Aslıhan2312
Co-Admin
400'den fazla yeni otobüs, 556'sı Accademia projesi kapsamında şirket içi eğitim almış olmak üzere 1.200 daimi sözleşmeli yeni işe alım, binin üzerinde elektronik direk, uçakta tek “dokunuşla” bilet ödemeyi sağlayan 6 bin temassız cihaz, ülke genelinde 17 binin üzerinde kamera güvenliği tüm filo, yolcularla doğrudan iletişim, halihazırda 1,3 milyondan fazla indirilen uygulama ve yılın 365 günü 24 saat aktif olan dijital ekosistem, bugüne kadar 75 milyondan fazla bilet satışına ve 2 milyonun üzerinde bilet satışına yol açtı. 200 bin abonelik.
Bunlar, Autolinee Toscane'in bu sabah Prato'daki Pecci Çağdaş Sanat Müzesi'nde kurumlara ve sivil toplum temsilcilerine sunduğu çok sayıda rakamdan bazıları.
Bölge Başkanı Giani, “Sayılar, vatandaşlar arasında toplu taşıma kullanımındaki artışı tanımlıyor ve bu, öğrencilerden işçilere ve dolaşmak için toplu taşımayı kullananlara kadar kullanıcılara sunulan teklifin her kesimini etkiliyor” dedi. Toskana'yı ziyaret edin. Yenilik, bu sürekli artışı açıklayan anahtarlardan biri: satın alınması giderek daha kolay hale gelen biletler ve geçiş kartları, “akıllı” rotalar ve geçen Eylül ayında kendi kategorisinde İtalya'da en çok indirilen beşinci uygulama olan bir uygulama. Bölgenin geleceğe yönelik taahhüdü, çevre ve genel hareketlilik sistemi yararına, yerel toplu taşımanın çekiciliğini artırarak onu her açıdan özel hareketliliğe tercih edilebilir kılmaktır.”
Altyapı, mobilite ve bölgesel yönetimden sorumlu bölgesel meclis üyesi Stefano Baccelli, “Bu ilk üç yıllık faaliyette elde edilen sonuçlar, zor bir geçiş dönemi ve uzun günlerden geçtikten sonra elde edildiği göz önüne alındığında, kendi adına konuşuyor” dedi. Tüm ulusal toplu taşıma araçları için ek bir zorluk teşkil eden salgının. Bugün Toskana, biletlemeden hat ve geçişlerin uzaktan kontrolüne kadar tüm bölgesel toplu taşıma sisteminin dijitalleştirilmesinde ön saflarda yer alıyor. Şimdi, vatandaşların hareketlilik ihtiyaçlarına avantajlı ve eko-verimli bir yanıt olarak toplu taşımanın kullanımını teşvik etmeyi amaçlayan politikalar ve finansmanla mutlaka Hükümet tarafından desteklenmesi gereken hizmette daha fazla iyileştirmeler getiren bir geleceğe bakmanın zamanıdır.”
Gianni Bechelli'nin başkanı, “Bilanço, yalnızca zorlu devralma ve yeniden yapılandırma aşamasından sonra şu ana kadar elde edilenleri fotoğraflamak için değil, aynı zamanda” 5'ten fazla şirketi olan büyük bir Toskana şirketinin izlediği yönleri açıklamak için de faydalı olduğunu söylüyor. Bin çalışan nihayet kolektif hareketliliğe adanmış bir endüstriyel gerçeklik yaratmak için harekete geçiyor.” Bechelli, ulaşılabilir bir hedefin ancak “toplu taşımacılığın vazgeçilmez bir araç olarak stratejik önemi konusunda tüm aktörlerin tam farkındalığı” koşuluyla uyarıyor. yaşam modelimizin ekolojik yeniden dönüşümü”.
Bechelli şöyle devam ediyor: “Bu zorluk herkesi ilgilendiriyor ve bu nedenle ulusal düzeyde yerel toplu taşımaya özel dikkat gösterilmesi gerekiyor: herkesin istediği gibi, onu çalıştırmak, büyütmek ve kullanıcıların ihtiyaçlarına göre giderek daha işlevsel hale getirmek için gerekli kaynaklara ihtiyacımız var. bölge başkanları, tüm sendikalar, tüm ticari dernekler için; yerel düzeyde ise otobüslerin ve şehirlerimizin özel trafiğin esiri olmamasını sağlayacak seçimler hayati önem taşıyor”.
Autolinee Toscane CEO'su Jean-Luc Laugaa, “Her otobüsün arkasında, Ay'a tek yön 50 yolculuk yapmak gibi, üç yılda 330 milyon kilometre yol kat etmeyi mümkün kılan düzinelerce insanın işi var” diye açıklıyor. geri. Çaba, bağlılık ve profesyonelliğin yanı sıra otobüsler, depolar, personel, sosyal yardım, teknolojiler ve dijital inovasyon lehine 340 milyon Euro'yu aşan (2032'de 700 civarında olacak) önemli yatırımlarla.”
“AT” tarafından bu ilk üç yıllık dönemde gerçekleştirilen çalışma aynı zamanda Toskana'daki toplu taşıma hizmetlerine daha kolay erişim sağlamak ama her şeyden önce daha sürdürülebilir olmak için günün 24 saati aktif olan bir dijital ekosistem lehine bir paradigma değişimine de dönüşmüştür.
Ticari, Pazarlama ve Teknolojiler Direktörü Andrea Buonomini, “Sıfır emisyon hedefini hedefliyoruz ve bunu yapmak için her tür sezonluk bileti kaydileştirmenin yanı sıra, bu üç yıl içinde 2 milyondan fazla plastik kartı ortadan kaldırmamıza olanak sağladı” diye açıklıyor. “at” – araçlarımıza erişimi ve kullanımı önemli ölçüde kolaylaştıran, araçlarda yenilikçi bir temassız ödeme sistemi olan “ipucuyla dokunma” sistemimizi etkinleştirdik.”
Bunlar, Autolinee Toscane'in bu sabah Prato'daki Pecci Çağdaş Sanat Müzesi'nde kurumlara ve sivil toplum temsilcilerine sunduğu çok sayıda rakamdan bazıları.
Bölge Başkanı Giani, “Sayılar, vatandaşlar arasında toplu taşıma kullanımındaki artışı tanımlıyor ve bu, öğrencilerden işçilere ve dolaşmak için toplu taşımayı kullananlara kadar kullanıcılara sunulan teklifin her kesimini etkiliyor” dedi. Toskana'yı ziyaret edin. Yenilik, bu sürekli artışı açıklayan anahtarlardan biri: satın alınması giderek daha kolay hale gelen biletler ve geçiş kartları, “akıllı” rotalar ve geçen Eylül ayında kendi kategorisinde İtalya'da en çok indirilen beşinci uygulama olan bir uygulama. Bölgenin geleceğe yönelik taahhüdü, çevre ve genel hareketlilik sistemi yararına, yerel toplu taşımanın çekiciliğini artırarak onu her açıdan özel hareketliliğe tercih edilebilir kılmaktır.”
Altyapı, mobilite ve bölgesel yönetimden sorumlu bölgesel meclis üyesi Stefano Baccelli, “Bu ilk üç yıllık faaliyette elde edilen sonuçlar, zor bir geçiş dönemi ve uzun günlerden geçtikten sonra elde edildiği göz önüne alındığında, kendi adına konuşuyor” dedi. Tüm ulusal toplu taşıma araçları için ek bir zorluk teşkil eden salgının. Bugün Toskana, biletlemeden hat ve geçişlerin uzaktan kontrolüne kadar tüm bölgesel toplu taşıma sisteminin dijitalleştirilmesinde ön saflarda yer alıyor. Şimdi, vatandaşların hareketlilik ihtiyaçlarına avantajlı ve eko-verimli bir yanıt olarak toplu taşımanın kullanımını teşvik etmeyi amaçlayan politikalar ve finansmanla mutlaka Hükümet tarafından desteklenmesi gereken hizmette daha fazla iyileştirmeler getiren bir geleceğe bakmanın zamanıdır.”
Gianni Bechelli'nin başkanı, “Bilanço, yalnızca zorlu devralma ve yeniden yapılandırma aşamasından sonra şu ana kadar elde edilenleri fotoğraflamak için değil, aynı zamanda” 5'ten fazla şirketi olan büyük bir Toskana şirketinin izlediği yönleri açıklamak için de faydalı olduğunu söylüyor. Bin çalışan nihayet kolektif hareketliliğe adanmış bir endüstriyel gerçeklik yaratmak için harekete geçiyor.” Bechelli, ulaşılabilir bir hedefin ancak “toplu taşımacılığın vazgeçilmez bir araç olarak stratejik önemi konusunda tüm aktörlerin tam farkındalığı” koşuluyla uyarıyor. yaşam modelimizin ekolojik yeniden dönüşümü”.
Bechelli şöyle devam ediyor: “Bu zorluk herkesi ilgilendiriyor ve bu nedenle ulusal düzeyde yerel toplu taşımaya özel dikkat gösterilmesi gerekiyor: herkesin istediği gibi, onu çalıştırmak, büyütmek ve kullanıcıların ihtiyaçlarına göre giderek daha işlevsel hale getirmek için gerekli kaynaklara ihtiyacımız var. bölge başkanları, tüm sendikalar, tüm ticari dernekler için; yerel düzeyde ise otobüslerin ve şehirlerimizin özel trafiğin esiri olmamasını sağlayacak seçimler hayati önem taşıyor”.
Autolinee Toscane CEO'su Jean-Luc Laugaa, “Her otobüsün arkasında, Ay'a tek yön 50 yolculuk yapmak gibi, üç yılda 330 milyon kilometre yol kat etmeyi mümkün kılan düzinelerce insanın işi var” diye açıklıyor. geri. Çaba, bağlılık ve profesyonelliğin yanı sıra otobüsler, depolar, personel, sosyal yardım, teknolojiler ve dijital inovasyon lehine 340 milyon Euro'yu aşan (2032'de 700 civarında olacak) önemli yatırımlarla.”
“AT” tarafından bu ilk üç yıllık dönemde gerçekleştirilen çalışma aynı zamanda Toskana'daki toplu taşıma hizmetlerine daha kolay erişim sağlamak ama her şeyden önce daha sürdürülebilir olmak için günün 24 saati aktif olan bir dijital ekosistem lehine bir paradigma değişimine de dönüşmüştür.
Ticari, Pazarlama ve Teknolojiler Direktörü Andrea Buonomini, “Sıfır emisyon hedefini hedefliyoruz ve bunu yapmak için her tür sezonluk bileti kaydileştirmenin yanı sıra, bu üç yıl içinde 2 milyondan fazla plastik kartı ortadan kaldırmamıza olanak sağladı” diye açıklıyor. “at” – araçlarımıza erişimi ve kullanımı önemli ölçüde kolaylaştıran, araçlarda yenilikçi bir temassız ödeme sistemi olan “ipucuyla dokunma” sistemimizi etkinleştirdik.”