Aslıhan2312
Co-Admin
Emilia romagna ve Toskana arasında Apennine Demiryolu Hatları (Bologna -prat, Pontremolese ve Faentina) arasında ortak bir kontrol kabini, iki bölgenin başkanları tarafından imzalanan işbirliği mektubunu takiben ana vadi güzergahlarının bir programlamasını bir araya getirmek için, Eugenio Giani, ve 18 Ocak'ta Michele de Pascale.
Bu sabah Palazzo Strozzi Sacrati'nin Pegaso Odasında, iki bölge arasında söz konusu çizgiler, RFI ve Trenitalia'nın ısrar ettiği bölgelerin belediye başkanlarıyla birlikte ilk toplantı vardı. Cumhurbaşkanı Eugenio Giani ve Toskana ve Emilia Romagna, Stefano Baccelli ve Irene Priolo'nun hareketliliği ve altyapıları için meclis üyeleri, Ocak ayında Bologna'da bir ön toplantı yapmış olan hatlarda mevcuttu.
Amaç, eğitim, iş ve turizm için de trene binenlerin hayatını iyileştirmek, inşaat ve paylaşılan çözümler bulmak amacıyla bölgelerle sürekli temas halinde çalışmaktır.
“Taşıtlar ve bölgesel hizmetlerin teması -SAID giani -çok önemlidir. İkincil demiryolu hatlarının ve yerel taşımacılığın iyileştirilmesi, yerel yönetimler ve demiryolları arasında yatırım ve koordinasyon gerektiren önemli bir zorluktur. Bu nedenle, toplantıya tabi üç demiryolu hattının durumunu yönetmek amacıyla başkalarının takip edeceği toplantı iyi olacaktır. “
“Demir tedavisi kavramı- eklenen giani- veya demiryollarının sürdürülebilir bir araç olarak geliştirilmesi ve akıllı kullanımı, hareketlilik stratejisinde giderek daha merkezi bir şekilde merkezidir. Kamu demiryolu taşımacılığının kullanımını teşvik etmek, kirliliği azaltmak, yolların ayrılması ve kalitesini artırmak anlamına gelir. Her gün seyahat edenlerin hayatı “
Başkan Giani, Toskana ve Emilia-Romagna'yı geçen yüksek hız dahil çok doğrudan, porrettana, pontremol) gibi tüm Apennine Demiryolu hatları Fenentina'ya atıfta bulundu. İnsanların hareketliliği ve yük taşımacılığı için. Diyerek şöyle devam etti: “Merkezi pozisyonları- cumhurbaşkanını açıkladı- onları kuzey-güney bağlantıları ve farklı İtalyan coğrafi alanları arasındaki entegrasyon için temel hale getiriyor.”
Diyerek şöyle devam etti: “İki Başkan-Stresli Baccelli arasındaki bırakma temelinde bir işbirliği yoluna başladık. Prato-Bologna hattı için mevcut kontrol odasını güçlendirmek için diğerlerini takip edecek ilk toplantı ve Synergy'de de çalışacak Faenza ve Pontremolese gibi diğer stratejik demiryolu bölümleri.
Bu sabah toplantılarından itibaren planlanan yatırımların kapsamı ortaya çıktı, bu da önümüzdeki yıllarda özellikle önemli olacak. Özellikle Prato-Bologna hattı için yaklaşık 560 milyon avro ve Faenza için yaklaşık 250 milyon avro tahsis edildi. Bu fonlar hizmet ve demiryolu güvenliğini artırmaya izin verecektir, ancak kısa sürede, özellikle yaz aylarında kaçınılmaz kesintilere ve rahatsızlıklara yol açacaktır.
“Özellikle karmaşık bir zorluk Faenza hattı ile ilgili Baccelli ile ilgilidir -Emilian -romagna bölümünün hala 200'den fazla aktif heyelana tabi olduğu yer”. Komiser, RFI ve Ulusal Araştırma Konseyi tarafından özel olarak geliştirilen SANF – Ulusal Uyarılı Heyelan Sisteminin tanıtımını hatırladı, ancak bu sorunların kesin çözümü yıllarca hedeflenen müdahaleler gerektirecektir. Hedefimiz – Baccelli eklendi – demiryolu hizmetinin sürekliliğini, yerel yöneticilerle sürekli bir yüzleşerek garanti etmektir. Bu, özellikle demiryolu toplu taşımacılığının sağlık, eğitim ve işlere erişim gibi temel hakları garanti etmek için önemli bir unsuru temsil ettiği Apennine bölgeleri için önemlidir “.
Altyapı cephesinde Baccelli, sadece istasyonların iyileştirilmesini değil, aynı zamanda SiyasetR'nin kaynaklarıyla finanse edilen ERTMS sisteminin kurulumunu da sağlayan Faenza hattının modernizasyonunun altını çizdi. “Bu teknoloji-söz konusu teknoloji, güvenliği artırmak ve istasyonlardan giriş ve çıkış operasyonlarını hızlandırmak için acı çekiyor”.
Ancak en büyük sorunlar arasında Baccelli'nin daha fazla iyileştirilmesi gerektiğini sürdürdüğü gezginlerle iletişim var. “Şu anda Demiryolları Bilgi Sistemi hem trenlerde hem de istasyonlarda kullanılmıyor. Bu nedenle, kullanıcıların herhangi bir baskıyı, mevcut yedek hizmetleri ve trenlerin güncellenmiş durumunu gerçek zamanlı olarak doğrulamasına izin verecek özel bir uygulamanın kullanımını değerlendiriyor ve teşvik ediyoruz. Açık ve zamanında bilgi, vatandaşların hareketliliğini garanti etmek için fark yaratabilir ve kesintilerle ilgili rahatsızlıkları azaltabilir. “
“Bu genişletilmiş kontrol odasının – dedi – meclis üyesi Priolo – ve bugünkü toplantı Emilia -Romagna ve Toskana arasındaki ilişkileri güçlendirmek amacıyla, bir sonraki Bologna'da olacak. SiyasetR ile finanse edilen şantiyeler etkinleştirildiğinde taşıtlara ödememiz gereken dikkatin farkındayız. Üstelik önümüzdeki aylarda, yeni program sözleşmeleri üzerinde çalışmak zorunda kalacağız ve bölgeler olarak uyumlu olacaksak, daha önemli sonuçlar alabiliriz. Toplulukların yenilenmesi ve sırt alanlarını yok etmeme taahhüdü de demir altyapılarının güçlendirilmesinden geçer ve birlikte çalışmak sadece ek bir değer olabilir. Çizgileri geçme kavramı, sadece iki bölgemiz için değil, tüm ülke için şefaat anlamına gelir. “
Bu sabah Palazzo Strozzi Sacrati'nin Pegaso Odasında, iki bölge arasında söz konusu çizgiler, RFI ve Trenitalia'nın ısrar ettiği bölgelerin belediye başkanlarıyla birlikte ilk toplantı vardı. Cumhurbaşkanı Eugenio Giani ve Toskana ve Emilia Romagna, Stefano Baccelli ve Irene Priolo'nun hareketliliği ve altyapıları için meclis üyeleri, Ocak ayında Bologna'da bir ön toplantı yapmış olan hatlarda mevcuttu.
Amaç, eğitim, iş ve turizm için de trene binenlerin hayatını iyileştirmek, inşaat ve paylaşılan çözümler bulmak amacıyla bölgelerle sürekli temas halinde çalışmaktır.
“Taşıtlar ve bölgesel hizmetlerin teması -SAID giani -çok önemlidir. İkincil demiryolu hatlarının ve yerel taşımacılığın iyileştirilmesi, yerel yönetimler ve demiryolları arasında yatırım ve koordinasyon gerektiren önemli bir zorluktur. Bu nedenle, toplantıya tabi üç demiryolu hattının durumunu yönetmek amacıyla başkalarının takip edeceği toplantı iyi olacaktır. “
“Demir tedavisi kavramı- eklenen giani- veya demiryollarının sürdürülebilir bir araç olarak geliştirilmesi ve akıllı kullanımı, hareketlilik stratejisinde giderek daha merkezi bir şekilde merkezidir. Kamu demiryolu taşımacılığının kullanımını teşvik etmek, kirliliği azaltmak, yolların ayrılması ve kalitesini artırmak anlamına gelir. Her gün seyahat edenlerin hayatı “
Başkan Giani, Toskana ve Emilia-Romagna'yı geçen yüksek hız dahil çok doğrudan, porrettana, pontremol) gibi tüm Apennine Demiryolu hatları Fenentina'ya atıfta bulundu. İnsanların hareketliliği ve yük taşımacılığı için. Diyerek şöyle devam etti: “Merkezi pozisyonları- cumhurbaşkanını açıkladı- onları kuzey-güney bağlantıları ve farklı İtalyan coğrafi alanları arasındaki entegrasyon için temel hale getiriyor.”
Diyerek şöyle devam etti: “İki Başkan-Stresli Baccelli arasındaki bırakma temelinde bir işbirliği yoluna başladık. Prato-Bologna hattı için mevcut kontrol odasını güçlendirmek için diğerlerini takip edecek ilk toplantı ve Synergy'de de çalışacak Faenza ve Pontremolese gibi diğer stratejik demiryolu bölümleri.
Bu sabah toplantılarından itibaren planlanan yatırımların kapsamı ortaya çıktı, bu da önümüzdeki yıllarda özellikle önemli olacak. Özellikle Prato-Bologna hattı için yaklaşık 560 milyon avro ve Faenza için yaklaşık 250 milyon avro tahsis edildi. Bu fonlar hizmet ve demiryolu güvenliğini artırmaya izin verecektir, ancak kısa sürede, özellikle yaz aylarında kaçınılmaz kesintilere ve rahatsızlıklara yol açacaktır.
“Özellikle karmaşık bir zorluk Faenza hattı ile ilgili Baccelli ile ilgilidir -Emilian -romagna bölümünün hala 200'den fazla aktif heyelana tabi olduğu yer”. Komiser, RFI ve Ulusal Araştırma Konseyi tarafından özel olarak geliştirilen SANF – Ulusal Uyarılı Heyelan Sisteminin tanıtımını hatırladı, ancak bu sorunların kesin çözümü yıllarca hedeflenen müdahaleler gerektirecektir. Hedefimiz – Baccelli eklendi – demiryolu hizmetinin sürekliliğini, yerel yöneticilerle sürekli bir yüzleşerek garanti etmektir. Bu, özellikle demiryolu toplu taşımacılığının sağlık, eğitim ve işlere erişim gibi temel hakları garanti etmek için önemli bir unsuru temsil ettiği Apennine bölgeleri için önemlidir “.
Altyapı cephesinde Baccelli, sadece istasyonların iyileştirilmesini değil, aynı zamanda SiyasetR'nin kaynaklarıyla finanse edilen ERTMS sisteminin kurulumunu da sağlayan Faenza hattının modernizasyonunun altını çizdi. “Bu teknoloji-söz konusu teknoloji, güvenliği artırmak ve istasyonlardan giriş ve çıkış operasyonlarını hızlandırmak için acı çekiyor”.
Ancak en büyük sorunlar arasında Baccelli'nin daha fazla iyileştirilmesi gerektiğini sürdürdüğü gezginlerle iletişim var. “Şu anda Demiryolları Bilgi Sistemi hem trenlerde hem de istasyonlarda kullanılmıyor. Bu nedenle, kullanıcıların herhangi bir baskıyı, mevcut yedek hizmetleri ve trenlerin güncellenmiş durumunu gerçek zamanlı olarak doğrulamasına izin verecek özel bir uygulamanın kullanımını değerlendiriyor ve teşvik ediyoruz. Açık ve zamanında bilgi, vatandaşların hareketliliğini garanti etmek için fark yaratabilir ve kesintilerle ilgili rahatsızlıkları azaltabilir. “
“Bu genişletilmiş kontrol odasının – dedi – meclis üyesi Priolo – ve bugünkü toplantı Emilia -Romagna ve Toskana arasındaki ilişkileri güçlendirmek amacıyla, bir sonraki Bologna'da olacak. SiyasetR ile finanse edilen şantiyeler etkinleştirildiğinde taşıtlara ödememiz gereken dikkatin farkındayız. Üstelik önümüzdeki aylarda, yeni program sözleşmeleri üzerinde çalışmak zorunda kalacağız ve bölgeler olarak uyumlu olacaksak, daha önemli sonuçlar alabiliriz. Toplulukların yenilenmesi ve sırt alanlarını yok etmeme taahhüdü de demir altyapılarının güçlendirilmesinden geçer ve birlikte çalışmak sadece ek bir değer olabilir. Çizgileri geçme kavramı, sadece iki bölgemiz için değil, tüm ülke için şefaat anlamına gelir. “