama 1940’lı senelerda sularda gezen Ourang Medan, Malacca Boğazı’ndan geçerken gizemli bir trajedi yaşadı.
Ourang’ın yakınındaki gemiler, vahim bir yardım daveti aldıklarını bildirdi. O davet şu biçimdeydi: “Kaptan dahil tüm mürettebat öldü, harita odası ve köprü cesetlerle dolu.” sonrasındasında Mors alfabesiyle gemiden son davet alındı. Geminin telsiz operatörü, son kelamı söylemiş oldu: “Ölüyorum.”
Yardım davetinin akabinde gemiye çıkan kurtarma grupları, harabe gemiyi sahiden de yardım davetlerinde bahsedildiği üzere bulduklarını belirttiler. Mürettebatın tamamı ölmüştü ve tüm güverte cesetlerle doluydu. Hatta yalnızca bu da değil, cesetlerin ağızları sonuna kadar açık, yüzleri güneşe dönük ve gözleri endişe ortasındaydı. Geminin köpeği bile hızında fecî bir sözle ölmüştü.
Bu yaşananlar Ourang Medan’ın gizemli öyküsünün yalnızca başlangıcı bu ortada. Aktarılan raporlara bakılırsa kurtarma grupları gemiye bindikten daha sonrasında geminin kazan dairesinde bir yangın meydana geldi ve kurtarma takımları gemiyi tahliye etmek zorunda kaldı. Grupların tahliyesinden çok kısa bir süre daha sonra gemi epeyce güçlü bir biçimde patladı ve iz bırakmadan okyanusun derinliklerine gömüldü.
Ourang Medan niye patladı?
(Ourang Medan’u husus alan oyun)
Doğal olarak bütün bu olaylar silsilesi insanları doğaüstü olayların yaşandığını düşünmeye itti. Ourang Medan mürettebatının katledilmesine ve geminin patlamasına ne niye oldu? Mevzuya dair üretilen tüm teoriler çıkmaz sokağa çıkıyor. örneğin SS Ourang Medan’ın Lloyd’s Shipping’de resmi bir kaydı bulunmuyor ve gemideki tuhaf olaya dair de resmi bir kayıt yok, yalnızca kurtarma gruplarıyla yapılan röportajlar bulunuyor.
Olayın kesin yaşandığı tarihin belirlenmesinin bu kadar sıkıntı olmasının sebebi, o dönemki gazetelerin hepsinin bu öyküyü başlarından bir tarih sallayarak anlatmış olması. Fakat o periyot hayatış beşerler kesin olarak bu garip öykünün gerçek olduğuna yemin ediyorlar.
Geminin Lloyd’s Shipping’de kaydının bulunmamasının sebebinin aslında Sumatra’da kayıtlı olmasından kaynaklı olduğu söyleniyor. Geminin ismi ‘Ourang Medan’, ‘Medan’ın Adamları’ diye çevriliyor. Medan bir Sumatra adası.
Bunun da ötesinde 50 yıl kadar bir müddetdir bu hadiseyi inceleyen Alman araştırmacı Profesör Theodor Siersdorfer, 1953’te yayınlanmış Das Totenschiffin der Südsee isimli bir broşür keşfetti. Bu broşürde geminin kargo kısmında potasyum siyanür ve nitrogliserin taşıdığı söyleniyor. Şayet hakikaten durum bu biçimdeyse geminin patlamasının sebebinin bu olduğu düşünülüyor. 2. Dünya Savaşı’nın sonundaki gergin memleketler arası iklimde bu muhteşem hassas gereçler, dikkatsizce kullanılmaları halinde büyük bir kazaya yol açabiliyor.
Pekala Ourang Medan’ın mürettebatını ne öldürdü?
Ourang Medan’ın şanssız mürettebatına gelecek olursak, çeşitli teoriler mevcut. Doğaüstü olarak ortada makus ruhlar üzere biroldukça teori var lakin daha gerçekçi olacak olursak örneğin bir korsan gemisi saldırısı mutlaka kelam konusu değildi çünkü cesetlerin büyük ölçüde faydalanmamış olduğu belirtiliyor.
Mevzuyu araştıran biroldukca araştırmacıya nazaran gemideki ölümlerin niçini, gemide taşınan tehlikeli gazlar salındı ve mürettebat bu sebeple fecî bir biçimde can verdi. Yüzlerindeki fecî tabirin niçini buydu. Ourang Medan’ın gizemi hâlâ çözülememiş, beğenilen olayın gerçek olup olmadığı da net değil. Siz ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.