Aslıhan2312
Co-Admin
Blues treninin ilk ticari yolculuğu Mugello yönüne yapılır. Konvoy, Borgo San Lorenzo’ya varmak üzere bugün saat 14.10’da Campo di Marte’den ayrıldı. Böylece Toskana’daki bölgesel tren devrimi devam ediyor: rahat ve verimli yolculuklar sunmak için sayısı giderek artan bir filo. İlk geziye başkan Eugenio Giani, altyapı ve ulaşımdan sorumlu meclis üyesi Stefano Baccelli, Trenitalia bölge işletme müdürü Sabrina De Filippis, Borgo Belediye Başkanı S. Lorenzo Paolo Omoboni katıldı.
Eugenio Giani, “Son derece özel yeni bir tren,” dedi – ama her şeyden önce rahat ve Mugello gibi özel yerlerden geçmek için uygun. Üç mod sayesinde: elektrik, dizel ve akü. Blues, Borgo istasyonuna girerek, örneğin pillerle çevreyi kirletmeden ekolojik bir şekilde seyahat edebilecek. Trenitalia’nın bu yöndeki taahhüdünü gerçekten takdir ediyorum – diye ekledi Giani-. Sürdürülebilir ve verimli bağlantılara ihtiyaç duyan bir bölgeye cevap vermenin de doğru yolu budur. Bu anlamda Borgo için 4 yeni trenle Faentina’nın 130 yılına ulaşmak için bu hattı uygulamak ve teşvik etmek doğru, ikisi sabahları Floransa’ya gitmek için çok kullanışlı, işe gidip gelenler için çok faydalı ve ikisi akşam 20.30’dan sonra bile. gençlerin ihtiyaçlarını da karşılıyor”
Bugün seyahat etmeye başlayan Blues, Trenitalia’nın (FS Italiane Group) üçlü güç kaynağı, elektrikli, dizel ve bataryalı ilk hibrit treni olduğunu hatırlıyoruz.
Meclis üyesi Stefano Baccelli, “Toskana sözleşmesinde öngörülen 44 yeni hibrit tren var ve bunlara 29 Rock ve 19 Pop eklenecek. Günümüz treni çok yenilikçi, çünkü trimodal, tek hatlı ve elektriksiz hatlar için çok uygun. Bu ilk Blues somut bir semboldür ve tamamen işlevsel hale geldiğinde, daha talihsiz hatların gerçekten net bir gelişme göstereceğini söyleyebiliriz. Bölgesel trenler konusunda Toskana öncü durumda diyebiliriz; konfor, performans ve verimlilik açısından hızlı trenlere gıpta edilecek bir yanı yok.
Toskana’da Hitachi Rail tarafından tasarlanıp inşa edilen Blues, Mugello ve Siena’nın elektrikli olmayan hatlarında – yerleşim alanlarına girmek için pillerle değiştirilebilen dizel motor sayesinde – ve pantograf kullanan elektrikli hatlarda seyahat edecek. Mevcut dizel trenlere kıyasla daha iyi performans, azaltılmış yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarında güçlü bir azalma anlamına gelen yeni nesil bir hibrit teknolojisi.
Trenitalia’nın ilk hibrit treni, trenin birçok özelliğinde görülebilen sürdürülebilir bir ayak iziyle yolcuların ihtiyaçları doğrultusunda tasarlandı ve inşa edildi: yüksek düzeyde geri dönüştürülebilir (%95) malzeme seçiminden büyük cam yüzeylere kadar maksimum sekiz bisiklet istasyonunun mevcudiyetine kadar artırılmış uzunlukta pencerelerle. Yolcular için 300 koltuk mevcuttur. Tren ayrıca, taşınan gerçek yolcu sayısına ve küçükler için bir alana dayalı olarak tüketimin optimize edildiği bir klima sistemi ile donatılmıştır.
“Blues’un hizmete girmesi Trenitalia’nın Bölge’deki yatırımlarını somutlaştırıyor, memnuniyet ve gurur kaynağı oluyor. Trenitalia bölgesel filosunun yenilenme süreci bu şekilde devam ediyor. Ayrıca Blues trenlerinin Toskana’ya gelişi, bu aracın güvenebileceği üçlü güç kaynağı sayesinde yolcuların seyahat deneyimini daha konforlu ve sürdürülebilir hale getirmeye katkıda bulunacaktır. sirkülasyondaki filonun ortalama yaşını düşürmenin yanı sıra, ”diye bitirdi Bölgesel İş Direktörü Sabrina De Filippis
Eugenio Giani, “Son derece özel yeni bir tren,” dedi – ama her şeyden önce rahat ve Mugello gibi özel yerlerden geçmek için uygun. Üç mod sayesinde: elektrik, dizel ve akü. Blues, Borgo istasyonuna girerek, örneğin pillerle çevreyi kirletmeden ekolojik bir şekilde seyahat edebilecek. Trenitalia’nın bu yöndeki taahhüdünü gerçekten takdir ediyorum – diye ekledi Giani-. Sürdürülebilir ve verimli bağlantılara ihtiyaç duyan bir bölgeye cevap vermenin de doğru yolu budur. Bu anlamda Borgo için 4 yeni trenle Faentina’nın 130 yılına ulaşmak için bu hattı uygulamak ve teşvik etmek doğru, ikisi sabahları Floransa’ya gitmek için çok kullanışlı, işe gidip gelenler için çok faydalı ve ikisi akşam 20.30’dan sonra bile. gençlerin ihtiyaçlarını da karşılıyor”
Bugün seyahat etmeye başlayan Blues, Trenitalia’nın (FS Italiane Group) üçlü güç kaynağı, elektrikli, dizel ve bataryalı ilk hibrit treni olduğunu hatırlıyoruz.
Meclis üyesi Stefano Baccelli, “Toskana sözleşmesinde öngörülen 44 yeni hibrit tren var ve bunlara 29 Rock ve 19 Pop eklenecek. Günümüz treni çok yenilikçi, çünkü trimodal, tek hatlı ve elektriksiz hatlar için çok uygun. Bu ilk Blues somut bir semboldür ve tamamen işlevsel hale geldiğinde, daha talihsiz hatların gerçekten net bir gelişme göstereceğini söyleyebiliriz. Bölgesel trenler konusunda Toskana öncü durumda diyebiliriz; konfor, performans ve verimlilik açısından hızlı trenlere gıpta edilecek bir yanı yok.
Toskana’da Hitachi Rail tarafından tasarlanıp inşa edilen Blues, Mugello ve Siena’nın elektrikli olmayan hatlarında – yerleşim alanlarına girmek için pillerle değiştirilebilen dizel motor sayesinde – ve pantograf kullanan elektrikli hatlarda seyahat edecek. Mevcut dizel trenlere kıyasla daha iyi performans, azaltılmış yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarında güçlü bir azalma anlamına gelen yeni nesil bir hibrit teknolojisi.
Trenitalia’nın ilk hibrit treni, trenin birçok özelliğinde görülebilen sürdürülebilir bir ayak iziyle yolcuların ihtiyaçları doğrultusunda tasarlandı ve inşa edildi: yüksek düzeyde geri dönüştürülebilir (%95) malzeme seçiminden büyük cam yüzeylere kadar maksimum sekiz bisiklet istasyonunun mevcudiyetine kadar artırılmış uzunlukta pencerelerle. Yolcular için 300 koltuk mevcuttur. Tren ayrıca, taşınan gerçek yolcu sayısına ve küçükler için bir alana dayalı olarak tüketimin optimize edildiği bir klima sistemi ile donatılmıştır.
“Blues’un hizmete girmesi Trenitalia’nın Bölge’deki yatırımlarını somutlaştırıyor, memnuniyet ve gurur kaynağı oluyor. Trenitalia bölgesel filosunun yenilenme süreci bu şekilde devam ediyor. Ayrıca Blues trenlerinin Toskana’ya gelişi, bu aracın güvenebileceği üçlü güç kaynağı sayesinde yolcuların seyahat deneyimini daha konforlu ve sürdürülebilir hale getirmeye katkıda bulunacaktır. sirkülasyondaki filonun ortalama yaşını düşürmenin yanı sıra, ”diye bitirdi Bölgesel İş Direktörü Sabrina De Filippis